3Y223J
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
مقدمة المنتج
Supercharge المبردة بالماء! المحرك، القوة المقدرة 86 كيلو وات، وسرعة 1800 دورة / دقيقة، وفقًا لمعايير الانبعاثات الصينية للمرحلة الثانية، ومؤشرات الأداء المختلفة متقدمة، والحفاظ على الطاقة ومنخفضة. استهلاك الوقود، ضوضاء منخفضة، ناقل حركة مستقر، عزم دوران كبير، عمر خدمة طويل، موثوقية عالية.
ميزة المنتج
الضغط عالي الكفاءة: مع كتلة عمل تبلغ 22 طنًا وتصميم الضغط العالي، يمكن أن يقلل بشكل فعال عدد تمريرات الضغط ويعزز كفاءة البناء.
2. مستقر وموثوق: نظام النقل الميكانيكي الناضج قوي ولديه معدل فشل منخفض، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص للعمليات المستمرة عالية الكثافة في ظل ظروف العمل القاسية.
3. جودة ضغط عالية: يتمتع الهيكل ثلاثي العجلات (اثنتان في الأمام وواحدة في الخلف) بمساحة تأريض كبيرة، ومستوى ضغط عالي وكثافة موحدة.
4. قابلية تطبيق قوية: مع قدرة التسلق التي تصل إلى 30%، يمكنها بسهولة التعامل مع مختلف تضاريس البناء المعقدة.
المعلمات التقنية
| غرض | وحدة | 3Y223J | |
| كتلة التشغيل | كجم | 19000 | |
| أقصى كتلة التشغيل | كجم | 22000 | |
| نسبة جودة عجلة القيادة | % | 70 | |
| الحمل الخطي لعجلة القيادة (بدون تحميل) | ن / سم | 1002 | |
| الحمل الخطي لعجلة القيادة (مع الحمل) | ن / سم | 1160 | |
| عرض الضغط | مم | 2420 | |
| قطر الطبل الأمامي | مم | 1600 | |
| قطر الطبل الخلفي | مم | 1700 | |
| تداخل الأسطوانة الأمامية والخلفية | مم | 100 | |
| القدرة على التدرج النظري | % | 20 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | مم | 6500 | |
| سرعة العمل | العتاد الأول | كم/ساعة | 2.8 |
| جير الثاني | كم/ساعة | 5.5 | |
| جير الثاني | كم/ساعة | 11.6 | |
| جير ري | كم/ساعة | 2.8 | |
| جير آر II | كم/ساعة | 5.5 | |
| نوع المحرك | - | SC4H125.2G3 | |
| القوة/السرعة المقدرة | كيلوواط/دورة في الدقيقة | 92/1800 | |
استخدامات المنتج
الطرق السريعة والسكك الحديدية عالية الجودة: تستخدم بشكل أساسي لضغط القاعدة والطبقة التحتية للطرق السريعة والسكك الحديدية، وهي خيار مثالي لبناء طبقة حاملة مستقرة.
• المطارات ومحطات الموانئ: إنها مناسبة للضغط الشامل للأساسات واسعة النطاق مثل مدارج المطارات، وساحات المطارات، ومحطات الموانئ، وساحات الحاويات، مما يلبي متطلبات قدرة التحميل العالية.
• سدود الحفاظ على المياه والهندسة البلدية: يتم استخدامها لدمك مشاريع الأعمال الترابية مثل السدود وضفاف الأنهار والخزانات، وكذلك بناء قواعد الطرق والساحات الحضرية.
دليل تشغيل المنتج
إن 3Y223J عبارة عن أسطوانة ثابتة ذات ثلاث عجلات بناقل حركة ميكانيكي بوزن 22 طن. قبل التشغيل، من الضروري فحص الزيت والماء والحالة العامة للآلة. عند العمل، من الضروري القيادة بسرعة ثابتة في خط مستقيم، واستخدام ترس منخفض للضغط، واستخدام نظام رش الماء بشكل صحيح لمنع التصاق العجلات. انتبه إلى اتباع مبدأ الضغط المتمثل في 'الخفيف أولاً، ثم الثقيل؛ البطيء أولاً، ثم السريع؛ الحافة أولاً، ثم المركز' لضمان جودة الضغط وسلامة التشغيل. للحصول على الخطوات التفصيلية، يرجى الرجوع إلى دليل المستخدم الرسمي.
التعليمات
ج: 3Y223J عبارة عن ناقل حركة ميكانيكي للخدمة الشاقة (هيدروليكي بالكامل)، وأسطوانة ثابتة بثلاث عجلات. وتشمل ميزاته الرئيسية ما يلي:
• التكوين للخدمة الشاقة: تصل كتلة العمل إلى 22 طنًا، مع ضغط خطي عالي وتأثير ضغط ممتاز.
• ناقل الحركة الميكانيكي: يعتمد نظام نقل ميكانيكي ناضج وموثوق (محرك ديزل + قابض + علبة تروس)، يتميز بالطاقة القوية، كفاءة نقل عالية وتكاليف صيانة منخفضة نسبيًا.
• هيكل ثلاثي العجلات: العجلات الأمامية هي عجلات توجيه (من النوع المنفصل)، والعجلات الخلفية هي عجلات قيادة (من النوع المتكامل)، وتتميز بثبات ممتاز في التدحرج وقدرة على التسلق.
ج: هذه هي قاعدة ترميز نموذج XG:
• 3Y: يشير '3' إلى ثلاث بكرات (أي ثلاث عجلات)، ويرمز 'Y' إلى بكرة.
• 22: يشير إلى أن الحد الأقصى لكتلة العمل يبلغ حوالي 22 طناً.
• 3J: 'J' يمثل ناقل الحركة الميكانيكي (إذا كان 'L'، فإنه يمثل ناقل الحركة الهيدروليكي).
ج: الحد الأقصى لقدرة التسلق عادة لا يقل عن 30%، وهو ما يكفي لتلبية متطلبات المنحدرات لمعظم مواقع البناء.
قبل بدء التشغيل، تحقق من مستوى الماء في خزان المياه واملأه بالماء النظيف.
2. افتح الصمام، وابدأ تشغيل مضخة المياه (إذا كان هناك مفتاح مستقل) أو استخدم القوة الدافعة لتشغيل مضخة المياه.
3. اضبط فوهة رذاذ الماء على كمية مناسبة من الماء لترطيب سطح العجلة الفولاذية بالتساوي ومنع التصاق المواد.
ملحوظة: يمنع منعا باتا إجراء عمليات رش الماء بدون ماء لتجنب حرق ختم المضخة. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 0 درجة مئوية في الشتاء، يجب تصريف جميع المياه الموجودة في خزان المياه والأنابيب بالكامل لمنعها من التشقق بسبب التجميد.
عند التدحرج، حافظ على سرعة ثابتة وقم بالقيادة في خط مستقيم، وتجنب المنعطفات المفاجئة والفرملة المفاجئة.
2. لا ينبغي أن تكون سرعة الضغط سريعة جدًا. بشكل عام، يوصى باستخدام ترس منخفض لعمليات الضغط.
3. اعتماد مبدأ المتداول 'الخفيف أولاً، ثم الثقيل؛ البطيء أولاً، ثم السريع؛ الحافة أولاً، ثم المركز'.
يجب أن تتداخل أحزمة التدحرج المجاورة بمقدار 1/3 إلى 1/2 من عرض العجلة.
عند تغيير اتجاه الحركة، يجب أن يتم ذلك أولاً على سطح طريق مضغوط.
ج: بعد العمل اليومي (8-10 ساعات لكل وردية) يجب القيام بما يلي:
1. لف الآلة للفحص: تحقق من عدم وجود أي تسرب للزيت أو تسرب للمياه أو ارتخاء.
2. الفحص الهيكلي: التحقق من عدم وجود أي شقوق أو أضرار على العجلات الفولاذية، الإطار، الكاشطة، إلخ.
3. فحص مستوى الزيت: التحقق من مستويات زيت المحرك والوقود وسائل التبريد.
تحقق من مستويات الزيت في زيت ناقل الحركة في ناقل الحركة والترس التفاضلي والمحرك النهائي.
4. التنظيف: قم بتنظيف الآلة بأكملها، وخاصة الغبار والحطام الموجود على مشعاع المحرك ومبرد الزيت الهيدروليكي.