QY60K5C
| Disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
Capacité de levage puissante Capacité de levage nominale maximale jusqu'à 60 tonnes, associée à une conception optimisée de la flèche principale à plusieurs sections. Il maintient des performances de levage stables dans des conditions de flèche moyenne et longue, couvrant plusieurs rayons de travail et répondant à diverses exigences de levage lourd.
Système hydraulique fluide et efficace Adopte une technologie hydraulique intégrée avancée, avec une réponse sensible et une action stable dans le télescopage, le relevage, l'orientation et le levage du treuil de la flèche. Une micro-opération précise rend le positionnement précis et améliore l'efficacité globale de la construction.
Économie d'énergie et puissance respectueuse de l'environnement Équipé d'un moteur de protection de l'environnement haute puissance, conforme à la norme d'émission Euro VI. Il dispose d'une réserve de marche suffisante, d'une faible consommation de carburant et d'un faible bruit, adaptés à un fonctionnement continu de longue durée sur divers chantiers.
Haute sécurité et stabilité Adopte une structure à quatre stabilisateurs de type H avec une grande portée de support, un roulement de force uniforme et une forte capacité anti-renversement. Limiteur de moment de charge intelligent intégré et plusieurs dispositifs d'alarme de sécurité pour éviter efficacement les surcharges et les erreurs de fonctionnement.
Excellente circulation routière Disposition de châssis intégrée avec une taille globale raisonnable, une direction flexible et de bonnes performances de dépassement. Il peut franchir en douceur les routes urbaines, les ponts, les tunnels et les routes étroites de montagne, ce qui est pratique pour le transfert entre sites.
Longue durée de vie et entretien facile Les pièces structurelles clés adoptent des plaques d'acier à haute résistance et une technologie de soudage optimisée, avec une forte résistance à la fatigue et une grande durabilité. Les composants généraux standardisés sont faciles à inspecter, à réparer et à remplacer, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et de maintenance ultérieurs.
Spécifications techniques
Article |
Unité |
Spécification |
|---|---|---|
Modèle |
— |
QY60K5C |
Max. Capacité de levage nominale |
t |
60 |
Sections principales de la rampe |
— |
5 |
Max. Longueur de la flèche principale |
m |
45 |
Max. Hauteur de levage (avec flèche) |
m |
54 |
Longueur totale |
mm |
14200 |
Largeur hors tout |
mm |
2750 |
Hauteur hors tout |
mm |
3550 |
Type de lecteur |
— |
8×4 |
Norme d'émission |
— |
Euro VI |
Max. Vitesse de déplacement |
km/h |
85 |
Max. Capacité de pente |
% |
42 |
Type de stabilisateur |
— |
Stabilisateurs de type H 4 |
Ce camion-grue de 60 tonnes convient à toutes sortes d’opérations de levage de grande et moyenne taille.
Il est largement utilisé dans la construction de bâtiments de grande hauteur, la construction de ponts, l'entretien et la reconstruction, la construction d'ingénierie routière et ferroviaire, la pose de pipelines municipaux, l'installation de lampadaires et de panneaux d'affichage.
Il convient également à la manutention, à l'installation et au déplacement d'équipements d'usine, au levage de marchandises lourdes dans les ports et les chantiers, à la construction d'énergie éolienne auxiliaire, ainsi qu'aux travaux de levage d'ingénierie d'infrastructures rurales et industrielles.
Inspection pré-opérationnelle
Vérifiez le niveau de liquide d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique, de carburant et d'urée. Inspectez la flèche principale, le câble en acier, les stabilisateurs et les pièces de connexion pour déceler toute abrasion, fuite ou jeu. Assurez-vous que tous les dispositifs de protection de sécurité et les systèmes d’alarme sont en état de fonctionnement normal.
Préparation du site
Garez la grue sur un sol plat, solide et stable, gardez une distance de sécurité des lignes à haute tension et des obstacles. Déployez complètement les quatre stabilisateurs de type H, placez les plaques d'appui uniformément et ajustez le corps au niveau horizontal.
Démarrage et test à vide
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pour le préchauffage. Effectuez des tests à vide sur le télescopage, le relevage, l'orientation et le levage du treuil de la flèche pour confirmer que toutes les actions hydrauliques sont douces et sensibles.
Opération de levage standard
Opérez strictement conformément au tableau des performances de levage. Le levage de surcharge, la traction inclinée et la traction latérale sont interdits. Actionnez le levier de commande doucement et régulièrement, évitez les démarrages brusques, les arrêts brusques et les rotations brusques. Gardez une distance de sécurité entre les marchandises soulevées et le personnel environnant.
Gestion post-opératoire
Posez la charge régulièrement, rétractez le câble en acier, pliez la flèche principale en place et rétractez complètement les stabilisateurs. Garez la machine dans une zone sûre, arrêtez le moteur, coupez l'alimentation électrique, nettoyez l'ensemble de l'équipement et effectuez l'entretien quotidien.
Q1 : Quelle est la capacité de levage nominale maximale du QY60K5C ?
A1 : La capacité de levage nominale maximale est de 60 tonnes.
Q2 : Combien de sections la flèche principale du QY60K5C comporte-t-elle ?
A2 : Il est équipé d’une flèche principale télescopique à 5 sections.
Q3 : À quelle norme d’émission le QY60K5C est-il conforme ?
A3 : Il répond à la norme d’émission environnementale Euro VI.
Q4 : Quel est le mode d’entraînement du camion-grue QY60K5C ?
A4 : Il adopte un type d’entraînement 8×4 avec une forte traficabilité.
Q5 : Quel type de structure de stabilisateur cette grue utilise-t-elle ?
A5 : Adopte quatre stabilisateurs de type H avec une grande portée de support pour une stabilité élevée.
Q6 : À quels scénarios de travail le QY60K5C est-il principalement adapté ?
A6 : Il est largement utilisé dans la construction de bâtiments, l’ingénierie de ponts, les travaux municipaux, la manutention d’équipements d’usine, le levage de marchandises portuaires et les grands projets d’infrastructure.