Présentation du produit
La grue sur chenilles XGC100 offre une capacité de levage maximale de 100 tonnes. Conçue pour les infrastructures, la construction de ponts, l'énergie éolienne et d'autres secteurs, cette grue sur chenilles de 100 tonnes est dotée de chenilles extensibles. Il offre des performances de levage puissantes, des configurations de fonctionnement polyvalentes, un transport pratique et plusieurs options de charge de contrepoids échelonnées. Principalement utilisé dans l’énergie éolienne, la construction de routes et de ponts et le développement d’infrastructures, il constitue actuellement l’un des modèles les plus vendus dans l’industrie.
Avantage du produit
1. Transport pratique
1) Le poids de transport maximum de la machine principale est uniquement de 32,5 t et la largeur de transport maximale est de 3 m seulement.
2) Il n'est pas nécessaire de démonter le mât et le palan.
2. Équipé d'un système de démontage/installation entièrement automatique, sûr et pratique.
1) Démonter et installer les cadres de chenilles gauche et droit, démonter/assembler le contrepoids de la superstructure et la flèche de levage (fonction optionnelle) avec le mât.
2) Le mécanisme de levage du contrepoids peut réaliser le démontage automatique et l'installation du contrepoids de la superstructure à des fins pratiques et rapides (fonction facultative).
3) Le cadre est connecté au châssis à chenilles, la flèche est connectée à la table pivotante, la table pivotante est connectée au contrepoids avec des broches d'alimentation pour des fins pratiques et rapides.
3. Le plateau de la cabine de contrôle est amélioré sur certains aspects de la conception afin que l'impact sur la cabine de contrôle puisse être réduit lors du transport.
4. Un système de commande pilote proportionnel hydraulique est utilisé. Le système est simple et fiable, et possède une excellente capacité de progression progressive.
5. Le système de levage utilise un moteur variable à coupure de pression qui peut empêcher le phénomène de glissement du levage secondaire et améliorer la sécurité de fonctionnement.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
Valeur du paramètre |
| Élément de paramètre |
- |
XGC100 |
| Paramètre de performance de fonctionnement |
|
* |
| Max. capacité de levage nominale pour la flèche |
(t) |
100 |
| Max. capacité de levage nominale pour flèche fixe |
(t) |
15.6 |
| Max. capacité de levage nominale pour la flèche relevable |
(t) |
— |
| Max. moment de charge |
(tm) |
575 |
| Max. capacité de levage nominale pour flèche à tour |
(t) |
— |
| Max. capacité de levage nominale pour le dessus simple de la flèche |
(t) |
13 |
| Max. capacité de levage nominale pour flèche spéciale |
(t) |
— |
| Paramètre de cote |
|
* |
| Longueur de flèche |
(m) |
19~73 |
| Angle de relevage de la flèche |
(°) |
30~81 |
| Longueur de flèche fixe |
(m) |
13~25 |
| Longueur de la flèche de la tour |
(m) |
— |
| Max. dimension d'une seule unité en état de transport (L×W×H) |
(m) |
10,5×3,0×3,35 |
| Angle de déport de flèche fixe |
(°) |
15,30 |
| Longueur de flèche spéciale |
(m) |
— |
| Paramètre de vitesse |
|
* |
| Max. vitesse de ligne unique pour mécanisme de levage |
(m/min) |
110/120 |
| Max. vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche |
(m/min) |
34/46 |
| Max. vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche |
(m/min) |
— |
| Max. vitesse de rotation |
(tr/min) |
1.4 |
| Max. vitesse de déplacement |
(km/h) |
1.3 |
| Capacité de note |
(%) |
30 |
| Pression moyenne au sol |
(MPa) |
0.087 |
| Max. vitesse de ligne unique pour le mécanisme de relevage de la flèche de la tour |
(m/min) |
— |
| Max. vitesse de ligne unique pour le relevage superlift |
(m/min) |
— |
| Moteur |
|
* |
| Modèle |
- |
SC9DK270G3/QSC |
| Puissance du moteur |
(kW) |
200/183 |
| Émission |
- |
National III/UE III |
| Paramètre de masse |
|
* |
| Masse totale de la grue |
(t) |
104,5 (crochet principal, flèche de 19 m) |
| Max. masse d'une unité individuelle en état de transport |
(t) |
32.5 |
Utilisations du produit
1. Construction d'infrastructures et ingénierie municipale
La série XGC100 convient à la construction d'infrastructures telles que des routes et des ponts, ainsi qu'aux projets d'ingénierie municipale. Elle excelle dans les opérations d’installation de structures en acier et de levage d’équipements, offrant une excellente adaptabilité des chantiers et une forte compétitivité des projets.
2. Construction industrielle et installation d’équipements
Cette série de grues peut être utilisée dans la construction pétrochimique et énergétique, l'exploration des ressources et la construction dans les secteurs de l'acier, des métaux non ferreux et des mines de charbon, ainsi que dans la construction portuaire.
3. Conditions spéciales et opérations multifonctionnelles (en particulier les modèles comme XGC100HD)
Le modèle XGC100HD intègre profondément les techniques de construction, combinant cinq fonctions : levage, grappin à impact, grappin à benne preneuse, forage à plate-forme haute et battage de pieux. Il est largement utilisé dans la construction de fondations telles que les plates-formes de forage à tubage complet, les machines à rouler les tuyaux, les opérations de grappin à impact, les fondations profondes et le transfert de matériaux. Il possède également de puissantes fonctions extensibles telles que des grappins hydrauliques, des draglines et des plates-formes de forage à haute plate-forme.
4. Opérations dans les espaces étroits et sur terrains spéciaux (en particulier XGC100T et autres modèles de flèche télescopique)
La grue sur chenilles à flèche télescopique XGC100T excelle dans les environnements hors route à hauteur limitée tels que le battage de pieux sur les chantiers de construction, la construction de ponts/tunnels, la démolition intérieure de bâtiments et les opérations de cales de navires. Il démontre des avantages uniques sur des terrains difficiles comme les déserts et les marais.
5. Construction auxiliaire d’énergie éolienne et conservation de l’eau agricole
Des modèles comme le XGC100A sont largement utilisés dans la construction auxiliaire d'énergie éolienne, les infrastructures agricoles de base et les projets de conservation de l'eau. Leur efficacité de transport (par exemple, une configuration complète ne nécessite qu'un seul camion sans transport en surpoids) et leur adaptabilité au site (par exemple, hauteur libre du contrepoids adaptée à la construction de tréteaux) offrent des solutions rentables pour ces scénarios.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez minutieusement la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité des élingues de levage. Pendant le fonctionnement, la grue doit rester de niveau à tout moment ; la surcharge est strictement interdite. Les opérations avec la flèche télescopique doivent être effectuées en douceur et lentement, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Lorsque vous voyagez sous charge, maintenez une vitesse et une stabilité faibles, en évitant les virages serrés et les freinages d'urgence. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche et fixez le crochet. Inspectez régulièrement l’usure des câbles métalliques et les connexions des composants structurels, en tenant des registres détaillés de maintenance des équipements.
FAQ
1. UN ÉQUIPEMENT À CHENILLES DÉHORS DE SA ROUTE ?
Vérifiez si les deux chenilles ont une tension constante ou si la pression de suralimentation du moteur de déplacement ou le débit de la pompe principale est inégal.
2. LA DIRECTION DES ÉQUIPEMENTS À ROUES SEMBLE LOURDE ?
Vérifiez la pression de la pompe de direction, l'appareil à gouverner et la valve de priorité, ainsi que la lubrification de l'essieu de direction et la pression des pneus.
3. FREINAGE DE SERVICE INSUFFISANT OU DISTANCE D'ARRÊT AUGMENTÉE ?
Vérifiez le niveau de liquide de frein, les fuites du maître/cylindre récepteur, l'usure excessive des plaquettes de frein et l'air dans le système de freinage.
4. PANNE DU FREIN DE STATIONNEMENT ?
Inspectez le trajet du câble de frein à main, le jeu des mâchoires de frein ou le robinet du frein de stationnement (le cas échéant).
5. BRUITS INHABITUELS PROVENANT DU CHÂSSIS PENDANT LE DÉPLACEMENT OU LE FONCTIONNEMENT ?
Vérifiez les boulons de montage du châssis desserrés (par exemple, l'essieu moteur, les boulons de montage de la transmission), la lubrification insuffisante aux points de graissage et les interférences des composants structurels.
6. BRUITS INHABITUELS OU COLLAGE DE LA COURONNE D'ORIENTATION (PLATEAU TOURNANT) ?
Vérifiez la lubrification appropriée, les boulons de montage desserrés, l'usure des engrenages ou les corps étrangers.
