Ознайомлення з продуктом
Конфігурований з дизельним двигуном Deutz з водяним охолодженням і турбонаддувом, достатнім запасом потужності, хорошим розпиленням дизельного палива, хорошими економічними показниками, низьким рівнем шуму, тривалим терміном служби та широкою сферою застосування. Гідравлічна система застосовує технологію контролю за навантаженням, щоб зробити вихідну потужність ефективною та заощаджувати енергію. Елемент приводу імпортний німецький Rexroth, що гарантує надійність системи.
Перевага продукту
1. Висока ефективність і гнучкість: гідравлічна телескопічна прасувальна пластина є його найвидатнішою особливістю. Він не потребує розбирання чи складання, а ширину можна гнучко регулювати в кабіні, що значно підвищує ефективність конструкції. Це особливо підходить для муніципальних проектів із змінною шириною.
2. Висока надійність: успадкувавши надійні технології виробництва XG, ключові структурні компоненти та деталі є довговічними, мають низький рівень відмов і високу готовність.
3. Хороша якість укладання: оптимізована система транспортування та розподілу матеріалу та базова система вирівнювання забезпечують рівномірний розподіл суміші та початкову рівність вимощеної поверхні.
4. Простота експлуатації: гуманізована конструкція управління забезпечує хороше поле зору, зменшуючи трудомісткість оператора.
5. Просте технічне обслуговування: розміщення точок щоденного техобслуговування розумне та легке для доступу, що призводить до відносно низьких витрат на технічне обслуговування.
Технічні параметри
| ltem |
одиниця |
RP403 |
| Основна ширина асфальту |
м |
1,8~3,4 |
| Максимальна ширина мощення |
м |
4.5 |
| Максимальна товщина шару |
мм |
260 |
| Максимальна швидкість укладання |
м/хв |
30 |
| Максимальна швидкість руху |
км/год |
3.6 |
| Ємність бункера |
t |
12 |
| Максимальна швидкість укладання |
т/год |
300 |
| Двигун і тип |
- |
BF4M2012 |
| Номінальна потужність |
кВт/об/хв |
75/2000 |
| Розмір транспортування (ДxШxВ) |
мм |
5581*1800*3152 |
| Вага транспортування |
t |
11.5 |
| Повний розмір (ДxШxВ) |
мм |
558*1800*3629 |
| Повна вага |
t |
12 |
Використання продукту
Нові проекти будівництва, розширення та утримання міських доріг.
Поверхневий шар асфальтового покриття національних і провінційних доріг, окружних і селищних доріг.
Будівництво міських доріг, смуг для немоторизованого транспорту та тротуарів.
Паркінг, площа, допоміжна дорога до аеропорту та інші проекти.
Інструкція з експлуатації продукту
1. Запустіть двигун
Скиньте кнопку аварійної зупинки на консолі.
Увімкніть головний вимикач і спостерігайте за самоперевіркою на панелі приладів.
Подайте звуковий сигнал як попередження, а потім запустіть двигун.
2. Розігрійте прасувальну тарілку
Це важливий крок!
Перед укладанням прасувальна плита повинна бути повністю розігріта.
Відкрийте кран бака для зрідженого газу (LPG) і запаліть нагрівач прасувальної плити.
Залежно від будівельних матеріалів і температури навколишнього середовища, час попереднього нагрівання зазвичай становить від 15 до 20 хвилин, щоб забезпечити рівномірне підвищення температури основи вище 100 ℃ (для асфальтового покриття), запобігти злипанню суміші та гарантувати початкову рівність.
FAQ
1.Який рівень асфальтоукладальника RP403? У чому його найбільша перевага?
В: RP403 — це багатофункціональний асфальтоукладач середнього розміру. Його головна перевага полягає у високій гнучкості та винятковій економічності. Він оснащений гідравлічною телескопічною прасувальною плитою, яку можна плавно регулювати по ширині від 2,5 до 4,5 метрів без ручного розбирання та складання. Він особливо підходить для будівельних сценаріїв, таких як муніципальні дороги та проекти технічного обслуговування, які потребують частої зміни ширини.
2.Яка максимальна ширина та товщина покриття RP403?
A: Його базова ширина становить 2,5 метра. З гідравлічною телескопічною витяжкою максимальна ширина розкидання може досягати 4,5 метрів. Максимальна товщина бруківки зазвичай становить 300 міліметрів, що може відповідати вимогам бруківки для більшості середніх і верхніх шарів.
3.Як забезпечити рівність мощення?
A: Забезпечення рівності вимагає координації обладнання та роботи
1. Достатній попередній нагрів: прасувальну плиту необхідно попередньо ретельно нагріти (вище 100 ℃), щоб запобігти прилипанню матеріалу та шорсткості на початку.
2. Асфальтування з постійною швидкістю: встановіть стабільну швидкість, щоб уникнути раптових зупинок і стартів.
3. Контроль рівня матеріалу: спираючись на ультразвукові вимірювачі рівня матеріалу, висота купи матеріалу перед прасувальною плитою підтримується на рівні двох третин спірального леза.
4. Точний орієнтир: якщо використовується автоматична система нівелювання, необхідно забезпечити точність базової лінії або балансира.
4.Яких заходів безпеки слід дотримуватися при опаленні зрідженим нафтовим газом (ЗВГ)?
A:
1. Перевірте наявність витоків: регулярно використовуйте мильну воду, щоб перевірити, чи не протікають інтерфейси газопроводу.
2. Безпечна відстань: переконайтеся, що газовий балон знаходиться на достатній безпечній відстані від відкритого вогню (наприклад, вихлопних труб двигуна).
3. Правильна послідовність: при розпалюванні спочатку запаліть запальний стрижень, а потім відкрийте газовий кран.
Вимикаючи двигун, спочатку закрийте повітряний клапан.
4. Правильне зберігання: газові балони необхідно розташовувати вертикально та надійно закріплювати. Коли вони не використовуються, їх слід зберігати в прохолодному та добре провітрюваному місці.
5. Що робити, якщо ланцюг подачі або гвинтовий розподільник застрягли?
A: Це зазвичай спричинено неповним очищенням або потраплянням сторонніх предметів.
1. Негайно зупиніть машину та вимкніть двигун.
2. Спробуйте вручну повернути поворотне колесо (якщо дозволяє конструкція).
3. Видаліть матеріали або сторонні предмети із застряглих ділянок.
6. Що робити, якщо обладнання показує код несправності?
Спочатку зверніться до 'Таблиці кодів несправностей' у навмання доданому 'Посібнику з експлуатації та технічного обслуговування', щоб попередньо визначити джерело несправності.
Для деяких простих несправностей, які можна негайно усунути (наприклад, незакріплені штекери датчиків), ви можете спробувати скинути або відремонтувати їх.
