Ознайомлення з продуктом
XDE320 позиціонується як транспортне рішення найвищого рівня, яке є «провідним у всьому світі, надзвичайно ефективним, абсолютно надійним та інтелектуально підключеним». Його конструкція поєднує в собі величезну вантажопідйомність, передову технологію, надпотужну структуру та штучний інтелект, щоб надати клієнтам надвеликих шахт найнижчі експлуатаційні витрати на тонно-кілометр (TCO) і найвищі комплексні переваги.
Перевага продукту
1. Удосконалений електропривод і система живлення
Оснащений надпотужним дизельним двигуном і високопродуктивною системою приводу змінного струму, він забезпечує безпрецедентне зчеплення, легко долаючи важкі підйоми та складні дорожні умови.
Система рекуперативного гальмування є високоефективною. Він може рекуперувати велику кількість енергії під час тривалого спуску, значно знижуючи споживання палива (г/кВт-год) і експлуатаційні витрати.
2. Надміцна конструкція та довговічність
Ключові структурні компоненти, такі як рама та вантажний ящик, виготовлені з надвисокоміцної легованої сталі та оптимізовані за допомогою цифрових подвійних технологій та технологій аналізу кінцевих елементів. Вони мають надзвичайно високу стійкість до кручення, удару та втоми при екстремальних навантаженнях, забезпечуючи надзвичайно тривалий термін служби та рівень доступності.
3. Максимальна безпека та гуманний догляд
Надміцна кабіна, сертифікована ROPS/FOPS (Anti-Roll/Anti-Fall), оснащена декількома системами активного гальмування (включно з електричним гальмуванням, гідравлічним сповільнювачем і механічним гальмуванням) для забезпечення абсолютної безпеки.
Кабіна простора та забезпечує комфорт, який можна порівняти з комфортом автомобіля. Він оснащений інтелектуальним кондиціонером, сидіннями з пневматичною підвіскою, системами шумозаглушення та панорамними камерами, що значно зменшує навантаження на водія.
Технічні параметри
|
Пункт
|
одиниця
|
XDE320
|
|
Параметри продуктивності
|
Номінальне корисне навантаження
|
t
|
320
|
|
Порожня вага
|
кг
|
210000
|
|
Повна маса автомобіля
|
кг
|
510000
|
|
Стиль водіння
|
|
4x2
|
|
Макс. швидкість
|
км/год
|
64.5
|
|
Макс. Перехідність
|
%
|
18
|
|
Хв. Діаметр повороту
|
м
|
30.8
|
|
Габаритний розмір
|
мм
|
15310*8930*7380
|
|
Двигун
|
Модель
|
|
16V4000
|
|
Номінальна потужність/швидкість
|
кВт/об/хв
|
2014/1800
|
|
Макс. Крутний момент/Швидкість
|
Нм/об/хв
|
11310/1700
|
|
Електричний привід
|
генератор змінного струму
|
|
GTA41B
|
|
Тяговий двигун
|
|
GDY114
|
|
співвідношення
|
|
32,62:1
|
|
Шини
|
Стандартна шина
|
|
53/80R63
|
Використання продукту
Він застосовний до надвеликих відкритих вугільних шахт із річним обсягом транспортування сотнями мільйонів тонн.
Він застосовний до великомасштабних металевих шахт із глибоким видобутком (таких як порфірові мідні шахти та великі залізні шахти).
Це ідеальне базове транспортне обладнання для будівництва «розумних» шахт без екіпажу, інтелектуальних та електричних.
Інструкція з експлуатації продукту
Експлуатація кар'єрного самоскида XDE320 повинна відповідати найвищим стандартам безпеки. Перед початком роботи необхідно провести повну перевірку, щоб переконатися, що шини, гальмівна система та основні структурні компоненти знаходяться в нормальному стані. Після запуску необхідно спостерігати за станом самоперевірки інтелектуальної приладової панелі, щоб переконатися, що немає сповіщень тривоги. Під час водіння слід повністю використовувати функцію рекуперативного гальмування системи електроприводу, щоб контролювати швидкість автомобіля та зменшити знос механічних гальм. Під час розвантаження важливо переконатися, що автомобіль припаркований на твердій і рівній поверхні. Після завершення підйому та розвантаження вантажний ящик необхідно повністю повернути до заблокованого стану. Оператори повинні приділяти пильну увагу інформації раннього попередження інтелектуальної системи управління в режимі реального часу. Будь-яку аномалію необхідно негайно усунути згідно з процедурами забезпечення безпеки людей і транспортних засобів.
FAQ
1.Чому вибрати транспортний засіб такого великого тоннажу?
A: Для надвеликих шахт XDE320 може забезпечити значну економію на масштабі:
• Зниження вартості тонно-кілометра (TCO): з величезним обсягом транспортування за одну поїздку витрати на паливо, оплату праці та обслуговування на тонну руди розподіляються.
• Зменшення розміру автопарку: один XDE320 може замінити кілька малих і середніх кар’єрних вантажівок, спрощуючи диспетчерське керування та зменшуючи кількість необхідних водіїв.
• Комбінація з надвеликим обладнанням: при використанні в поєднанні з великими електричними лопатами (наприклад, 8-10 кубічних ярдів) можна досягти ефективного узгодження завантаження, яке можна завантажувати 3-4 лопатами, оптимізуючи цикл збирання та транспортування.
2. Що робить його систему електроприводу особливою?
XDE320 використовує найсучаснішу технологію приводу змінного струму. Потужність його генератора та приводного двигуна з боку колеса є на найвищому рівні в галузі, забезпечуючи неперевершений пусковий момент та крутний момент підйому. Його ефективність відновлення енергії надзвичайно висока. Під час тривалого спуску він може відновити велику кількість кінетичної енергії та перетворити її в електричну енергію для підключення до мережі. Ефективність енергозбереження значно перевищує показники середньо- та малотоннажних автомобілів.
3.Які особливі вимоги існують до водія для керування таким величезним пристроєм?
A: Надзвичайно високі вимоги. Водії повинні пройти сувору спеціалізовану підготовку та атестацію. Їм потрібно не тільки володіти звичайними операціями, але й глибоко розуміти логіку спільної роботи інтелектуальної системи автомобіля та кількох гальмівних систем, а також мати здатність справлятися з надзвичайними ситуаціями в екстремальних умовах роботи.
4.Якого рівня інтелекту досягла XDE320?
A: Це основне обладнання для переходу до розумних шахт. Має найвищий рівень інтелектуального сприйняття та здатності приймати рішення:
• Готовність до безпілотного водіння: його можна легко інтегрувати в безпілотну систему водіння в зоні видобутку для досягнення повністю автоматичної роботи пласта, точного паркування та автономного розвантаження.
Прогнозне технічне обслуговування: шляхом аналізу масивних операційних даних за допомогою алгоритмів штучного інтелекту можна заздалегідь попередити потенційні несправності, перетворивши 'планове технічне обслуговування' на 'технічне обслуговування на основі стану'.
• Цифровий двійник: у хмарі можна створювати віртуальні моделі транспортних засобів для відображення стану фізичних об’єктів у режимі реального часу, що використовується для оптимізації операцій і моделювання тестів.
5.Як гарантується безпека транспортних засобів?
A: Встановлено комплексну систему захисту безпеки 'активна + пасивна'.
• Активна безпека: система кругового огляду 360°, радар міліметрового діапазону, інтелектуальне попередження про зіткнення, моніторинг тиску та температури в шинах у реальному часі.
• Пасивна безпека: значно перевищує стандартну захисну конструкцію кабіни ROPS/FOPS, кілька резервних гальмівних систем (головне гальмо, екстрене гальмо, стоянкове гальмо) і автоматична система пожежогасіння.
6.Чи дуже важко і дорого утримувати цього 'гіганта'?
A: Незважаючи на високу вартість окремого технічного обслуговування, його надійність конструкції та інтелектуальне керування значно підвищили ефективність технічного обслуговування та зменшили загальну вартість життєвого циклу. Обсяг обслуговування самої системи електроприводу менший, ніж механічного приводу. Більше того, прогнозне обслуговування дозволяє уникнути незапланованих простоїв. Таким чином, його загальна вартість обслуговування (TCO) є конкурентоспроможною порівняно з обсягом транспортування.
