XDE320
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Введение продукта
XDE320 позиционируется как горнодобывающее транспортное решение высшего уровня, которое является «лидером в мире, чрезвычайно эффективным, абсолютно надежным и интеллектуально подключенным». Его конструкция сочетает в себе огромную грузоподъемность, передовые технологии, сверхнадежную структуру и искусственный интеллект, стремясь предоставить заказчикам сверхкрупных шахт самые низкие эксплуатационные расходы на тонно-километр (TCO) и самые высокие комплексные преимущества.
Преимущество продукта
1. Усовершенствованный электропривод и система питания.
Оснащенный сверхмощным дизельным двигателем и высокопроизводительной системой привода переменного тока, он обеспечивает беспрецедентную тягу, легко преодолевает подъемы с тяжелыми грузами и сложные дорожные условия.
Система рекуперативного торможения обладает высокой эффективностью. Он может восстанавливать большое количество энергии при длительных спусках, значительно снижая расход топлива (г/кВтч) и эксплуатационные расходы.
2. Супер прочная конструкция и долговечность.
Ключевые компоненты конструкции, такие как рама и грузовой отсек, изготовлены из сверхвысокопрочной легированной стали и оптимизированы с помощью цифровых двойников и технологий анализа методом конечных элементов. Они обладают чрезвычайно высокой стойкостью к скручиванию, ударам и усталости при экстремальных нагрузках, обеспечивая чрезвычайно длительный срок службы и эксплуатационную готовность.
3. Максимальная безопасность и гуманный уход.
Сверхпрочная кабина, сертифицированная по ROPS/FOPS (защита от перекатывания/падения), оснащена несколькими активными тормозными системами (включая электрическое торможение, гидравлический замедлитель и механическое торможение), обеспечивающими абсолютную безопасность.
Кабина просторная и обеспечивает комфорт, сравнимый с комфортом автомобиля. Он оснащен умным кондиционером, сиденьями с пневмоподвеской, системами шумоподавления и панорамными камерами, что значительно снижает нагрузку на водителя.
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
XDE320
|
|
|
Параметры производительности
|
Номинальная полезная нагрузка
|
т
|
320
|
|
Пустой вес
|
кг
|
210000
|
|
|
Полная масса автомобиля
|
кг
|
510000
|
|
|
Стиль езды
|
4х2
|
||
|
Макс. Скорость
|
км/ч
|
64.5
|
|
|
Макс. Преодолеваемый подъем
|
%
|
18
|
|
|
Мин. Диаметр поворота
|
м
|
30.8
|
|
|
Габаритные размеры
|
мм
|
15310*8930*7380
|
|
|
Двигатель
|
Модель
|
16В4000
|
|
|
Номинальная мощность/скорость
|
кВт/об/мин
|
2014/1800
|
|
|
Макс. Крутящий момент/Скорость
|
Нм/об/мин
|
11310/1700
|
|
|
Электропривод
|
Генератор
|
GTA41B
|
|
|
Тяговый двигатель
|
GDY114
|
||
|
Соотношение
|
32,62:1
|
||
|
Шины
|
Стандартная шина
|
53/80Р63
|
|
Использование продукта
Он применим к сверхкрупным угольным шахтам открытого типа с годовым объемом транспортировки в сотни миллионов тонн.
Он применим к крупным металлургическим рудникам с глубокой добычей (таким как медно-порфировые рудники и крупные железные рудники).
Это идеальное основное транспортное оборудование для строительства «беспилотных, интеллектуальных и электрических» интеллектуальных шахт.
Руководство по эксплуатации продукта
Эксплуатация карьерного самосвала XDE320 должна соответствовать самым высоким стандартам безопасности. Перед началом работ необходимо провести комплексную проверку, чтобы убедиться в нормальном состоянии шин, тормозной системы и ключевых элементов конструкции. После запуска необходимо наблюдать за состоянием самопроверки интеллектуальной приборной панели, чтобы убедиться в отсутствии тревожных сообщений. Во время движения следует полностью использовать функцию рекуперативного торможения системы электропривода для контроля скорости автомобиля и снижения износа механических тормозов. При разгрузке важно следить за тем, чтобы автомобиль был припаркован на твердой и ровной площадке. После завершения подъема и разгрузки грузовой ящик необходимо полностью вернуть в заблокированное состояние. Операторы должны уделять пристальное внимание информации раннего предупреждения интеллектуальной системы управления в режиме реального времени. Любые отклонения от нормы должны устраняться немедленно в соответствии с процедурами обеспечения безопасности людей и транспортных средств.
Часто задаваемые вопросы
Ответ: Для сверхкрупных шахт XDE320 может обеспечить значительную экономию за счет масштаба:
• Снижение затрат на тонну-километр (TCO): при огромном объеме перевозок за поездку затраты на топливо, рабочую силу и техническое обслуживание на тонну руды распределяются.
• Уменьшение размера парка: один XDE320 может заменить несколько карьерных самосвалов малого и среднего размера, упрощая диспетчерское управление и сокращая количество требуемых водителей.
• Совместимость с очень большим оборудованием: при использовании в сочетании с большими электрическими экскаваторами (например, 8–10 кубических ярдов) можно добиться эффективного согласования загрузки, которую можно заполнить 3–4 лопатами, оптимизируя цикл сбора и транспортировки.
В XDE320 используется самая передовая технология привода переменного тока. Мощность его генератора и двигателя со стороны колес находится на высшем уровне в отрасли, обеспечивая беспрецедентный пусковой и подъемный крутящий момент. Эффективность рекуперации энергии чрезвычайно высока. При длительном спуске с горы он может восстановить большое количество кинетической энергии и преобразовать ее в электрическую энергию для подключения к сети. Эффект энергосбережения намного превосходит эффект от средне- и малотоннажных автомобилей.
О: Чрезвычайно высокие требования. Водители должны пройти строгую специализированную подготовку и сертификацию. Они должны не только обладать навыками выполнения повседневных операций, но также иметь глубокое понимание логики совместной работы интеллектуальной системы автомобиля и нескольких тормозных систем, а также обладать способностью действовать в чрезвычайных ситуациях в экстремальных условиях работы.
Ответ: Это основное оборудование для перехода к «умным» шахтам. Обладая высочайшим уровнем интеллектуального восприятия и способности принимать решения:
• Готовность к беспилотному вождению: его можно легко интегрировать в систему беспилотного вождения в горнодобывающей зоне для достижения полностью автоматической работы пласта, точной парковки и автономной разгрузки.
Прогнозное обслуживание: анализируя большие объемы эксплуатационных данных с помощью алгоритмов искусственного интеллекта, можно заранее предупредить о потенциальных неисправностях, превращая «плановое обслуживание» в «техническое обслуживание по состоянию».
• Цифровой двойник: виртуальные модели транспортных средств можно создавать в облаке для отображения состояния физических объектов в реальном времени, что используется для оптимизации операций и моделирования испытаний.
Ответ: Была создана комплексная система защиты «активная + пассивная».
• Активная безопасность: система кругового обзора на 360°, радар миллиметрового диапазона, интеллектуальное предупреждение о столкновении, мониторинг давления и температуры в шинах в реальном времени.
• Пассивная безопасность: значительно превосходит стандартную конструкцию защиты кабины ROPS/FOPS, несколько резервных тормозных систем (главный тормоз, аварийный тормоз, стояночный тормоз) и автоматическую систему пожаротушения.
Ответ: Хотя затраты на единовременное обслуживание высоки, надежность конструкции и интеллектуальное управление значительно повысили эффективность обслуживания и снизили общую стоимость жизненного цикла. Объем обслуживания самой системы электропривода меньше, чем у механического привода. Кроме того, профилактическое обслуживание позволяет избежать незапланированных простоев. Таким образом, его общая стоимость обслуживания (TCO) конкурентоспособна по сравнению с объемом транспортировки.