XC918-EV
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Введение продукта
XC918EV — это высокопроизводительный, эффективный и энергосберегающий электрический колесный погрузчик, независимо разработанный XG Group. Он представляет собой новейшие технологические достижения современной строительной техники в области новой энергетики и направлен на предоставление экологически чистых и интеллектуальных решений для сценариев с суровыми условиями труда, высокими требованиями к защите окружающей среды и чувствительными эксплуатационными расходами, такими как порты, шахты, сталелитейные заводы, угольная логистика и цементные заводы.
Преимущество продукта
Нулевые выбросы, экологически чистые и энергосберегающие: полностью питаются от электричества, во время работы не выделяются выхлопные газы, что соответствует самым строгим требованиям по защите окружающей среды. Его можно широко применять в местах с высокими требованиями к защите окружающей среды, таких как туннели, шахты, порты и городское строительство.
Эксплуатационные расходы чрезвычайно низки: стоимость электроэнергии намного ниже, чем стоимость топлива. При этом были исключены элементы регулярной замены моторного масла, фильтрующих элементов, дизельных фильтров и т. д., а стоимость технического обслуживания значительно снижена более чем на 40%.
Высокая мощность и эффективная работа: двигатель может мгновенно выдавать максимальный крутящий момент, с быстрой скоростью реакции, большей подъемной силой и высокой эффективностью работы.
Низкий уровень шума и хороший комфорт: рабочий шум двигателя намного ниже, чем у дизельного двигателя, что значительно улучшает условия работы водителей и снижает шумовое воздействие оборудования на окружающее население.
Интеллектуальное управление: интегрированное с усовершенствованной системой удаленного управления, оно может отслеживать в режиме реального времени местоположение автомобиля, уровень заряда батареи, рабочее состояние, потребление энергии и другие данные, обеспечивая интеллектуальное управление автопарком.
Технические параметры
| Предметы | Единицы | Параметры |
| Общие размеры | мм | 5630*2060*2750 |
| Номинальная нагрузка | кг | 1800 |
| Номинальная мощность | кВт | 64 |
| Емкость ковша | М3 | 1 |
| Эксплуатационная масса | кг | 6700 |
| Высота разгрузки | мм | 2670 |
| Расстояние разгрузки | мм | 775 |
| Колесная база | мм | 2150 |
| Протектор | мм | 1550 |
| Макс. усилие отрыва | знать | 62 |
| Общее время езды на велосипеде | s | 9.7 |
| Минимальный радиус поворота | мм | 3700 |
Использование продукта
В закрытых пространствах, таких как туннели и подземные шахты: нет необходимости беспокоиться о проблемах с вентиляцией и выхлопными газами, обеспечивая здоровье строителей.
Отрасли промышленности с высокими требованиями к экологической чистоте, такие как пищевая, медицинская и холодовая цепь: Устранить загрязнение топливом.
Городское строительство и коммунальное строительство: Уменьшите шумовое воздействие на жилые районы и ведите строительство в районах с высокими требованиями к охране окружающей среды в ночное время.
Порты, доки и сталелитейные заводы: Осуществляйте перевалку сыпучих грузов для снижения эксплуатационных расходов.
Зеленые демонстрационные парки и новые энергетические проекты, поощряемые государством: полностью соответствуют общей концепции защиты окружающей среды проекта.
Руководство по эксплуатации продукта
Запуск и «Предварительный прогрев»:
Садитесь в машину и пристегните ремень безопасности.
Нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку «Старт». После того, как система проведет самопроверку и не обнаружит ошибок, она готова.
Электромобилям не требуются традиционные тепловые двигатели, но в холодную погоду рекомендуется поработать с небольшой нагрузкой в течение нескольких минут, чтобы аккумулятор и гидравлическая система достигли оптимальной рабочей температуры.
Эксплуатационные и ходовые характеристики:
Бесшумная работа: поскольку шум двигателя отсутствует, необходимо больше полагаться на зеркало заднего вида и камеру, чтобы наблюдать за окружающей обстановкой и проявлять бдительность в отношении приближающихся людей.
Сильный мгновенный крутящий момент: двигатель реагирует чрезвычайно быстро. Рукоятка управления должна быть более устойчивой и мягкой, чтобы избежать резких движений, которые могут привести к раскалыванию материала или механическому удару.
Рекуперация энергии: при замедлении или движении под уклон система автоматически восстанавливает энергию для зарядки аккумулятора и одновременного создания тормозного усилия. Водителю необходимо адаптироваться к этому уникальному ощущению торможения.
Часто задаваемые вопросы
• A: Конкретная емкость аккумулятора может варьироваться в зависимости от конфигурации. Как правило, он оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором большой емкости емкостью более 300 кВтч.
Время зарядки: при использовании станции быстрой зарядки постоянного тока зарядка аккумулятора от 0 до 100 % занимает от 1 до 2 часов.
Медленная зарядка от переменного тока занимает больше времени (около 8–10 часов) и подходит для восполнения энергии во время ночных перерывов.
◦ Время работы. Срок службы батареи сильно зависит от интенсивности условий эксплуатации. В типичных условиях работы с тяжелыми нагрузками (например, при погрузке руды) он может работать непрерывно от 4 до 6 часов. В условиях средней или легкой нагрузки он может работать в течение 6-8 часов или даже дольше, что достаточно для удовлетворения потребностей большинства пользователей в течение одной смены (8 часов).
• A: Улучшение энергопотребления. Синхронные двигатели с постоянными магнитами могут мгновенно выдавать максимальный крутящий момент, а их скорость срабатывания намного превышает скорость реакции дизельных двигателей. Это означает, что он запускается и ускоряется быстрее, имеет большую силу копания и особенно ощущается более мощным при запуске под большой нагрузкой и погрузке штабелей материала, а также повышает эффективность работы.
О: Да, это одна из основных энергосберегающих технологий электропогрузчиков. Когда автомобиль тормозит, замедляется или едет под уклон, приводной двигатель преобразуется в генератор, преобразуя кинетическую энергию в электрическую и перезаряжая ее в аккумулятор, эффективно увеличивая запас хода и уменьшая износ тормозных колодок.
• A: Эффект энергосбережения чрезвычайно заметен. Основная экономия достигается за счет:
Стоимость электроэнергии по сравнению со стоимостью топлива: стоимость электроэнергии составляет менее 30% от стоимости дизельного топлива, а стоимость потребления энергии может быть снижена примерно на 70%.
2. Стоимость технического обслуживания: исключает необходимость регулярной замены моторного масла, фильтров и топливных фильтров, а также обслуживания системы доочистки (DPF/SCR). Ежедневное обслуживание требует только проверки тормозов, гидравлической системы, смазки и т. д., что снижает затраты на техническое обслуживание более чем на 50%.
• О: Первоначальная стоимость автомобиля обычно выше, чем стоимость дизельного погрузчика той же модели. Однако из-за чрезвычайно низких затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание срок окупаемости инвестиций очень короткий. Пользователи с большим количеством рабочих часов в год (например, более 3000 часов работы в год) обычно могут окупить дополнительные затраты на покупку автомобиля в течение 1–2 лет за счет экономии топлива и платы за техническое обслуживание, а затем получить чистую прибыль.
• A: Безопасность является основной целью проектирования. Весь автомобиль оснащен высоковольтной блокировкой, контролем изоляции, защитой от утечек и другими функциями. При возникновении неисправности устройство немедленно автоматически отключит питание. Основные компоненты, такие как аккумуляторная батарея и двигатель, достигают уровня защиты IP67 или выше, что позволяет предотвратить попадание воды и пыли, полностью адаптируясь к суровым промышленным и горнодобывающим условиям.