XC918-EV
| Mavjudligi: | |
|---|---|
| Miqdori: | |
Mahsulot taqdimoti
XC918EV - bu XG Group tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan yuqori sifatli, samarali va energiya tejaydigan sof elektr g'ildirak yuklagich. Bu og'ir ish sharoitlari, yuqori atrof-muhitni muhofaza qilish talablari va portlar, konlar, po'lat tegirmonlari, ko'mir logistikasi va tsement aralashtirish zavodlari kabi sezgir operatsion xarajatlarga ega stsenariylar uchun yashil va aqlli echimlarni taqdim etishga qaratilgan yangi energiya sohasidagi mavjud qurilish texnikasining so'nggi texnologik yutuqlarini ifodalaydi.
Mahsulot afzalligi
Nolinchi chiqindilar, ekologik toza va energiyani tejovchi: To'liq elektr energiyasi bilan ishlaydi, ish paytida chiqindi chiqindilari yo'q, atrof-muhitni muhofaza qilishning eng qattiq talablariga javob beradi. Tunnellar, minalar, portlar va shahar qurilishi kabi atrof-muhitni muhofaza qilish talablari yuqori bo'lgan joylarda keng qo'llanilishi mumkin.
Operatsion narxi juda past: elektr narxi yoqilg'i narxidan ancha past. Shu bilan birga, dvigatel moyi, filtr elementlari, dizel filtrlari va boshqalarni muntazam almashtirib turadigan buyumlar bekor qilindi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 40 foizdan ko'proqqa sezilarli darajada kamaydi.
Kuchli quvvat va samarali ishlash: Dvigatel tezkor javob tezligi, kuchli ko'tarish kuchi va yuqori ish samaradorligi bilan bir zumda maksimal momentni chiqarishi mumkin.
Kam shovqin va yaxshi qulaylik: Dvigatelning ish shovqini dizel dvigateliga qaraganda ancha past bo'lib, haydovchilar uchun ish muhitini sezilarli darajada yaxshilaydi va uskunaning atrofdagi jamoaga shovqin ta'sirini kamaytiradi.
Intellektual boshqaruv: Ilg'or masofaviy boshqaruv tizimi bilan integratsiyalashgan bo'lib, u real vaqt rejimida avtomobilning joylashishini, batareya darajasini, ish holatini, energiya sarfini va boshqa ma'lumotlarni kuzatib boradi, parkni aqlli boshqarishga erishadi.
Texnik parametrlar
| Elementlar | Birliklar | Parametrlar |
| Umumiy o'lchamlar | mm | 5630*2060*2750 |
| Nominal yuk | kg | 1800 |
| Nominal quvvat | kVt | 64 |
| Paqir sig'imi | M3 | 1 |
| Operatsion massasi | kg | 6700 |
| Chiqindi balandligi | mm | 2670 |
| Bo'shatish masofasi | mm | 775 |
| G'ildirak bazasi | mm | 2150 |
| Bog'lanish | mm | 1550 |
| Maksimal parchalanish kuchi | kn | 62 |
| Velosipedning umumiy vaqti | s | 9.7 |
| Minimal burilish radiusi | mm | 3700 |
Mahsulotdan foydalanish
Tunnellar va er osti konlari kabi cheklangan joylarda: ventilyatsiya va chiqindi gaz muammolari haqida tashvishlanishning hojati yo'q, qurilish ishchilarining sog'lig'ini ta'minlash.
Oziq-ovqat, dori-darmon va sovuq zanjir kabi atrof-muhit tozaligiga yuqori talablarga ega bo'lgan sanoat tarmoqlari: Yoqilg'i ifloslanishini yo'q qiling.
Shahar qurilishi va kommunal muhandislik: turar-joylarga shovqin shovqinlarini kamaytirish va tungi vaqtda atrof-muhitni muhofaza qilish talablari yuqori bo'lgan joylarda qurilishni amalga oshirish.
Portlar, doklar va po'lat tegirmonlari: Operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun quyma yuklarni qayta ishlashni amalga oshiring.
Yashil namoyish bog'lari va davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan yangi energiya loyihalari: loyihaning umumiy atrof-muhitni muhofaza qilish kontseptsiyasiga juda mos keladi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishga tushirish va 'Olddan isitish':
Mashinaga o'tiring va xavfsizlik kamaringizni mahkamlang.
Tormoz pedalini bosing va 'Start' tugmasini bosing. Tizim o'z-o'zini tekshirgandan so'ng va hech qanday xato topilmasa, u tayyor.
Elektr transport vositalari an'anaviy issiqlik dvigatellarini talab qilmaydi, lekin akkumulyator va gidravlik tizim optimal ish haroratiga erishish uchun ularni sovuq havoda bir necha daqiqa davomida engil yuk ostida ishlatish tavsiya etiladi.
Operatsion va haydash xususiyatlari:
Ovozsiz ishlash: Dvigatel shovqini yo'qligi sababli, atrofdagi muhitni kuzatish va yaqinlashib kelayotgan odamlardan hushyor bo'lish uchun orqa ko'zgu va kameraga ko'proq tayanish kerak.
Kuchli lahzali moment: Dvigatel juda tez javob beradi. Materialning chayqalishi yoki mexanik zarbaga olib kelishi mumkin bo'lgan qo'pol ishlamaslik uchun ishlaydigan tutqich yanada barqaror va yumshoq bo'lishi kerak.
Energiyani tiklash: sekinlashayotganda yoki pastga tushganda, tizim batareyani zaryad qilish va bir vaqtning o'zida tormoz kuchini yaratish uchun energiyani avtomatik ravishda tiklaydi. Haydovchi bu noyob tormozlash tuyg'usiga moslashishi kerak.
TSS
• Javob: Batareya quvvati konfiguratsiyaga qarab farq qilishi mumkin. Odatda, u 300 kVt dan ortiq katta quvvatli lityum temir fosfat batareyasi bilan jihozlangan.
Zaryadlash vaqti: DC tez zaryadlash stantsiyasi bilan batareyani 0 dan 100% gacha zaryad qilish uchun taxminan 1 dan 2 soatgacha vaqt ketadi.
O'zgaruvchan tokni sekin zaryadlash ko'proq vaqt oladi (taxminan 8-10 soat) va tungi tanaffuslarda energiyani to'ldirish uchun javob beradi.
◦ Ish vaqti: Batareyaning ishlash muddati ko'p jihatdan ish sharoitlarining intensivligiga bog'liq. Odatda og'ir yukli ish sharoitida (rudani yuklash kabi) u 4 dan 6 soatgacha uzluksiz ishlashi mumkin. O'rtacha yoki engil yuk sharoitida u 6-8 soat yoki undan ham uzoqroq smenali operatsiyalarga erishishi mumkin, bu ko'pchilik foydalanuvchilarning bir smenada (8 soat) ehtiyojlarini qondirish uchun etarli.
• Javob: Yaxshiroq quvvat ishlashi. Doimiy magnit sinxron motorlar bir zumda maksimal momentni chiqarishi mumkin va ularning javob tezligi dizel dvigatellarinikidan ancha yuqori. Bu shuni anglatadiki, u tezroq boshlanadi va tezlashadi, kuchliroq qazish kuchiga ega va ayniqsa og'ir yuk ostida ishga tushirish va material qoziqlarini yuklashda yuqori ish samaradorligi bilan kuchliroq his qiladi.
Javob: Ha, bu elektr yuklagichlarning asosiy energiya tejovchi texnologiyalaridan biridir. Avtotransport vositasi tormozlanganda, sekinlashganda yoki pastga tushganda, haydovchi dvigatel generatorga aylanadi, kinetik energiyani elektr energiyasiga aylantiradi va uni akkumulyatorga qayta zaryad qiladi, harakatlanish oralig'ini samarali ravishda kengaytiradi va tormoz prokladkalarining aşınmasını kamaytiradi.
• Javob: Energiyani tejovchi effekt juda ajoyib. Asosiy tejash quyidagilardan kelib chiqadi:
Elektr narxi yoqilg'i narxiga nisbatan: Elektr narxi dizel narxining 30% dan kamini tashkil qiladi va energiya sarfi taxminan 70% ga kamayishi mumkin.
2. Texnik xizmat ko'rsatish narxi: Dvigatel moyi, filtrlar va yonilg'i filtrlarini muntazam ravishda almashtirish, shuningdek, tozalashdan keyingi tizimga (DPF/SCR) texnik xizmat ko'rsatish zaruratini yo'q qiladi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish faqat tormozlarni, gidravlik tizimni, moylashni va hokazolarni tekshirishni talab qiladi, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini 50% dan ko'proq kamaytiradi.
• Javob: Avtotransportning dastlabki sotib olish qiymati odatda bir xil modeldagi dizel yuklagichnikidan yuqori. Biroq, operatsion va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari juda past bo'lganligi sababli, investitsiyalarni qaytarish muddati juda qisqa. Yillik ish vaqti yuqori (masalan, yiliga 3000 soatdan ortiq) foydalanuvchilar uchun yoqilg‘i va texnik xizmat ko‘rsatish to‘lovlarini tejash hisobiga avtomobil sotib olish uchun qo‘shimcha xarajatlarni 1-2 yil ichida qoplashi mumkin, keyin esa sof foyda bo‘ladi.
• Javob: Xavfsizlik asosiy dizayn maqsadidir. Butun avtomobil yuqori voltli blokirovka, izolyatsiyani kuzatish, qochqinlarni himoya qilish va boshqa funktsiyalar bilan jihozlangan. Anormallik yuzaga kelganda, u darhol quvvatni avtomatik ravishda o'chiradi. Batareya to'plami va dvigatel kabi asosiy komponentlar IP67 yoki undan yuqori himoya darajasiga etadi, bu esa suvga cho'mish va changning kirib kelishini oldini oladi, og'ir sanoat va konchilik muhitiga to'liq moslashadi.