XS203J
| Количество: | |
|---|---|
|
Модель
|
Единица
|
XS203J
|
|
Эксплуатационная масса
|
кг
|
20000
|
|
Нагрузка приложена к переднему барабану
|
кг
|
10000
|
|
Статическая линейная нагрузка
|
Н/см
|
470
|
|
Скорость перемещения
|
км/ч
|
3-9,4
|
|
Теоретическая способность преодолевать подъемы
|
%
|
30
|
|
Мин. внешний радиус поворота
|
мм
|
6500
|
|
Угол поворота рулевого колеса
|
°
|
±33
|
|
Угол качания
|
°
|
±10
|
|
Частота вибрации
|
Гц
|
33/28
|
|
Номинальная амплитуда (высокая/низкая)
|
мм
|
1,9/0,95
|
|
Возбуждающая сила (высокая/низкая)
|
кН
|
353/245
|
|
Ширина барабана
|
мм
|
2130
|
|
Диаметр барабана
|
мм
|
1600
|
|
Модель двигателя
|
Шанхайский дизельный двигатель SC8D175.2G2B1
|
|
|
Мощность оценщика
|
кВт
|
128
|
|
Расход моторного масла
|
г/кВт.ч
|
205
|
|
Емкость гидравлического бака
|
л
|
170
|
|
Емкость топливного бака
|
л
|
310
|
|
Размер(Д*Ш*В)
|
мм
|
6220*2430*3200
|
20 -тонный самоходный каток — это уплотнитель большой грузоподъемности, предназначенный для строительства фундаментов, имеющий рабочий вес 20 000 кг и возможность автономной навигации (совместимый с системами GPS и BIM). Он сочетает в себе гидравлическую вибрацию (с регулируемой амплитудой 2,0/1,0 мм) и интеллектуальное управление, что делает его пригодным для крупномасштабного уплотнения земляных работ. Габаритные размеры машины (6,5 м Д × 2,3 м Ш × 3,1 м В) позволяют ей работать на крупных строительных площадках, таких как фундаменты высотных зданий и промышленные парки, а ее самоходная конструкция снижает потребность в буксировочном оборудовании, повышая эффективность транспортировки.
Самоходная конструкция : прямолинейное движение с помощью GPS (с отклонением ≤50 мм на 100 м), что снижает утомляемость оператора, вызванную длительным ручным рулевым управлением; машиной также можно управлять удаленно через беспроводной контроллер (эффективное расстояние ≤100 м) для опасных зон.
Высокая сила уплотнения : сила возбуждения 220 кН с регулируемой частотой (28–32 Гц); высокочастотный режим (32 Гц) используется для песчаных почв для ускорения перегруппировки частиц, а низкочастотный режим (28 Гц) используется для глинистых почв, чтобы избежать растрескивания поверхности.
Экологичность : двигатель стандарта выбросов Евро 5 (снижение выбросов NOx на 40% по сравнению с Евро 4); Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), который можно регенерировать автоматически, не требуя ручной очистки.
Мониторинг данных : отображение степени уплотнения в реальном времени (измеряется с помощью встроенных датчиков плотности) и функция хранения данных — система может хранить данные об уплотнении в течение 6 месяцев, что облегчает отслеживание качества проекта и составление отчетов.
Широко используется в фундаментах высотных зданий (уплотнение земляной и каменной насыпи для поддержки веса здания), строительстве промышленных парков (уплотнение дворов большой площади для заводов и складов) и крупномасштабном уплотнении земляных работ (например, в проектах по мелиорации земель). Он подходит для слоев глинистой и песчаной почвы, а также используется при уплотнении дамб в проектах водного хозяйства (предотвращение деформации дамб из-за давления воды) и при строительстве фундаментов крупных коммерческих комплексов, где требуется высокая плотность уплотнения и отслеживаемость данных.
Вопрос: Какова емкость топливного бака?
A: 280Lподдерживает 8-часовую непрерывную работу при полной нагрузке (расход топлива: 12-15 л/ч); топливный бак оборудован водоотделителем, предотвращающим попадание воды в двигатель.
В: Может ли он работать на склонах?
О: Да, максимальный уклон составляет 30 % (что эквивалентно углу 16,7°); при работе на склонах активируйте функцию стабилизации наклона, которая регулирует интенсивность вибрации барабана и скорость движения для предотвращения опрокидывания.
Вопрос: Каков уровень шума во время работы?
A: ≤85 дБ (измерено на расстоянии 1 м от кабины), соответствует промышленным стандартам шума для жилых помещений — это достигается за счет звукопоглощающего капота двигателя и резиновых амортизаторов между кабиной и рамой.
