Введение продукта
Динамический выбор различных режимов торможения, который способствует точному контролю мощности и позволяет избежать неправильного управления торможением или недостаточного тормозного усилия, а также может сократить путь экстренного торможения, эффективно избежать дорожно-транспортных происшествий, уменьшить истирание тормозной системы и увеличить срок службы.
Преимущество продукта
1. Высокая грузоподъемность: 6-секционная стрела длиной 70 м, фиксированная стрела длиной 6-42 м, стрела длиной 8 м для поддержания энергии ветра.
2. Условия работы ветроэнергетики * Стрела + суперподъем + стрела ветросилы 8 м, обслуживание ветроэнергетики 1,5-2,0 МВт.
3. Новая высокоэффективная энергосберегающая гидравлическая система. * Закрытая гидравлическая система для подъема и поворота, оснащенная насосом большого объема, обеспечивающая высокую скорость подъема тяжелых грузов. * Мин. стабильная скорость подъема (на барабане) 2,5 м/мин, мин. стабильная скорость поворота 0,1°/с.
4. Мощность и ходовые качества * Номинальная мощность 442,6 кВт, макс. крутящий момент 2800Нм. * Макс. скорость движения 80 км/ч, Макс. способность оценки 57%
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
Параметр
|
|
Общая длина
|
мм
|
17654
|
|
Общая ширина
|
мм
|
4000
|
|
Общая высота
|
мм
|
2590
|
|
Общий вес в путешествии
|
кг
|
72000
|
|
Нагрузка на переднюю ось (ось 1, 2, 3)
|
кг
|
12000*6
|
|
Нагрузка на заднюю ось (ось 4, 5, 6, 7)
|
кг
|
11201
|
|
Номинальная мощность двигателя
|
кВт/(об/мин)
|
442,6/1800
|
|
Номинальный крутящий момент двигателя
|
Нм/(об/мин)
|
2800/1300
|
|
Макс. скорость движения
|
км/ч
|
80
|
|
Мин. диаметр поворота
|
м
|
2
|
|
Мин. дорожный просвет
|
мм
|
23
|
|
Угол съезда
|
°
|
57
|
|
Макс. способность преодолевать подъемы
|
%
|
40
|
|
Макс. номинальная общая грузоподъемность
|
т
|
350
|
|
Мин. номинальный радиус
|
мм
|
16
|
|
Радиус поворота хвостовой части поворотной платформы
|
м
|
15
|
|
Макс. подъемный момент
|
кН.м
|
≤10
|
|
Базовая стрела
|
м
|
89.2
|
|
Полностью выдвинутая стрела
|
м
|
57
|
|
Продольное расстояние выносных опор
|
м
|
8.7
|
|
Поперечное расстояние выносных опор
|
м
|
9.2
|
Использование продукта
1. Строительство мостов и крупномасштабной инфраструктуры.
Этот кран идеально подходит для таких задач, как установка пролетных строений мостов и подъем крупных сборных компонентов. Его мощная грузоподъемность позволяет выполнять различные задачи по подъему тяжеловесных грузов.
2. Обслуживание и установка ветроэнергетического оборудования.
Оснащенный суперлифтом Y-образного типа с двойным передаточным числом, фиксированными стрелами и стрелами с регулируемым вылетом, XCA350 превосходно подходит для обслуживания и установки ветряных турбин. Его надежная грузоподъемность отвечает критическим требованиям к подъему в ветроэнергетическом секторе.
3. Нефтехимическое и тяжелое промышленное строительство.
Этот кран превосходно подходит для подъема больших резервуаров, реакционных башен и технологического оборудования при реализации нефтехимических проектов и крупномасштабной установки оборудования в тяжелой промышленности. Его система Superlift и интеллектуальная технология управления стрелой обеспечивают стабильные и безопасные подъемные операции.
Руководство по эксплуатации продукта
Для эксплуатации XCA350 требуется действующий сертификат оператора специального оборудования. Перед началом работы тщательно проверьте состояние оборудования, чтобы убедиться, что трос, крюки и предохранительные устройства находятся в хорошем рабочем состоянии. Строго придерживаться диаграммы нагрузок; перегрузка строго запрещена. Во время работы соблюдайте плавность и точность движений, внимательно относитесь к окружающей среде и никогда не передавайте грузы персоналу. Проводите регулярные проверки и техническое обслуживание гидравлической системы. После завершения операций втяните стрелу в безопасное положение и отключите электропитание.
Часто задаваемые вопросы
1. ПРИ НАКЛОНЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВИЖЕТСЯ МЕДЛЕННО В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ?
Это происходит, когда золотник отклоняется от центрального положения под действием силы тяжести или когда изменяются внутренние пути утечки в приводе.
2. ЦИКЛ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ЦЕПА УПРАВЛЕНИЯ НЕОБЫЧНО КОРОТКИМ?
Это указывает на низкую эффективность фильтрующего элемента основной системы или ускоренное загрязнение гидравлического масла, что приводит к попаданию мелких загрязнений в пилотную систему.
3. НЕНОРМАЛЬНО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗВРАТНОЙ ЛИНИИ КОРПУСА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА?
Сильный внутренний износ насоса увеличивает внутренние утечки, вызывая утечку масла под высоким давлением в корпус, где оно дросселируется и выделяет тепло.
4. ФИТИНГИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ОТВЕРСТИЯХ МОНИТОРИНГА, ЧАСТО ВЫХОДЯТ ИЗ НЕИСПРАВНОСТИ?
Неспособность медленно сбросить давление после испытания приводит к мгновенному удару масла под высоким давлением, повреждающему шаровой клапан. Причинами могут быть неправильная эксплуатация или плохое качество установки.
5. ВРЕМЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В АККУМУЛЯТОРЕ СЛИШКОМ МАЛО?
Разрыв баллона или диафрагмы аккумулятора, или подтекает заправочный клапан. Заправьте азотом или замените устройство.
6. ЧАСТО ПОЛОМКА ЗОЛОТОЧНОЙ ПРУЖИНЫ В КЛАПАНЕ?
Золотник застревает из-за загрязнения маслом. Принудительное действие оператора приводит к перегрузке и срезу пружины.
