Ознайомлення з продуктом
Повний гідравлічний повний привід, безступінчатий, оснащений дизельним двигуном SC4H100G3 з водяним охолодженням і турбонаддувом, потужністю до 73,5 кВт, гідравлічною телескопічною плитою з газовим підігрівом, плавним регулюванням частоти вібрації, шириною укладання від 2 метрів до 4,5 метрів.
Функціональна консоль є модульною, використовується система керування головним розподільним пристроєм, використовується пристрій автоматичного вирівнювання, поперечний градієнт в межах 0,02%, мокрі багатодискові гальма використовуються для руху та стоянкового гальма, вся машина є безпечною та надійною, а лопаті для вивантаження матеріалу виготовлені з високозносостійких матеріалів на основі Cr-Ni для продовження терміну служби.
Перевага продукту
• Висока потужність: оснащений двигуном відомого бренду з низьким споживанням палива, він має потужні характеристики та відповідає національним стандартам викидів III/National IV, здатний адаптуватися до різних умов роботи та висоти над рівнем моря.
• Висока надійність: ключові компоненти (гідравлічна система, система керування тощо) розроблені всесвітньо відомими брендами. Вся машина має міцну конструкцію, низький рівень відмов і тривалий термін служби.
• Відмінна якість укладання: використання механічно складених стяжних плит з високою щільністю попереднього ущільнення; Додаткова інтелектуальна система вирівнювання може бути обладнана для ефективного забезпечення рівності та однорідності вимощеної поверхні.
• Простота експлуатації: гуманізована конструкція консолі керування забезпечує широке поле огляду. Система управління централізована, а операція проста і легка в освоєнні, що ефективно знижує трудомісткість оператора.
• Просте технічне обслуговування: відкритий капот робить щоденний огляд, технічне обслуговування та ремонт легко доступними, значно скорочуючи час і витрати на обслуговування.
Технічні параметри
| Пункт |
RP453L |
| вимір |
5690×2070×3590 мм |
| вага |
11т |
| Швидкість руху |
0-20 м/хв |
| Основна ширина мощення |
1,8-3,4м |
| Максимальна ширина вимощення |
4,5 м |
| Максимальна товщина шару |
260 мм |
| Максимальна швидкість укладання |
18 м/хв |
| Ємність бункера |
12т |
| Максимальна швидкість укладання |
240 т/год |
| Оцініть потужність |
73,5/2000 кВт/об/хв |
Використання продукту
• Магістральні магістралі національного та провінційного значення: асфальтобетонне покриття в нових проектах будівництва та обслуговування.
• Міські муніципальні дороги: покриття основних міських доріг, допоміжних доріг та блоків.
• Окружні та селищні дороги та паркові дороги: Будівництво доріг помірної ширини.
• Інші поля: паркінги, сквери, спортивні майданчики та ін.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірте стан обладнання та розігрійте прасувальну плиту до зазначеної температури. Після запуску проведіть випробування холостого ходу систем ходу, транспортування та розподілу матеріалу та вібрації. Координуйте роботу з візком для матеріалів під час укладання, активуйте функцію автоматичного керування та підтримуйте рівномірну та безперервну роботу. Уважно стежте за рівнем і рівністю матеріалу. Усі компоненти необхідно ретельно очистити одразу після завершення, щоб запобігти затвердінню асфальту. Суворо дотримуйтесь правил техніки безпеки. Для отримання додаткової інформації обов’язково зверніться до посібника з випадкової роботи.
FAQ
1.Яка максимальна ширина та товщина покриття RP453L?
A: Ця модель використовує гідравлічну телескопічну витяжку з базовою шириною 2,5 метра. Додаючи сегменти, його можна збільшити максимум до 4,5 метрів (що також означає '453' у моделі). Максимальна товщина бруківки може досягати 300 мм, що може задовольнити потреби переважної більшості звичайних робіт з укладання.
2. Яка марка двигуна та потужність RP453L?
Які його особливості?
A: RP453L зазвичай оснащений дизельними двигунами з турбонаддувом від відомих брендів (таких як Deutz) з вихідною потужністю приблизно 100 кВт. Цей двигун відрізняється високою потужністю, низьким споживанням палива, низьким рівнем шуму та відповідністю національним стандартам викидів III/IV. Він може забезпечувати стабільну та надійну вихідну потужність і адаптуватися до різних важких умов роботи.
3. Які особливості його системи транспортування та розподілу матеріалів?
A: Він використовує чотири комплекти систем розподілу шнекового матеріалу, що керуються незалежно зліва та справа, а також скребкову систему транспортування матеріалу. Висоту жолоба для розподілу матеріалу можна автоматично регулювати, що може ефективно забезпечити рівномірність і достатність транспортування матеріалу та зменшити сегрегацію. Це головна передумова для забезпечення рівності вимощення.
4. Який метод нагрівання використовується для прасувальної плити? Які переваги?
A: Прасувальна плита RP453L зазвичай використовує метод нагріву зрідженого газу (LPG). Його перевагами є рівномірний нагрів, висока швидкість, точний контроль температури, екологічність і відсутність забруднення. Він може швидко досягти робочої температури, підвищити ефективність конструкції та забезпечити якість поверхні тротуарного шару.
5. Чи вдосконалена його система керування?
A: Ця модель використовує інтелектуальну електрогідравлічну систему керування. Він оснащений багатофункціональною панеллю керування (інтерфейс взаємодії «людина-машина»), яка може точно контролювати основні функції, такі як швидкість укладання, швидкість транспортування та розподілу матеріалу, а також підйом прасувальної плити. Деякі моделі високого класу також можуть бути інтегровані з інтелектуальною системою вирівнювання, яка автоматично контролює товщину та рівність покриття за допомогою ультразвукових або лазерних датчиків.
6. Які загальні несправності? Як перевірити?
A: Загальні несправності здебільшого зосереджені в:
• Труднощі із запуском двигуна: перевірте заряд акумулятора, рівень палива та чи не забитий фільтр.
• Погана рівність тротуарної плитки: перевірте, чи не зношена опорна плита прасувальної плити, чи рівномірний нагрів, і чи нормальні датчики системи вирівнювання.
• Поганий розподіл матеріалу: перевірте натяг ланцюга, знос скребка та чутливість датчика рівня матеріалу.
• Відхилення під час ходьби: Перевірте, чи натяг гусениць постійний і чи двигун крокування працює належним чином.
