مقدمة المنتج
دفع رباعي هيدروليكي كامل، متغير باستمرار، مزود بمحرك ديزل بشاحن توربيني مبرد بالماء SC4H100G3، طاقة تصل إلى 73.5 كيلو وات، ذراع تسوية هيدروليكي مسخن بالغاز، تردد اهتزاز قابل للتعديل بدون خطوات، عرض الرصف من 2 متر إلى 4.5 متر عرض.
تم تصميم وحدة التحكم الوظيفية، ويتم استخدام نظام التحكم في مجموعة المفاتيح الكهربائية الرئيسية، ويتم استخدام جهاز التسوية التلقائي، ويكون التدرج العرضي في حدود 0.02٪، ويتم استخدام الفرامل متعددة الأقراص الرطبة للقيادة وفرامل الانتظار، والماكينة بأكملها آمنة وموثوقة، وشفرات تفريغ المواد مصنوعة من مواد تعتمد على Cr-Ni شديدة المقاومة للتآكل لإطالة عمر الخدمة.
ميزة المنتج
• قوة قوية: مجهزة بمحرك منخفض استهلاك الوقود من علامة تجارية معروفة، فهي تتمتع بأداء قوي وتفي بمعايير الانبعاثات الوطنية III/National IV، وهي قادرة على التكيف مع ظروف العمل والارتفاعات المختلفة.
• الموثوقية العالية: تعتمد المكونات الرئيسية (النظام الهيدروليكي، نظام التحكم، إلخ) علامات تجارية مشهورة عالميًا. الآلة بأكملها لديها هيكل قوي، معدل فشل منخفض وعمر خدمة طويل.
• جودة رصف ممتازة: استخدام ألواح ذراع التسوية المجمعة ميكانيكيًا ذات الكثافة العالية قبل الضغط. يمكن تجهيز نظام التسوية الذكي الاختياري لضمان استواء وتوحيد السطح المرصوف بشكل فعال.
• التشغيل السهل: يوفر تصميم وحدة التحكم المتوافقة مع البشر مجالًا واسعًا للرؤية. نظام التحكم مركزي، والتشغيل بسيط وسهل الإتقان، مما يقلل بشكل فعال من كثافة اليد العاملة للمشغل.
• سهولة الصيانة: يجعل غطاء المحرك المفتوح عملية الفحص والصيانة والإصلاح اليومية في متناول اليد، مما يقلل بشكل كبير من وقت الصيانة وتكاليفها.
المعلمات التقنية
| غرض |
RP453L |
| البعد |
5690×2070×3590 ملم |
| وزن |
11 طن |
| سرعة القيادة |
0-20 م/دقيقة |
| عرض الرصف الأساسي |
1.8-3.4 م |
| الحد الأقصى لعرض الرصف |
4.5 م |
| الحد الأقصى لسمك الطبقة |
260 ملم |
| السرعة القصوى للرصف |
18 م/دقيقة |
| قدرة هوبر |
12 طن |
| الحد الأقصى لمعدل التسريح |
240 طن/ساعة |
| معدل القوة |
73.5/2000 كيلو واط/دورة في الدقيقة |
استخدامات المنتج
• الطرق السريعة الوطنية والإقليمية: رصف الطبقة السطحية الإسفلتية في مشاريع البناء والصيانة الجديدة.
• الطرق البلدية الحضرية: رصف الطرق الحضرية الرئيسية والطرق الفرعية والطرق المقطوعة.
• طرق المقاطعات والبلدات وطرق المتنزهات: إنشاء طرق واسعة إلى حد ما.
• المجالات الأخرى: مواقف السيارات، الساحات، الملاعب الرياضية، الخ.
دليل تشغيل المنتج
قبل بدء العمل، تحقق من حالة المعدات وقم بتسخين لوحة الكي إلى درجة الحرارة المحددة. بعد بدء التشغيل، قم بإجراء اختبارات عدم التحميل على أنظمة المشي، ونقل وتوزيع المواد، وأنظمة الاهتزاز. التنسيق مع عربة المواد أثناء الرصف، وتفعيل وظيفة التحكم الآلي، والحفاظ على التشغيل الموحد والمستمر. مراقبة مستوى المواد والتسطيح عن كثب. يجب تنظيف جميع المكونات جيدًا فور الانتهاء لمنع الأسفلت من التصلب. اتبع بدقة لوائح السلامة. للحصول على التفاصيل، تأكد من الرجوع إلى دليل التشغيل العشوائي.
التعليمات
1.ما هو الحد الأقصى لعرض وسمك الرصف RP453L؟
ج: يستخدم هذا الموديل ذراع التسوية الهيدروليكي التلسكوبي بعرض أساسي يبلغ 2.5 متر. ومن خلال إضافة مقاطع، يمكن تمديده إلى حد أقصى يبلغ 4.5 متر (وهو أيضًا معنى '453' في النموذج). الحد الأقصى لسمك الرصف يمكن أن يصل إلى 300 مم، وهو ما يمكن أن يلبي احتياجات الغالبية العظمى من عمليات الرصف التقليدية.
2. ما هي ماركة المحرك وقوة RP453L؟
ما هي مميزاته؟
ج: عادةً ما يتم تجهيز RP453L بمحركات ديزل بشاحن توربيني من علامات تجارية معروفة (مثل Deutz)، مع خرج طاقة يبلغ حوالي 100 كيلو وات. يتميز هذا المحرك بقوة قوية، واستهلاك منخفض للوقود، وانخفاض مستوى الضجيج، والتوافق مع معايير الانبعاثات الوطنية III/IV. يمكن أن يوفر خرج طاقة مستقرًا وموثوقًا ويتكيف مع ظروف العمل القاسية المختلفة.
3. ما هي مميزات نظام نقل وتوزيع المواد؟
ج: إنها تعتمد أربع مجموعات من أنظمة توزيع المواد اللولبية مدفوعة بشكل مستقل على الجانبين الأيسر والأيمن ونظام نقل المواد الكاشطة. يمكن تعديل ارتفاع حوض توزيع المواد تلقائيًا، مما يضمن بشكل فعال اتساق وكفاية نقل المواد وتقليل الفصل. وهذا شرط أساسي لضمان استواء الرصف.
4. ما هي طريقة التسخين المستخدمة للوحة الكي؟ ما هي المزايا؟
ج: إن لوحة الكي RP453L عادة ما تستخدم طريقة تسخين الغاز المسال (LPG). مزاياها هي التسخين الموحد، السرعة العالية، التحكم الدقيق في درجة الحرارة، الصداقة البيئية وعدم التلوث. يمكنها الوصول بسرعة إلى درجة حرارة العمل وتحسين كفاءة البناء وضمان جودة سطح طبقة الرصف.
5. هل نظام التحكم الخاص به متقدم؟
ج: يعتمد هذا النموذج نظام تحكم كهروهيدروليكي ذكي. إنها مجهزة بلوحة تحكم متعددة الوظائف (واجهة التفاعل بين الإنسان والآلة)، والتي يمكنها التحكم بدقة في الوظائف الرئيسية مثل سرعة الرصف، وسرعة نقل المواد وتوزيعها، ورفع لوحة الكي. يمكن أيضًا دمج بعض النماذج المتطورة مع نظام تسوية ذكي، والذي يتحكم تلقائيًا في سمك الرصف واستواءه من خلال أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية أو الليزر.
6. ما هي الأخطاء الشائعة؟ كيفية التحقق منها؟
ج: تتركز الأخطاء الشائعة في الغالب في:
• صعوبة في تشغيل المحرك: تحقق من طاقة البطارية ومستوى الوقود وما إذا كان الفلتر مسدوداً.
• سوء استواء الرصف: تحقق من تآكل لوحة قاعدة لوحة الكي، وما إذا كانت التدفئة موحدة، وما إذا كانت أجهزة الاستشعار الخاصة بنظام التسوية طبيعية.
• سوء توزيع المواد: تحقق من شد السلسلة، وتآكل الكاشطة، وحساسية مستشعر مستوى المادة.
• الانحراف أثناء المشي: تحقق مما إذا كان شد المسارات ثابتًا وما إذا كان محرك المشي يعمل بشكل صحيح.
