Mahsulot taqdimoti
XZ450 gorizontal yo'nalishli burg'ulash qurilmasi kuchli dvigateli, ilg'or gidravlik tizimi va insoniylashtirilgan dizayni bilan xandaqsiz qurilish sohasida asosiy tanlovga aylandi. Uning yuqori samaradorligi, ishonchliligi va keng moslashuvchanligi qurilish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi va qurilish muddatini qisqartirishi mumkin, bu uni kommunal muhandislik, energetika qurilishi va boshqa loyihalar uchun ideal uskunaga aylantiradi. XZ450Plus versiyasi yuqori darajadagi bozor talablariga javob beradigan katta diametrli quvurlarni yotqizish imkoniyatlarini yanada oshiradi.
Mahsulot afzalligi
* Ko'plab ilg'or boshqaruv texnologiyalari, jumladan, PLC boshqaruvi, elektro-gidravlik nisbatni nazorat qilish, yukga sezgir nazorat va boshqalar qabul qilingan.
* Quvurlarni avtomatik qismlarga ajratish va yig'ish moslamasi ish samaradorligini oshirishi, operatorlarning mehnat zichligi va qo'lda xato ishlashini engillashtirishi va qurilish xodimlari va qurilish xarajatlarini kamaytirishi mumkin.
* Avtomatik langar: langarning pastga va yuqoriga gidravlika tomonidan boshqariladi. Ankraj ajoyib kuchga ega va ishlatish oson va qulay.
* Ikki tezlikli shpindelli haydovchi silliq konstruktsiyani ta'minlash uchun burg'ulash va orqaga tortishda past tezlikda ishlaydi va yordamchi vaqtni qisqartirish va burg'ulash tayog'ini bo'sh yuk bilan qaytarish va demontaj qilishda ish samaradorligini oshirish uchun 2 marta tezlik bilan siljish tezligini oshirishi mumkin.
* Dvigatel turbinaning momentini oshirish xususiyatiga ega, bu murakkab geologiyaga duch kelganda burg'ulash quvvatini ta'minlash uchun quvvatni bir zumda oshirishi mumkin.
Texnik parametrlar
|
Model
|
Birlik
|
XZ450
|
|
Dvigatel
|
|
Cummins
|
|
Nominal quvvat
|
kVt
|
194
|
|
Surish-tortish
|
|
Raf va pinion
|
|
Maks. orqaga tortish/tortish
|
kN
|
450/450
|
|
Shpindel momenti (maksimal)
|
Nm
|
17000
|
|
Shpindel tezligi
|
r/min
|
0-135
|
|
Quvvat boshining tezligi
|
m/min
|
0-38
|
|
Orqaga ishlov berish diametri
|
mm
|
1000
|
|
Quvur uzunligi (bitta)
|
m
|
4.5
|
|
Quvur diametri
|
mm
|
89
|
|
Kirish burchagi
|
°
|
10-20
|
|
Loy oqimi tezligi (maksimal)
|
L/min
|
500
|
|
Loy bosimi (maksimal)
|
bar
|
10
|
|
Umumiy og'irlik
|
T
|
18
|
|
Hajmi (L*W*H)
|
mm
|
8960*2480*2570
|
Mahsulotdan foydalanish
Qurilish stsenariylari: Magistral yo'llar, temir yo'llar, daryolar va gavjum shahar joylari bo'ylab er osti quvurlarini yotqizish uchun keng qo'llaniladi, telekommunikatsiya, gaz, suv ta'minoti va drenaj kabi turli xil quvurlarni qo'llab-quvvatlaydi. Ish muhiti harorati diapazoni -10 ℃ dan + 45 ℃ gacha bo'lib, u uyda va xorijda qattiq bo'lmagan ko'plab joylar uchun javob beradi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishlashdan oldin tayyorgarlik ko'rish kerak: dvigatel moyi va gidravlik moy darajasini, shuningdek quvurlarning muhrlanishini tekshiring, burg'ulash asboblarini buzilmaydigan sinovdan o'tkazing va iplarni torting, qatlamga muvofiq devorni himoya qilish loyini tayyorlang. Burg'ulash moslamasi o'rnatilgandan so'ng, markaz chizig'i kesishish chizig'iga to'g'ri keladigan tarzda tekislang va yo'riqnoma tizimining signallarini tekshiring.
Operatsiya uch bosqichga bo'linadi: loyihalashtirilgan traektoriya bo'ylab hidoyat teshigini burg'ulash, tosh shakllanishi uchun uch konusli matkap uchini tanlash va burg'ulash bosimi va aylanish tezligini qat'iy nazorat qilish. Teshiklarni bosqichma-bosqich kengaytirish, chiplarni tashish va devorni himoya qilish uchun atala pompasi hajmini 450L / min ga sozlang; Orqaga tortish kuchi 630kN ichida boshqariladi va loyning uzluksiz aylanishi qarshilikni kamaytiradi.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan operatorlar himoya vositalarini kiyishlari kerak. Burg'ilash quvurlari hududida ogohlantirish belgilari o'rnatilishi kerak. Matkap yopishgan taqdirda, burg'ulash darhol to'xtatilishi va davolash uchun 10MPa yuqori bosimli loy AOK qilinishi kerak. Uskunani har kuni tozalang, gidravlik filtr elementi va tishli moyni muntazam ravishda almashtiring va foydalanish bo'yicha rasmiy qo'llanmaga amal qiling.
TSS
1.Shlangi moy va filtr elementlarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak? Yog 'haroratini nazorat qilish uchun qanday talablar mavjud?
Javob: Shlangi moyni har 250 dan 300 soatgacha almashtirish tavsiya etiladi va qaytib keladigan yog 'filtri elementini bir vaqtning o'zida almashtirish tavsiya etiladi. Dizel filtri har 50 soatda almashtirilishi kerak. Yog 'harorati 60 ℃ atrofida nazorat qilinishi kerak. Haddan tashqari qizib ketish moyning yopishqoqligini pasaytiradi va tarkibiy qismlarning aşınmasını tezlashtiradi. Issiqlik tarqalishini ta'minlash uchun radiatorda to'plangan changni muntazam tozalash kerak. O'z vaqtida xizmat ko'rsatmaslik zaif burg'ulash va gidravlik tizimning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
2.Tosh qatlamini qurish uchun qanday burg'ulash asboblari kerak? Parametrlarni qanday sozlash kerak?
Javob: 'uch konusli matkap uchi + elektr matkap vositasi + magnit bo'lmagan matkap yoqasi' kombinatsiyasi qabul qilinishi kerak. Burg'ilash paytida past tezlikka (0-60 RPM) o'ting, burg'ulash bosimini uskunaning nominal qiymatining 70% ichida saqlang va chiplarni tashish va devorni himoya qilish uchun loy nasosining oqim tezligini 450L / min ga sozlang. Rayma bosqichma-bosqich amalga oshirilishi kerak, har bir diametri 150 mm dan oshmasligi kerak. Aylanadigan to'sar raybasiga afzallik beriladi.
3.Favqulodda vaziyatda tiqilib qolgan matkap yoki loy pompasi bosim o'tkazmaydigan bilan qanday kurashish mumkin?
Javob: Agar matkap tiqilib qolsa, burg'ulashni darhol to'xtating. Majburiy tortmang. Shu bilan bir qatorda ±50kN surish kuchini qo'llang va shu bilan birga teshik devorini moylash uchun 10MPa yuqori bosimli loyni quying. Agar loy pompasi bosim o'tkaza olmasa, avval assimilyatsiya trubkasi bloklanganmi yoki pervanel eskiganligini tekshiring. Ishga kirishishdan oldin quvur liniyasini tozalang yoki komponentlarni almashtiring. G'ayritabiiy shovqin bo'lsa, rulmanlar va vites qutilarini tekshirish uchun mashinani to'xtatish kerak. Nosozliklar bartaraf etilgandan keyingina operatsiyani davom ettirish mumkin.
4.Burg'ilash quvurlarini avtomatik tushirish moslamasi o'rnatilishi mumkinmi? Boshqa qanday moslashtirish imkoniyatlari mavjud?
Javob: Bu yarim avtomatik yoki avtomatik burg'ulash quvurlarini tushirish moslamalarini o'rnatishni qo'llab-quvvatlaydi, bu rasmiy ixtiyoriy konfiguratsiyadir. Loyni muzlatishga qarshi tizimlar va avtomatik moylash moslamalari ham moslashtirilishi mumkin. Uskunaning zaxiralangan interfeyslarini tasdiqlash kerak. Kafolat va barqarorlikka ta'sir qilmaslik uchun ular XCMG vakolatli xodimlari tomonidan o'zgartirilishi kerak.
5.Uzoq muddatli to'xtash joyidan keyin boshlash qiyinligi bilan qanday kurashish mumkin? Kundalik parvarishlashning asosiy nuqtalari qanday?
Javob: Ishga tushirishdagi qiyinchilik ko'pincha zaryadsizlangan batareya yoki yonilg'i filtrining tiqilib qolishi bilan bog'liq bo'lib, bu filtr elementini zaryadlash yoki tozalashni talab qiladi. Agar asbob-uskuna uzoq vaqt davomida to'xtab turishi kerak bo'lsa, loy pompasidagi qoldiq suyuqlikni to'kib tashlash, burg'ulash trubasiga zangga qarshi moy surtish va har oy 15 daqiqa davomida bo'sh turish kerak. Har kuni mashina korpusidagi loyni tozalash, yo'naltiruvchi relslar va siljish relslariga moylash moyini qo'shib, biriktiruvchi qismlarning mahkamligini tekshirish kerak.
