Mahsulot taqdimoti
Ko'p funktsiyali mashina sifatida XR200E turli xil qurilish ehtiyojlarini qondirish uchun olomon tsilindri, olomon vinci kabi funktsiyalarni tez almashtirishni amalga oshirishi mumkin. Aylanadigan haydovchining ishlashi 11% ga, asosiy vinç 18% ga, harakatlanuvchi haydovchi 20% ga, issiqlik tarqalish qobiliyati 1,4 baravarga oshadi va ish samaradorligi ancha yuqori. Asosiy va yordamchi vintlar ikkalasi ham bir qatorli arqon texnologiyasini qo'llaydi, tel arqonning ishlash muddati ko'p qatlamli arqonga qaraganda 2 ~ 4 baravar ko'p, bu esa xarajatlarni kamaytiradi.
Mahsulot afzalligi
Ajoyib umumiy barqarorlik: Ushbu model ikki baravar katta parallelogrammli rulman strukturasini qabul qiladi, bu esa bomning kengligini oshiradi va qo'llab-quvvatlash oralig'ini 16% ga kengaytiradi va barqaror ishlashni ta'minlaydi.
Matkap ustuni kengaytirilgan katta disk tuzilishini qabul qiladi. Ushbu dizaynlar birgalikda aylanish va toshning kirib borishi sharoitida butun mashinaning qurilish barqarorligini sezilarli darajada oshiradi.
Aqlli va insoniylashtirilgan dizayn: XR200E kuchli inson va mashina o'zaro ta'siri tizimi bilan jihozlangan bo'lib, quvvat boshini ko'p rejimli boshqarish, bir marta bosish bilan avtomatik markazlashtirish va asosiy ko'targich uchun pastki himoyani o'z ichiga oladi, bu esa ishlashni qulayroq va osonlashtiradi.
Shu bilan birga, uskuna holatini real vaqt rejimida masofadan turib kuzatishga erishish uchun XCMG kompaniyasining 'Drill Through the Cloud' mobil ilovasi bilan jihozlanishi mumkin.
Ishonchli chidamlilik va tejamkorlik: Asosiy va yordamchi vintlardek bir qatorli arqon texnologiyasini qo'llaydi. Ushbu texnologiya po'lat simli arqonlarning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin, bu ko'p qatlamli arqonlarga qaraganda 2 dan 4 baravar ko'p, foydalanish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.
Texnik parametrlar
|
Turi
|
Birlik
|
Parametr
|
|
Maks. burg'ulash diametri
|
m
|
1.8
|
|
Maks. burg'ulash chuqurligi
|
m
|
65
|
|
Dvigatel
|
Model
|
/
|
6HK1X
|
|
Quvvat
|
kVt
|
212
|
|
Aylanadigan haydovchi
|
Maks. chiqish momenti
|
kN.m
|
210
|
|
Aylanish tezligi
|
r/min
|
7-30
|
|
Olomon silindr
|
Maks. pastga tortiladigan pistonni surish
|
kN
|
210
|
|
Maks. pastga tortiladigan pistonni tortib olish
|
kN
|
210
|
|
Maks. pastga tortiladigan piston zarbasi
|
m
|
4.8
|
|
Olomon vincisi
|
Maks. pastga tortiladigan pistonni surish
|
kN
|
210
|
|
Maks. pastga tortiladigan pistonni tortib olish
|
kN
|
210
|
|
Maks. pastga tortiladigan piston zarbasi
|
m
|
13
|
|
Asosiy vinç
|
Maks. tortish kuchi
|
kN
|
190
|
|
Maks. tezlik
|
m/min
|
75
|
|
Yordamchi vinç
|
Maks. tortish kuchi
|
kN
|
80
|
|
Maks. tezlik
|
m/min
|
70
|
|
Mastning moyilligi
|
Yanal / oldinga / orqaga
|
°
|
±4/5/15
|
|
Yuk mashinasi
|
Maks. sayohat tezligi
|
km/soat
|
1.9
|
|
Maks. darajali qobiliyat
|
%
|
40
|
|
Min. tozalash
|
mm
|
379
|
|
Oyoq kiyimining kengligi
|
mm
|
700
|
|
Treklar orasidagi masofa
|
mm
|
2960-4200
|
|
Gidravlik tizim
|
Ish bosimi
|
MPa
|
35
|
|
Umumiy og'irlik
|
Maks. umumiy birlikning harakat tezligi
|
t
|
70
|
|
Hajmi
|
Ishlash holati
|
mm
|
8800*4200*21615
|
|
Transport holati
|
mm
|
16571*3000*3731
|
Mahsulotdan foydalanish
Fuqarolik va sanoat qurilishi va kommunal muhandislik: Bino qurilishida, shahar ko'prigi poydevorida va hokazolarda poydevor qoziqlari uchun juda mos keladi.
Temir yo'l tranziti va infratuzilmasi: metro va temir yo'llar uchun elektr minora qoziq poydevori kabi loyihalarda barqaror ishladi.
Energiya infratuzilmasi qurilishi: Shimoli-g'arbiy Gobi cho'lidagi elektr minorasi qoziq loyihasida, shag'al va shag'al bilan aralashtirilgan lyoss qatlamining qattiq geologik sharoitlariga duch kelgan holda, XR200E 5-6 metr chuqurlikdagi qoziqni to'ldirish uchun atigi 15-20 daqiqa kerak bo'ladi, bu esa yuqori teshik hosil qilish samaradorligini ta'minlaydi.
Platoning maxsus muhitida qurilish: Xizang, Lxasa shahrida (taxminan 3,650 metr balandlikda) qurilishni qo'llab-quvvatlaydigan qoziq loyihasida XR200E mo'l-ko'l quvvatga ega platoga asoslangan. O'rtacha, u soatiga bitta teshikni bajarishi mumkin va uning samaradorligi saytdagi boshqa uskunalarga qaraganda 40% yuqori bo'lib, plato hududida uning dvigatelining yaxshi moslashuvchanligi va kuchli quvvatini namoyish etadi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Shaxsiy himoya: Aylanadigan burg'ulash moslamasini ishlatganda, xavfsizlik kamarini mahkam bog'laganingizga ishonch hosil qiling.
Atrof-muhitni o'rganish: operatsiyadan oldin, operatsiya nazorat qilinadigan diapazonda bo'lishini ta'minlash uchun erni oldindan o'rganish kerak.
Standart operatsiya
Nishablarga ko'tarilish va pastga tushish bo'yicha maslahatlar: Nishablardan yuqoriga va pastga tushayotganda, doimiy tezlikda harakatlaning, past tezlik va kichik oqimdan foydalaning va to'satdan tezlashishdan saqlaning.
Pastga tushish yo'nalishi: pastga tushayotganda yuqori yo'llarni tarang ushlab turish va barqarorlikni oshirish uchun yo'naltiruvchi g'ildiraklar oldinda bo'lishi kerak.
Mast holati: Nishablarga ko'tarilayotganda yoki pastga tushganda, mashina korpusini barqarorlashtirish uchun xavf tug'ilganda ishlaydigan qurilma tezda tushirilishi uchun ustunni tushirish kerak.
TSS
1.XR200E ning asosiy bozor joylashuvi nima?
Javob: Bu sanoat va fuqarolik qurilish bozoriga bag'ishlangan kuchli qurilish vositasi bo'lib, uy-joy qurilishi va kommunal muhandislik kabi sohalarda qoziq poydevori operatsiyalari uchun mos keladi. 20 tonnalik shunga o'xshash mahsulotlar orasida u kuchli qurilish quvvatiga ega.
2.XR200E barqarorlik nuqtai nazaridan qanday yaxshilanishlarga erishdi?
Javob: U er-xotin bargli katta parallelogramma rulman tuzilishini qabul qiladi, bomni kengaytiradi va matkap ustunini qo'llab-quvvatlash diskining diametrini oshiradi. Ushbu dizaynlar aylanish va toshning kirib borishi sharoitida butun mashinaning barqarorligini sezilarli darajada oshiradi.
3.U qanday aqlli funktsiyalarga ega?
XR200E boshqa funktsiyalar qatorida quvvat boshini ko'p tezlikda boshqarishni, bir marta bosish bilan avtomatik markazlashtirishni va asosiy ko'targich pastki qismga tegib turganda himoya qilishni qo'llab-quvvatlaydigan inson va mashina o'zaro ta'siri tizimi bilan jihozlangan. Shu bilan birga, u 'Drill Through the Cloud' mobil ilovasi bilan jihozlanishi mumkin, bu esa foydalanuvchilarga real vaqtda qurilma holatini masofadan turib kuzatish imkonini beradi.
4.Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish va ularga xizmat ko'rsatishda nimalarga e'tibor berish kerak?
Javob: Qidiruv natijalarida XR200E uchun maxsus texnik qo‘llanma mavjud bo‘lmasa-da, XR200 uchun umumiy tavsiyalarga murojaat qilishingiz mumkin: ishga tushirishdan oldin dvigatel moyi, gidravlik moy va sovutish suvini tekshirish, muntazam ravishda moy qo‘shish va belgilangan vaqt oralig‘ida professional texnik xizmat ko‘rsatish xodimlariga texnik xizmat ko‘rsatish.
5.Bu burg'ulash uskunasini ishlatish murakkabmi?
Javob: Loyihalashda XG operatorlarning mehnat zichligini kamaytirishni maqsad qilgan holda ishlashning qulayligi va qulayligini hisobga oldi. Biroq, muayyan operatsiyalar uchun foydalanuvchilar hali ham standart protseduralarni bilishlari kerak, masalan, ishga tushirishdan oldin tekshirish, dvigatelni oldindan qizdirish, trekni kengaytirish va shassisni ko'chirish va hokazo.
6.XR200E va XR200 o'rtasidagi farqlar nimada?
E seriyali mahsulot sifatida XR200E XR200 bilan solishtirganda moment, burg'ulash quvvati, asosiy yuk ko'tarish tezligi va razvedka darajasi bo'yicha yaxshilanishlar va yangilanishlarni ko'rdi.
