XP263 pnevmatik shinalar roligi bozor talablariga muvofiq ishlab chiqarilgan katta tonnajli pnevmatik shinalar rulosi bo'lib, pnevmatik shinalarni asfaltlangan materiallarni siqish uchun ishchi qurilma sifatida oladi. Pnevmatik shinalar tsilindrni asosan asfalt qoplamasi, poydevor qatlami, ikkilamchi poydevor qatlami, to'g'on va to'ldirish muhandisliklarini siqish uchun qo'llaniladi. Bu yuqori darajadagi avtomagistral, aeroport, port, to'g'on va sanoat qurilish maydonchasini qurish uchun ideal kompakt uskunalar to'plamidir.
XP263 shinalar rulosi mahalliy shinalar tsilindrni texnologiyasining ilg'or darajasini ifodalaydi va super loyihalar va og'ir ish sharoitlari uchun mo'ljallangan yuqori darajadagi siqishni uskunasidir. U yuqori samaradorlik, aql va ishonchlilikni birlashtiradi. O'zining misli ko'rilmagan yoğurma va siqish effekti va keng moslashuvchanligi bilan u qurilish birliklari uchun yuqori standartli va yuqori sifatli siqishni vazifalariga qarshi turish uchun strategik darajadagi tanlovga aylandi.
Mahsulot afzalligi
Yuqori darajadagi siqilish sifati: Uning katta tonnajli va aqlli bosimni tartibga solish tizimi sanoatning eng yuqori prokat va siqilish effektini ta'minlab, uni super loyihalar va uzoq muddatli yo'llarni yaratish uchun afzal qilingan uskunaga aylantiradi.
Ish sharoitlariga juda keng moslashuvchanlik: poydevorni og'ir siqishdan tortib, nozik sirt qatlamini muhrlashgacha, bitta XP263 bularning barchasini sozlash orqali hal qila oladi va mijozlarga sarmoyadan juda yuqori daromad keltiradi.
Ajoyib boshqaruv va qulaylik: ilg'or gidravlik tizim, rul boshqaruvi tizimi va hashamatli kabina yuk mashinasinikiga o'xshash haydash tajribasini taqdim etadi va haydovchining ish samaradorligi va qulayligini sezilarli darajada oshiradi.
Yuqori ishonchlilik va past texnik xizmat ko'rsatish xarajati: XG ning etuk og'ir yuk ko'taruvchi shassi texnologiyasini va jahon miqyosida taniqli yetkazib beruvchilarning asosiy komponentlarini qabul qilish orqali uskunaning ekstremal ish sharoitida mavjudligi kafolatlanadi, texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish qulay va hayot aylanishi narxi past.
Texnik parametrlar
Element
Birlik
XP263
Minimal ish massasi
kg
15000
Maksimal ish massasi
kg
26300
Qo'shilgan og'ir suv massasi
kg
650
Qo'shilgan massa
kg
10550
Siqilish kengligi
mm
2360
Shinalarning bir-biriga mos keladigan miqdori
mm
65
Tuproq bosimi
kPa
200~470
Minimal burilish radiusi
mm
7620
Old g'ildirakning tebranish miqdori
mm
±50
Minimal erni tozalash
mm
300
Nazariy darajalilik
%
20
G'ildirak bazasi
mm
3840
Yugurish tezligi I
km/soat
0~8
Yugurish tezligi II
km/soat
0~17
Dizel dvigatel modeli
SC7H160.2G3
Nominal quvvat
kVt
118
Nominal tezlik
r/min
1800
Nominal yoqilg'i moyi iste'moli
g/kVt·soat
≤235
Shinalar spetsifikatsiyasi
13/80-20
Poyafzal namunasi
Silliq protektorli shinalar
Shinalar soni
4 ta old va 5 ta orqa shinalar
Uzunlik (suv sepish uchun standart)
mm
4925
Uzunlik (moy purkash uchun ixtiyoriy)
mm
5015
Kengligi
mm
2530
Balandligi
mm
3370
Yoqilg'i bakining sig'imi L
L
170
Suv idishining hajmi L
L
650
Mahsulotdan foydalanish
Supermagistral: Yo'l sirtining yakuniy ixchamligi va tekisligini ta'minlash uchun asfalt yuzasi qatlamini yakuniy siqish operatsiyasi.
Xalqaro aeroport markazi: uchish-qo'nish yo'lagi va taksi yo'llari sirt qatlamlari uchun asosiy siqish uskunalari.
Katta miqyosdagi gidroenergetika markazi: to'g'on tanasi va qirg'oqni qurish loyihalari uchun tuproq ishlarini siqish.
Port terminallari, temir yo'l tagliklari: keng ko'lamli infratuzilma loyihalari uchun poydevorni siqish.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XP263 shinalar rolikining ishlashi professional me'yorlarga muvofiq bo'lishi kerak. Ishni boshlashdan oldin shinalar bosimini (barcha shinalar bosimining mos kelishini ta'minlash), purkagich tizimini va mashinaning umumiy holatini har tomonlama tekshirish kerak. Ishga tushgandan keyin oldindan isitish uchun bo'sh. Ish paytida shinalar bosimi bir xil va tekis haydash tezligini saqlab turish uchun materialning xususiyatlaridan kelib chiqqan holda (asosiy qatlam uchun 300-500 kpa va sirt qatlami uchun 600-800 kpa) kabinadagi markazlashtirilgan bosimni tartibga solish tizimi orqali aniq sozlanadi. Yakuniy bosish bosqichida tebranish o'chiriladi va statik bosim bilan ishqalanish orqali zichlik va sirt tekisligi yaxshilanadi. Shinalardagi qoldiq materiallar har kuni tozalanishi kerak va tormoz tizimini muntazam ravishda tekshirish kerak. O'tkir burilishlar va tezlikni oshirish qat'iyan man etiladi. Iltimos, maxsus parametr sozlamalari uchun tasodifiy foydalanish qo'llanmasiga qat'iy rioya qiling.
TSS
1.Aqlli shinalar bosimini tartibga solish tizimidan qanday qilib to'g'ri foydalanish kerak?
Asosiy siqilish: topraklama maydonini oshirish va surishning oldini olish uchun past bosim rejimiga (300-500kPa) o'ting.
Yuzaki qatlamning oxirgi bosimi: muhrlanish ishini yaxshilash uchun yuqori bosim rejimiga (600-800kPa) sozlang;
Eslatma: bosimni sozlash statsionar holatda amalga oshirilishi kerak. Moslashtirgandan so'ng, shinaning erga tegishi holatini barqarorlashtirish uchun 5 dan 10 metrgacha harakatlaning.
2.Sprinkler tizimining signalini qanday tuzatish mumkin?
Javob: Quyidagi tarzda tekshiring:
Suv idishidagi suv sathi 50% dan yuqori ekanligini tasdiqlang va filtrning filtr ekranini tozalang.
Ko'krak tiqilib qolganligini tekshiring (uni tozalash uchun nozik ignadan foydalanish kerak);
Agar suv pompasi noto'g'ri ishlasa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sug'urta va gidravlik haydovchi bosimini tekshiring.
3.Qanday qilib qarshi og'irlikni sozlash orqali turli ish sharoitlariga moslashish mumkin?
Asosiy siqilish: Yerning o'ziga xos bosimini oshirish va siqishni ta'sirini qarshi og'irliklarni (qum, shag'al va temir bloklar kabi) qo'shish orqali oshirish mumkin.
Yuzaki qatlamni siqish: agregatlarga zarar etkazadigan ortiqcha siqishni oldini olish uchun qarshi og'irlikni kamaytirish kerak.
Maxsus qarshi og'irlikni material turi va qalinligidan kelib chiqqan holda foydalanish qo'llanmasiga murojaat qilish orqali tanlash kerak.
4.Uskunaning ishlayotgan vaqtida kursdan chetga chiqishining sabablari nima bo'lishi mumkin?
Chap va o'ng shinalar bosimining mos kelishini tekshiring.
Shinalarning eskirishi bir xil yoki yo'qligini tekshiring.
Tormoz tizimi yoki Rulda tizimida bir tomonlama qarshilik mavjudligini tekshiring.
5.Kundalik texnik xizmat ko'rsatish vaqtida qaysi elementlarni asosiy nuqtalar sifatida tekshirish kerak?
Har kuni: Dvigatel moyini, gidravlik moy darajasini, shinalar bosimini va protektorning shikastlanishini tekshiring.
Har 50 soatda: Sprinkler filtrini tozalang va shinalarni mahkamlash murvatlarining momentini tekshiring.
Har 250 soatda: Shlangi moy filtri elementini almashtiring va tormoz tizimining ishonchliligini tekshiring.
6.Uskunalar uzoq vaqt to'xtab turganda nimalarga e'tibor berish kerak?
Korroziyani oldini olish uchun korpus va shinalardagi qoldiq materiallarni tozalang.
Shinalar tagliklarini erdan ko'taring va shinalar bosimini yarim bosimgacha kamaytiring.
Dvigatelni oyiga bir marta ishga tushiring va gidravlik tizimni 10 daqiqadan kam bo'lmagan vaqt davomida ishlating.
