Mahsulot taqdimoti
XGC130 yuqori samaradorlik, aqlli ishlash va xavfsizlik ishonchliligiga ustuvor ahamiyat beradi. U to'liq o'z-o'zini demontaj qilish qobiliyati va integratsiyalashgan tashish kabi ilg'or texnologiyalarni o'z ichiga oladi, maksimal bitta birlikli tashish og'irligi 32,6 tonna va transport o'lchamlari 10,6 × 3 × 3,35 metrni tashkil qiladi. Bu oson ko'chirishni osonlashtiradi va demontaj/tashish xarajatlarini kamaytiradi. Uning etuk, ishonchli tizimlari, keng qamrovli xavfsizlik moslamalari va ixtiyoriy erkin tushadigan ilgak funksiyasi ish xavfsizligi va samaradorligini ta'minlaydi. U qurilish, neft-kimyo, energiya ishlab chiqarish va suvni tejash sohalarida keng qo'llaniladi.
Mahsulot afzalligi
Tizim to'liq xavfsizlik qurilmalari bilan etuk va ishonchli. To'liq yig'ish va demontaj qilish funksiyasi, integratsiya transporti va boshqalar kabi ilg'or texnologiyalar bilan jihozlangan kranning ishlashi turli jihatlari bo'yicha boshqa mahalliy brendlardan ustundir. Bom maksimal. ko'tarish quvvati / radius 130t / 5m, bom maks. yuklanish momenti 702tm. Ruxsat etilgan jib maks. yuk ko'tarish quvvati 18,2 t. Ustki tuzilma katta yuk ko'tarish qobiliyatiga, engil vaznga va yaxshi qattiqlikka ega bo'lgan katta quti tipidagi strukturaviy dizayndir. Yordamchi yuk ko'taruvchi vinchi bom poydevoriga joylashtirilgan, aylanuvchi patnis uchun qulay tartibga ega, oson parvarishlash.
Texnik parametrlar
|
Element
|
Birlik
|
Parametr
|
|
Maks. bom uchun nominal ko'tarish qobiliyati
|
t
|
130
|
|
Maks. sobit jib uchun nominal ko'tarish qobiliyati
|
t
|
18.2
|
|
Maks. yuklanish momenti
|
tm
|
702
|
|
Maks. bomning bitta tepasi uchun nominal ko'tarish qobiliyati
|
t
|
13
|
|
Bom uzunligi
|
m
|
19~76
|
|
Bomning aylanish burchagi
|
°
|
30~83
|
|
Ruxsat etilgan jib uzunligi
|
m
|
13~25
|
|
Maks. transport holatidagi yagona birlik o'lchami (L × W × H)
|
m
|
10,6×3×3,35
|
|
Ruxsat etilgan jib ofset burchagi
|
°
|
15,30
|
|
Maks. ko'taruvchi mexanizm uchun bitta chiziq tezligi
|
m/min
|
110
|
|
Maks. bom luffing mexanizmi uchun yagona chiziq tezligi
|
m/min
|
75,6/62,6
|
|
Maks. aylanish tezligi
|
r/min
|
1.3
|
|
Maks. sayohat tezligi
|
km/soat
|
1.4
|
|
Baho qobiliyati
|
%
|
30
|
|
O'rtacha tuproq bosimi
|
MPa
|
0.094
|
|
Model
|
-
|
SC9DK270G3/QSC
|
|
Dvigatel quvvati
|
kVt
|
200/183
|
|
Emissiya
|
-
|
Milliy III/EI III
|
|
Kranning umumiy massasi
|
t
|
121,1 (asosiy ilgak, 19 m bom)
|
|
Maks. transport holatidagi yagona birlik massasi
|
t
|
32.6
|
Mahsulotdan foydalanish
1. Qurilish va kommunal muhandislik
Ushbu kran yirik shahar savdo majmualarini qurish, qurilish loyihalari va shahar infratuzilmasini rivojlantirish uchun javob beradi. Uning qismlarga ajratish, tashish qulayligi va moslashuvchan operatsion konfiguratsiyalari kosmos cheklangan shahar muhitida tezkor ishlash imkonini beradi.
2. Kon va karer operatsiyalari
Ushbu kran tog'-kon karerlarida katta jinslar va rudalarni ko'tarish bilan shug'ullanadi. Uning 130 tonnalik yuk ko'tarish quvvati va og'ir muhitda, jumladan, yuqori harorat, namlik va changda barqaror ishlashi - bunday og'ir yuklarni ko'tarish vazifalari talablariga javob beradi. Biroq, operatsion muhitda xavfsizlik protokollariga qat'iy rioya qilish juda muhimdir.
3. Neft-kimyo va energetika qurilishi
Neft-kimyo loyihalari va elektr stansiyasi qurilishida XGC130 katta uskunalar va tanklarni ko'tarishda ustunlik qiladi. Uning etuk, ishonchli tizimlari va keng qamrovli xavfsizlik qurilmalari ushbu sektorlarning qat'iy yuk ko'tarish xavfsizligi va aniqlik talablariga muvofiqligini ta'minlaydi.
4. Suvni tejash va port qurilishi
Ushbu kran tez-tez qishloq xo'jaligidagi suvni tejash loyihalarida va port qurilishida qo'llaniladi. Uning mustahkam konstruktiv dizayni va mukammal atrof-muhitga moslashuvi ushbu talab qilinadigan sharoitlarda barqaror ishlash imkonini beradi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XGC130 ni ishlatishdan oldin siz professional tayyorgarlikdan o'tishingiz va foydalanish qo'llanmasini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Ishdan oldin uskunaning holatini, yog 'darajasini va atrof-muhitni har tomonlama tekshirishni o'tkazing. Tuproqning mustahkamligiga ishonch hosil qiling va yo'l yostig'ini to'g'ri qo'ying yoki barqarorlikni saqlash uchun ustunlardan foydalaning. Ish paytida, yuk momentini cheklovchini diqqat bilan kuzatib boring va hech qachon nominal quvvatdan oshmang. Yukning shiddatli tebranishining oldini olish uchun joystikni silliq boshqaring. Burilish va burilish operatsiyalari paytida to'siqlardan xavfsiz masofani saqlang. Ishni tugatgandan so'ng, bomni belgilangan joyga torting va muntazam parvarishlashni bajaring. Xavfsizlik har doim birinchi o'rinda turadi.
TSS
1. XIZMAT INTERVALLARI TAQDIMLANGANMI?
To'liq emas. Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmada ko'rsatilgan vaqt yoki soat oraliqlariga qat'iy rioya qiling. Biroq, og'ir ish sharoitida texnik xizmat ko'rsatish davrlarini tegishli ravishda qisqartirish kerak.
2. BARCHA TUZISHNI MUSTAQIL BAJARISH MUMKINMI?
Oddiy kundalik tekshiruvlar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, ammo murakkab texnik xizmatni o'qitilgan professional texniklar amalga oshirishi kerak.
3. ISHLATISHDAN OLDIN KUNDA QAYSI SUYUQLARNI TEKSHIRISH KERAK?
Dvigatel moyi, sovutish suvi, gidravlik suyuqlik, yoqilg'i va tormoz suyuqligi darajasi belgilangan diapazonda ekanligini tekshiring.
4. MOSHINAGA XAVFSIZLIK OGOHLANTIRISH ETİKETLARINI OLISH NEGA MUHIM?
Xavfsizlik bo'yicha ogohlantirish yorliqlari operatorlar va yaqin atrofdagi xodimlarni jiddiy potentsial xavflar haqida ogohlantiradi. Ushbu yorliqlardagi ogohlantirishlarga qat'iy rioya qilish kerak; ular shikastlanmasligi yoki olib tashlanmasligi kerak.
5. NEGA HARAKAT QILGAN KOMPONENTLARGA TANANING HECH QO'SHIMI QO'SHILISh KERAK?
Harakatlanuvchi qismlar juda katta kuchga ega. Aloqa jiddiy ezish, kesish yoki chalkashliklarga olib kelishi mumkin. Texnik xizmat ko'rsatish faqat mashina to'liq to'xtatilgandan va energiya izolyatsiyasi ta'minlanganidan keyin amalga oshirilishi kerak.
6. Dvigatelni bo'sh turganda UZIQ MUDDAT BO'LGAN TO'LDIRISH QO'YILADIMI?
Yo'q. Bu yoqilg'ini isrof qiladi va ortiqcha uglerod konlarini hosil qiladi, bu esa dvigatelning eskirishiga olib keladi. 5 daqiqadan ko'proq harakatsizlikdan keyin dvigatelni o'chirish tavsiya etiladi.
