Yo'l uchun 135 ot kuchiga ega greyder

Element			GR135
Asosiy parametrlar	Dvigatel modeli		6BT5.9-C130-Ⅱ
	Nominal quvvat/tezlik		97 (2200 r/min)
	Umumiy o'lcham (standart)		8015X2380X3050
	Umumiy og'irlik (standart)		11000 kg
	Shinalar spetsifikatsiyasi		13.00-24
	Erni tozalash (old aks)		515 mm
	Bog'lanish		2020 mm
	Old va orqa o'qlarning bo'sh joyi		5780 mm
Ishlash parametrlari	Oldinga tezlik		5, 8, 13, 20, 30, 42 km/soat
	Teskari tezlik		5, 13, 30 km/soat
	Traktiv kuch f=0,75		61,3 kN
	Maksimal darajalilik		20%
	Shinalarning shishishi bosimi		300 kPa
	Ishlash tizimidagi bosim		16MPa
	Transmissiya bosimi		1,3—1,8Mpa
Ishlash parametrlari	Old g'ildirakni boshqarishning maksimal burchagi		±49°
	Old g'ildirakning maksimal egilish burchagi		±17°
	Old o'qning maksimal tebranish burchagi		±15°
	Muvozanat qutisining maksimal tebranish burchagi		±16°
	Ramkaning maksimal boshqaruv burchagi		±27°
	Minimal burilish radiusi		6,6 m
	Pichoqni qirib tashlash	Maksimal ko'tarish balandligi	410 mm
		Maksimal kesish chuqurligi	515 mm
		Maksimal egilish burchagi	90°
		Kesish burchagi	54°—90°
		Inqilob burchagi	360°
		Uzunlik va akkord balandligi	3660x610 mm

Mahsulotga umumiy nuqtai

yo'l 135 ot kuchiga ega Road Motor Greyder qurilishi, texnik xizmat ko'rsatish va er tekislash uchun mo'ljallangan maxsus uskuna bo'lib, 100 kVt quvvatni aniq tasniflash ko'rsatkichlari bilan birlashtiradi. Kengligi 3300 mm bo'lgan, aşınmaya bardoshli po'latdan yasalgan va 6-oldinga/3-teskari uzatmalar qutisi yumshoq tuproqli yo'l to'shaklaridan tortib, qattiq asfalt yuzalargacha bo'lgan turli yo'l sharoitlariga moslashadi. Mashina lazer yordamida avtomatik tekislash tizimini o'z ichiga oladi, u ± 3 mm daraja aniqligini ta'minlaydi, yo'l qatlamining bir xil qalinligini ta'minlaydi va qo'lda sozlash zaruratini kamaytiradi. Bu uni avtomobil yo'llarini qurish, qishloq yo'llarini saqlash va aeroportning uchish-qo'nish yo'lagini tayyorlash uchun muhim vositaga aylantiradi.

Mahsulot xususiyatlari

Quvvat poyezdi va uzatish : Cummins 6BT 5.9 turbo quvvatli dizel dvigatel bilan jihozlangan, bu og'ir darajali vazifalar uchun ishonchli quvvat va momentni ta'minlaydi. Dvigatel ZF moment konvertori va to'liq sinxronlashtirilgan qo'lda uzatmalar qutisi (6 oldinga, 3 teskari vites) bilan bog'langan bo'lib, quvvatning silliq uzatilishini va og'ir yuklarda ham viteslarni oson almashtirishni ta'minlaydi. Moment konvertorining blokirovkalash funksiyasi (yuqori tezlikda faollashtirilgan) uzoq masofali graduslash operatsiyalari (masalan, magistral yo'l tubini tekislash) paytida yoqilg'i samaradorligini 10% ga oshiradi.

Baholash tizimi va aniqlik : Baholash tizimi mayatnik-qo'lni ulash mexanizmiga ega bo'lib, pichoqni tekis bo'lmagan erlarga erkin moslashtirishga imkon beradi va yer bilan izchil aloqani ta'minlaydi. Ikkita ikki tomonlama gidravlik tsilindr pichoq burchagini (0° dan 30° gacha) va balandligini boshqarib, qiyaliklarni aniq kesish imkonini beradi (0% dan 40% gacha). Ixtiyoriy lazerli tekislash tizimi - tashqi lazer uzatgichlar bilan mos keladi - avtomagistral va aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi qurilishining qat'iy talablariga javob beradigan ± 3 mm daraja aniqligiga erishib, oldindan o'rnatilgan daraja ma'lumotlari asosida pichoq balandligini avtomatik ravishda sozlaydi.

Ilovalar

Magistral va tezyurar qurilishida yo'l to'shagini tekislash va qiyaliklarni kesish, asfalt yoki beton qoplama uchun yo'l to'shagining bir xil qalinligini (15-30 sm) ta'minlash.

Asfalt qoplamasini yotqizishdan oldin tayyorlash, shu jumladan asfaltning silliq qo'llanilishini ta'minlash uchun taglik qatlamini nozik gradatsiya qilish

Haydash xavfsizligini oshirish uchun chuqurlarni to'ldirish, tekis bo'lmagan sirtlarni tekislash va yo'l yelkalarini kesish kabi qishloq yo'llarini saqlash.

Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi va taksi yo'laklariga texnik xizmat ko'rsatish, shu jumladan aviatsiya xavfsizligi standartlariga javob berish uchun uchish-qo'nish yo'lagi yuzasini aniq tekislash

Sovuq hududlarda qorni yo'l sirtlari va elkalaridan itarish uchun gradusli pichoq yordamida qor tozalash ishlari

TSS

Savol: Shlangi tizim bosimi nima va u pichoqning ishlashiga qanday ta'sir qiladi?

Javob: Shlangi tizim maksimal bosimda ishlaydi 18 MPa , bu og'ir yuklarni (masalan, siqilgan tuproq) ko'tarish va pichoqni og'ir darajali sharoitlarda sozlash uchun etarli kuch beradi. Yuqori bosim pichoqning tez javob berishini ta'minlaydi (to'liq tushirilgandan to'liq ko'tarilgangacha 0,8 soniya), darajalash vaqtini qisqartiradi va samaradorlikni oshiradi. Bundan tashqari, tizimning bosim o'chirish valfi ortiqcha yuklanishning oldini oladi, gidravlik qismlarni shikastlanishdan himoya qiladi.

Savol: U ma'lum bir burchak ostida baholay oladimi va ish paytida nishabni sozlash qanchalik oson?

Javob: Ha, pichoq burchagi kabinadagi gidravlik boshqaruv dastagi yordamida 0° (tekis gradus) dan 30° gacha (qiyalik kesish) sozlanishi mumkin. Tutqichda pichoqni kerakli burchak ostida qulflaydigan tutqich funksiyasi mavjud bo'lib, operator qo'lni doimiy ravishda ushlab turish zaruratini yo'q qiladi. Nishabni aniq boshqarish uchun ixtiyoriy GPS qiyalik monitoringi tizimi kabinaning sensorli ekranida joriy qiyalik burchagini aks ettiradi, bu esa operatorga tezda nozik sozlashlarni (±0,5% daraja) amalga oshirishga imkon beradi.

Savol: Operatsion og'irligi nima va u baholash paytida barqarorlik va manevrni qanday muvozanatlashtiradi?

Javob: Ishlash og'irligi 14500 kg ni tashkil etadi , bu barqarorlik va manevr qobiliyatini muvozanatlash uchun optimallashtirilgan. Og'irligi old va orqa o'qlar o'rtasida teng taqsimlangan (old: 6000 kg, orqa: 8500 kg), yumshoq tuproqqa cho'kib ketmasdan, og'ir graduslar paytida mashina barqaror bo'lishini ta'minlaydi. Nisbatan engil vazn (kattaroq greyderlar bilan solishtirganda) tor joylarda, masalan, qishloq yo'llari yoki qurilish maydonchasiga kirish yo'llari, kattaroq uskunalar ishlashga qiynaladigan joylarda moslashuvchan manevrlarni amalga oshirish imkonini beradi.