GR135
| Cainníocht: | |
|---|---|
|
Mír
|
GR135
|
||
|
Paraiméadair bhunúsacha
|
Múnla inneall
|
6BT5.9-C130-Ⅱ
|
|
|
Cumhacht rátáilte/luas
|
97(2200r/nóim)
|
||
|
Toise iomlán (caighdeánach)
|
8015X2380X3050
|
||
|
Meáchan iomlán (caighdeánach)
|
11000kg
|
||
|
Sonraíocht boinn
|
13.00-24
|
||
|
Imréiteach talún (acastóir tosaigh)
|
515mm
|
||
|
Treá
|
2020mm
|
||
|
Spás acastóirí tosaigh agus cúil
|
5780 mm
|
||
|
Paraiméadair feidhmíochta
|
Treoluas ar aghaidh
|
5, 8, 13, 20, 30, 42km/u
|
|
|
Luas droim ar ais
|
5, 13, 30km/u
|
||
|
Iarracht thar barr f=0.75
|
61.3kN
|
||
|
Uasghrádaitheacht
|
20%
|
||
|
Brú boilscithe boinn
|
300kPa
|
||
|
Brú córas oibre
|
16MPa
|
||
|
Brú tarchurtha
|
1.3-1.8Mpa
|
||
|
Paraiméadair oibre
|
Uillinn stiúrtha uasta an roth tosaigh
|
±49°
|
|
|
Uillinn slant uasta an roth tosaigh
|
±17°
|
||
|
Uillinn ascalach uasta an acastóra tosaigh
|
±15°
|
||
|
Uillinn ascalach uasta an bhosca cothromaíochta
|
±16°
|
||
|
Uillinn stiúrtha uasta an fhráma
|
±27°
|
||
|
Ga casadh íosta
|
6.6m
|
||
|
Scian scrape
|
Uasairde ardaitheoir
|
410mm
|
|
|
Doimhneacht gearrtha uasta
|
515mm
|
||
|
Uillinn tilt uasta
|
90°
|
||
|
Uillinn ghearradh
|
54°-90°
|
||
|
Uillinn na réabhlóide
|
360°
|
||
|
Fad & airde corda
|
3660×610mm
|
||
an Grádóir Mótair Bóthair 135HP atá deartha le haghaidh tógáil bóithre, cothabháil, agus leibhéalta talún, ag comhcheangal aschur cumhachta Is trealamh speisialaithe é 100 kW le feidhmíocht grádaithe beacht. Déanann a lann grádaithe 3300mm ar leithead - déanta as cruach caitheamh-resistant - agus giarbhosca 6-aghaidh/3 droim ar ais oiriúnú do choinníollacha bóthair éagsúla, ó leapacha bóthair ithreach bog go dromchlaí crua asfalt. Ionchorpraíonn an meaisín córas leibhéalta uathoibríoch le cúnamh léasair a choinníonn cruinneas grádaithe ± 3mm, ag cinntiú tiús aonfhoirmeach an bhóthair agus ag laghdú an gá atá le coigeartuithe láimhe. Mar sin is uirlis riachtanach é le haghaidh tógáil mhórbhealaigh, cothabháil bóithre tuaithe, agus ullmhú rúidbhealaigh aerfoirt.
Traein Cumhachta & Tarchur : Feistithe le hinneall díosail turbocharged Cummins 6BT 5.9, a sheachadann cumhacht iontaofa agus chasmhóiminte le haghaidh tascanna grádaithe trom. Tá an t-inneall péireáilte le tiontaire chasmhóiminte ZF agus tarchur láimhe go hiomlán sioncronaithe (6 ar aghaidh, 3 ghiaranna droim ar ais), rud a chinntíonn tarchur cumhachta réidh agus aistriú fearas éasca - fiú faoi ualaí troma. Feabhsaíonn feidhm ghlasála an tiontaire chasmhóiminte (gníomhachtaithe ag luasanna arda) éifeachtúlacht breosla 10% le linn oibríochtaí grádaithe fadraoin (m.sh., leibhéalta leaba bóthair).
Córas Grádaithe & Beachtas : Tá meicníocht nasctha luascadáin-láimhe sa chóras grádaithe a ligeann don lann dul i dtaithí ar an tír-raon míchothrom, rud a chinntíonn teagmháil chomhsheasmhach leis an talamh. Rialaíonn dhá shorcóir hiodrálacha ag gníomhú go dúbailte uillinn an lann (0 ° go 30 °) agus airde, rud a chuireann ar chumas bearradh fána beacht (ó ghrád 0% go 40%). Déanann an córas leibhéalta léasair roghnach - atá ag luí le tarchuradóirí léasair seachtracha - airde an lann a choigeartú go huathoibríoch bunaithe ar shonraí grád réamhshocraithe, ag baint amach cruinneas grádaithe ± 3mm, a chomhlíonann riachtanais dhian na tógála mhórbhealaigh agus rúidbhealaigh aerfoirt.
Leibhéaladh leapacha bóthair agus bearradh fána i dtógáil mhórbhealaigh agus luasbhealaigh, ag cinntiú tiús aonfhoirmeach an bhóthair (15-30cm) le haghaidh asfalt nó pábháil choincréite
Ullmhúchán réamhphábháil pábhála asfalt, lena n-áirítear grádú mín ar an mbonnchiseal chun a chinntiú go gcuirfear asfalt i bhfeidhm go réidh
Cothabháil bóithre tuaithe, mar shampla poill a líonadh, dromchlaí míchothrom a chothromú, agus guaillí bóithre a bhearradh chun sábháilteacht tiomána a fheabhsú
Cothabháil rúidbhealaigh agus tacsaíbhealaigh aerfoirt, lena n-áirítear leibhéalta beachtas ar dhromchla an rúidbhealaigh chun caighdeáin sábháilteachta eitlíochta a chomhlíonadh
Oibríochtaí a bhaint sneachta i réigiúin fuar, ag baint úsáide as an lann grádaithe chun sneachta a bhrú ó dhromchlaí bóithre agus guaillí
C: Cad é brú an chórais hiodrálacha, agus conas a dhéanann sé difear d'oibriú an lann?
A: Feidhmíonn an córas hiodrálacha ag brú uasta 18 MPa , a sholáthraíonn fórsa leordhóthanach chun ualaí troma a ardú (m.sh., ithir dlúthaithe) agus an lann a choigeartú faoi choinníollacha grádaithe trom. Cinntíonn an brú ard freagairt lann tapa (0.8 soicind ó ísliú go hiomlán go hiomlán ardaithe), ag laghdú am grádaithe agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht. Ina theannta sin, cuireann comhla faoisimh brú an chórais cosc ar ró-ualach, rud a chosnaíonn comhpháirteanna hiodrálacha ó dhamáiste.
C: An féidir é a ghrádú ag uillinneacha ar leith, agus cé chomh héasca is atá sé an fána a choigeartú le linn oibriú?
A: Is féidir, is féidir uillinn an lann a choigeartú ó 0 ° (grádú cothrom) go 30 ° (scamhadh fána) ag baint úsáide as an luamhán rialaithe hiodrálach sa chábán. Tá feidhm coinneála ag an luamhán a ghlasann an lann ag an uillinn atá ag teastáil, rud a fhágann nach gá don oibreoir an luamhán a shealbhú go leanúnach. Le haghaidh rialú fána beacht, taispeánann an córas monatóireachta fána roghnach GPS an uillinn fána reatha ar scáileán tadhaill an chábáin, rud a ligeann don oibreoir coigeartuithe fíneáil (±0.5% grád) a dhéanamh go tapa.
C: Cad é an meáchan oibriúcháin, agus conas a chothromaíonn sé cobhsaíocht agus maneuverability le linn grádaithe?
A: Is é an meáchan oibriúcháin 14500 kg , atá optamaithe chun cobhsaíocht agus maneuverability a chothromú. Déantar an meáchan a dháileadh go cothrom idir na hacastóirí tosaigh agus cúil (tosaigh: 6000 kg, cúil: 8500 kg), ag cinntiú go bhfanann an meaisín cobhsaí le linn grádú trom gan dul faoi thalamh in ithir bog. Mar gheall ar an meáchan measartha éadrom (i gcomparáid le grádóirí níos mó) is féidir ainliú solúbtha i gceantair chaolchúiseacha, mar bhóithre tuaithe nó bóithre rochtana láithreáin tógála, áit a mbeadh deacrachtaí ag trealamh níos mó oibriú.
