XP263
| Infhaighteacht: | |
|---|---|
| Cainníocht: | |
Réamhrá Táirge
Léiríonn an sorcóir bonn XP263 ardleibhéal teicneolaíochta sorcóir bonn baile agus is trealamh dlúthaithe ard-deireadh é atá deartha le haghaidh sárthionscadail agus coinníollacha oibre crua. Comhtháthaíonn sé ardéifeachtúlacht, faisnéis agus iontaofacht. Mar gheall ar a éifeacht kneading agus dhlúthú gan sárú agus a inoiriúnaitheacht leathan, tá sé anois ina rogha ar an leibhéal straitéiseach d'aonaid tógála chun dúshlán a thabhairt do thascanna ardcháilíochta dhlúthúcháin.
Buntáiste Táirge
Cáilíocht dhlúthaithe den scoth: Is féidir leis an gcóras rialaithe brú mór tonnáiste agus cliste éifeacht rollta agus dhlúthú barr an tionscail a sholáthar, rud a fhágann gurb é an trealamh is fearr chun sárthionscadail agus bóithre fadtéarmacha a chruthú.
Inoiriúnaitheacht thar a bheith leathan do dhálaí oibre: Ó dhlúthú an fhondúireachta trom go dtí séalú na gciseal dromchla mín, is féidir le XP263 iad seo go léir a láimhseáil trí choigeartú, rud a thugann toradh an-ard ar infheistíocht do chustaiméirí.
Láimhseáil agus compord den scoth: Cuireann an córas hiodrálacha ardchéime, an córas stiúrtha agus an chábán luxurious taithí tiomána ar fáil atá inchomparáide le trucail, rud a chuireann go mór le héifeachtúlacht oibre agus le compord an tiománaí.
Ard-iontaofacht agus costas cothabhála íseal: Trí theicneolaíocht chassis tromshaothair aibí XG a ghlacadh agus príomhchodanna ó sholáthraithe a bhfuil cáil dhomhanda orthu, ráthaítear infhaighteacht an trealaimh faoi dhálaí foircneacha oibre, tá cothabháil agus cothabháil áisiúil, agus tá an costas saolré íseal.
Paraiméadair Theicniúla
|
Mír
|
Aonad
|
XP263
|
|
Íosmhais oibriúcháin
|
kg
|
15000
|
|
Uasmhais oibriúcháin
|
kg
|
26300
|
|
Mais uisce trom breise
|
kg
|
650
|
|
Cuireadh mais leis
|
kg
|
10550
|
|
Leithead dlúthaithe
|
mm
|
2360
|
|
Forluí méid na mbonn
|
mm
|
65
|
|
Brú talún
|
kPa
|
200~470
|
|
Ga casadh íosta
|
mm
|
7620
|
|
Méid swing an roth tosaigh
|
mm
|
±50
|
|
Íos-imréiteach talún
|
mm
|
300
|
|
Inghrádaitheacht teoiriciúil
|
%
|
20
|
|
Wheelbase
|
mm
|
3840
|
|
Luas Rith I
|
km/u
|
0~8
|
|
Luas Rith II
|
km/u
|
0~17
|
|
Múnla inneall díosail
|
SC7H160.2G3
|
|
|
Cumhacht rátáilte
|
kW
|
118
|
|
Luas rátáilte
|
r/nóim
|
1800
|
|
Tomhaltas rátáilte ola bhreosla
|
g/kW·h
|
≤235
|
|
Sonraíocht boinn
|
13/80-20
|
|
|
Patrún tread
|
Bonn tread smooth
|
|
|
Líon na mbonn
|
4 bhoinn tosaigh agus 5 bhoinn cúil
|
|
|
Fad (caighdeánach le haghaidh sprinkling uisce)
|
mm
|
4925
|
|
Fad (roghnach le haghaidh ola a spraeáil)
|
mm
|
5015
|
|
Leithead
|
mm
|
2530
|
|
Airde
|
mm
|
3370
|
|
Acmhainn umar breosla L
|
L
|
170
|
|
Acmhainn umar uisce L
|
L
|
650
|
Úsáidí Táirge
Superhighway: Oibriú deiridh dhlúthú an chiseal dromchla asfalt chun dlúth agus maoile deiridh an bhóthair a chinntiú.
Mol aerfoirt idirnáisiúnta: Croí-threalamh dhlúthaithe le haghaidh sraitheanna dromchla rúidbhealaigh agus tacsbhealaí.
Mol hidreachumhacht ar mhórscála: Comhbhrú créfoirt le haghaidh corp damba agus tionscadail claífoirt.
Críochfoirt chalafoirt, foghrádanna iarnróid: Bunús comhdhlúthú do thionscadail bhonneagair ar scála mór.
Treoir Oibriú Táirge
Ní mór d'oibriú an sorcóir bonn XP263 na noirm ghairmiúla a leanúint. Sula dtosaíonn tú ar an oibríocht, tá gá le seiceáil cuimsitheach ar bhrú na mbonn (a chinntiú go bhfuil gach brú boinn comhsheasmhach), an córas sprinkler agus riocht foriomlán an mheaisín. Díomhaoin le haghaidh réamhthéamh tar éis tosú. Le linn na hoibríochta, déantar brú na mbonn a choigeartú go beacht tríd an gcóras rialaithe brú láraithe sa chábán bunaithe ar na hairíonna ábhartha (300-500 kpa don chiseal bonn agus 600-800 kpa don chiseal dromchla) chun luas tiomána aonfhoirmeach agus díreach a choimeád. Sa chéim bhrúite deiridh, déantar an tonnchrith a mhúchadh, agus déantar an dlús agus an maoile dromchla a fheabhsú trí chuimilt brú statach. Is gá an t-ábhar iarmharach ar na boinn a ghlanadh gach lá agus ba cheart an córas coscánaithe a iniúchadh go rialta. Tá cosc dian ar chasadh géar agus ar luas. Lean go docht leis an lámhleabhar oibríochta randamach do Shocruithe paraiméadair ar leith.
CCanna
Comhdhlúthú bonn: Athraigh go modh ísealbhrú (300-500kPa) chun an limistéar talún a mhéadú agus cosc a chur ar bhrú.
Brú deiridh ciseal dromchla: Coigeartaigh go modh ardbhrú (600-800kPa) chun feidhmíocht séalaithe a fheabhsú;
Nóta: Ba cheart coigeartú brú a dhéanamh i stát seasta. Tar éis coigeartú, tiomáint 5 go 10 méadar chun suíomh teagmhála talún na mbonn a chobhsú.
A: Seiceáil mar seo a leanas:
Deimhnigh go bhfuil an leibhéal uisce san umar uisce níos mó ná 50% agus glan scáileán scagaire an scagaire.
Seiceáil an bhfuil an nozzle clogged (is gá snáthaid fíneáil a úsáid chun é a ghlanadh);
Má tá an caidéal uisce mífheidhmithe, seiceáil an fiús ciorcad agus an brú tiomáint hiodrálacha.
Comhdhlúthú an bhoinn: Is féidir an brú atá sainiúil don talamh a mhéadú agus an éifeacht dhlúthaithe a fheabhsú trí fhrithmheáchan a chur leis (amhail gaineamh, gairbhéal agus bloic iarainn).
Comhdhlúthú ciseal dromchla: Ba cheart an frithmheáchan a laghdú chun comhbhrú iomarcach a sheachaint a dhéanfadh damáiste do na comhiomláin.
Ba cheart an frithmheáchan sonrach a roghnú trí thagairt a dhéanamh don lámhleabhar oibríochta bunaithe ar an gcineál ábhair agus an tiús.
Seiceáil an bhfuil brú na mbonn clé agus ar dheis comhsheasmhach.
Seiceáil an bhfuil caitheamh na mbonn aonfhoirmeach.
Seiceáil an bhfuil friotaíocht aon-thaobh sa chóras coscánaithe nó sa chóras stiúrtha.
Laethúil: Seiceáil an ola innill, leibhéal ola hiodrálacha, brú na mbonn agus damáiste tread.
Gach 50 uair an chloig: Glan an scagaire sprinkler agus seiceáil an chasmhóimint de na boltaí socraithe boinn.
Gach 250 uair an chloig: Athsholáthar an eilimint scagaire ola hiodrálach agus seiceáil iontaofacht an chórais coscánaithe.
Glan na hábhair iarmharacha ar an fuselage agus na boinn chun creimeadh a chosc.
Ardaigh na pillíní boinn den talamh agus laghdaigh brú na mbonn go dtí leathbhrú.
Tosaigh an t-inneall uair sa mhí agus rith an córas hiodrálach ar feadh 10 nóiméad ar a laghad.