Mahsulot taqdimoti
XLY1300 an'anaviy paver emas, balki maxsus, yuqori samarali asfalt ezilgan toshni sinxron plombalash mashinasidir. Bu yo'llarni profilaktika qilish va yangi qurilgan yo'llarda stressni yutuvchi qatlamlarni qurish uchun asosiy uskunadir.
Mahsulot afzalligi
1. 'Sinxronizatsiya' texnologiyasi: Bu qurilmaning yadrosidir. Asfalt va maydalangan toshlar deyarli bir vaqtning o'zida yo'l yuzasiga etib boradi. Ezilgan toshlar asfalt plyonkaga chuqurroq joylashtirilishi mumkin, bu esa kuchli mexanik blokirovkalash strukturasini hosil qiladi va muhrlanish effekti yanada mustahkam bo'ladi.
2. Yuqori aniqlikdagi boshqaruv tizimi
Intellektual boshqaruv: U yuqori integratsiyaga ega CAN avtobus boshqaruv tizimini qabul qiladi. Operator purkalgan asfalt miqdori, maydalangan tosh yoyish miqdori va kabinadagi yoyish kengligi kabi barcha parametrlarni aniq belgilashi va sozlashi mumkin.
Bir marta bosish bilan ishlash: U bir marta bosish bilan boshlash va to'xtatish funktsiyalariga ega bo'lib, tarqalish jarayonida yuqori darajadagi avtomatlashtirishni ta'minlaydi va inson xatolarini kamaytiradi.
3. Hatto tarqalish qobiliyati
◦ Asfalt tizimi: U ko'p nozulli dizaynni qabul qiladi va bir xil asfalt püskürtme va yaxshi atomizatsiya effektini ta'minlash uchun pnevmatik yoki gidravlik püskürtme tizimlari bilan jihozlangan.
◦ Tosh tizimi: Ezilgan toshlarning kenglik yo'nalishi bo'yicha bir tekis taqsimlanishini ta'minlash uchun ikki vintli distribyutor + gidravlik boshqariladigan yoyish rolikining tuzilishini qabul qiladi.
4. Katta sig'imli siloslar: A 13m³ asfalt tanki va 15m³ tosh silos uskunaning uzluksiz ishlash qobiliyatini ta'minlaydi, o'rta texnologik materiallarni qo'shish chastotasini kamaytiradi va qurilish samaradorligini oshiradi.
5. Kuchli quvvat va shassi: Odatda og'ir yuk mashinalari shassisi bilan jihozlangan, u kuchli ishlashni taklif qiladi va turli qurilish yo'llari sharoitida ko'chirish va ishlatish uchun javob beradi.
Texnik parametrlar
| Model |
Birlik |
XLY-1300 |
| Maks. standart qoplama kengligi |
m |
1.5 |
| Maks. ajratish to'sig'i qoplama balandligi |
m |
1.2 |
| Gorizontal zarba |
mm |
770 |
| Vertikal zarba |
mm |
410 |
| Qo'lda sozlash |
mm |
160 |
| Asfaltlash tezligi diapazoni |
m/min |
0 -15 |
| Minimal burilish radiusi |
mm |
1200 |
| Dizel tanki |
L |
320 |
| Gidravlik moy idishi |
L |
130 |
| Suv idishi |
L |
320 |
Mahsulotdan foydalanish
• Yo'llarning profilaktikasini ta'minlash: suvni muhrlash, sirpanish va aşınmayı oldini olish va kasalliklarning paydo bo'lishini kechiktirish uchun yaxshi tuzilgan yo'l sirtlarida sinxron plomba qatlamlarini qo'llang.
• Yo'lni qayta tiklash uchun texnik xizmat ko'rsatish: to'r yoriqlari, yorilish, eskirish qatlamining qarishi va yo'l yuzasida sirpanishga qarshi ko'rsatkichlarning pasayishi kabi kichik kamchiliklarni bartaraf etish.
• Yangi yo'l qurilishi: Pastki muhr qatlami yoki stressni yutuvchi oraliq qatlam (SAMI) sifatida qatlamlararo bog'lanishni kuchaytiradi va aks ettiruvchi yoriqlar oldini oladi.
• Ko'prik qavatining gidroizolyatsiya qatlami: Qurilish uchun suv o'tkazmaydigan biriktiruvchi qatlam.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XLY-1300 keng ko'lamli sinxron plomba mashinasi bo'lib, asosan yo'llarni saqlash uchun ishlatiladi. Ishlamasdan oldin, hech qanday to'siq yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun asfalt, tosh tizimini va quvurlarni tekshirish kerak. Qurilish jarayonida yoyish miqdori va kengligi kabi parametrlar aqlli boshqaruv terminali orqali o'rnatilishi mumkin. Asfalt va toshning bir tekis va sinxron tarqalishini ta'minlash uchun uskunaning harakat tezligi nasos tezligiga mos kelishi kerak. Amaliyotdan so'ng, asfalt quvur liniyasi va yoyish rulosi qotib qolishning oldini olish uchun darhol tozalanishi kerak. Operatorlar professional tayyorgarlikdan o'tishlari va xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishlari kerak.
TSS
1.XLY-1300 yulka toshmi?
Javob: Bu an'anaviy asfalt-beton qoplamasi emas, balki yuqori samarali asfalt-shag'al sinxron plombalash mashinasi. Uning vazifasi doimiy asfalt aralashmasi sirt qatlamini yotqizishdan ko'ra, bir vaqtning o'zida asfalt bog'lovchini püskürtmek va ezilgan toshlarni yoyishdan iborat bo'lib, asosan yo'l profilaktikasi va stressni yutish qatlamini qurish uchun ishlatiladi.
2. 'sinxronizatsiya' nimani anglatadi?
Qanday afzalliklari bor?
Javob: 'Sinxron' asfalt purkash va shag'al yoyish bir vaqtning o'zida yakunlanganligini anglatadi. Uning asosiy afzalligi shundaki, maydalangan toshlar bir zumda yuqori haroratli asfalt plyonkaga joylashtirilishi, eng chuqur joylashtirish darajasiga va eng kuchli yopishqoqlikka erishib, juda bardoshli aşınma qatlamini hosil qiladi. Gidroizolyatsiya, slipga qarshi va yoriqlar tarqalishining oldini olish ta'siri bosqichma-bosqich qurilishga qaraganda ancha yaxshi.
3.Qoplamaning bir xilligi qanday ta'minlanadi?
Javob: Bir xillikni ta'minlash uchun quyidagilarga erishish kerak:
1. Parametrni o'rnatish: Nazorat tizimida asfalt purkash hajmini va ezilgan toshni yoyish hajmini birlik maydoniga aniq belgilang.
2. Doimiy tezlikda ishlash: Uskunalar doimiy va mos ish tezligini saqlab turishi kerak, bu bir xillikning kalitidir.
3. Tizimga texnik xizmat ko'rsatish: Asfalt nozullari tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qiling, yoyish rulolari orasidagi bo'shliqlar bir xil va eskirishsiz.
4.Qurilishdan oldin qanday tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak?
Javob: Asosiy tayyorgarlik ishlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
• Materialni tayyorlash: asfalt belgilangan haroratgacha qizdirilishi va suyuqlikni saqlab turishi kerak; Ezilgan toshlar toza, quruq va bitta xususiyatga ega bo'lishi kerak.
• Uskunani tekshirish: Asfalt tizimi, havo yo'llari, gidravlika tizimi va yoyish tizimi to'g'ri ishlayotganligini va sizib chiqmasligini yaxshilab tekshirib ko'ring.
• Parametrni kalibrlash: Rasmiy qurilishdan oldin aniqlikni ta'minlash uchun püskürtme miqdori kalibrlash va püskürtme uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.
5.Uy vazifasini bajargandan keyin nima qilish kerak?
Javob: Uni darhol tozalash kerak! Operatsiya tugagandan so'ng, asfalt quvurlari va nasoslarni aylantirish va tozalash uchun dizel yoki maxsus tozalash suyuqligi ishlatilishi kerak, asfaltning qotib qolishi va tarkibiy qismlarning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun yoyish tizimidagi qoldiq toshlarni yaxshilab olib tashlash kerak. Bu uskunadan uzoq muddatli normal foydalanish uchun hayot chizig'i.
6.Asfalt nasosi yoki quvur liniyasi tiqilib qolsa, nima qilishim kerak?
Javob: Birinchidan, teskari aylanishni yuvish yoki qo'lda blokdan chiqarish kerak. Davolashdan ko'ra oldini olish yaxshiroqdir. Eng muhimi, har bir operatsiyadan keyin to'liq tozalashni amalga oshirish va tizimda muntazam chuqur texnik xizmat ko'rsatishdir.
