Mahsulot taqdimoti
RP603 / RP603L seriyali XG Group tomonidan ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli, ko'p funktsiyali va yuqori samarali asfalt-beton qoplamasidir. Ushbu modellar seriyasi o'zining ajoyib asfaltlash ko'rsatkichlari, yuqori ishonchliligi va aqlli boshqaruv texnologiyasi bilan uyda ham, chet elda ham yuqori obro'ga ega. Ular yuqori sifatli magistral yo'llarda, shahar yo'llarida, aeroportlarda, to'xtash joylarida va hokazolarda turli xil asfalt qoplamali qatlamlarni qoplash ishlarida keng qo'llaniladi.
Mahsulot afzalligi
1. Yuqori samaradorlik va barqarorlik: Katta sig'imli bunkerlarni, kuchli materiallarni tashish va tarqatish tizimlarini, shuningdek, ishonchli yo'l yurish moslamalarini qabul qilish uzluksiz, barqaror va samarali yulka ishlarini ta'minlaydi.
2. Zo'r yulka sifati: XG kompaniyasining mustaqil ravishda ishlab chiqilgan raqamli aqlli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, qoplama tekisligi va zichligi yuqori darajadagi yulka qurilishi talablariga javob berishini ta'minlaydi.
3. Kuchli ko'p funktsiyali moslashuvchanlik: Asosiy qoplama kengligi 2,5 metrni tashkil etadi va uni tor yo'laklardan keng asosiy yo'llarga qadar turli xil qoplama ehtiyojlarini qondirishi mumkin bo'lgan shpalni o'rnatish orqali maksimal 6 metrgacha kengaytirish mumkin (maxsus kengaytirish diapazoni so'nggi rasmiy texnik parametrlarga tegishli bo'lishi kerak).
4. Intellektual boshqaruv: aqlli boshqaruv, nosozlik diagnostikasi, masofadan boshqarish va boshqa funktsiyalarni birlashtirish, uni ishlatish oson va parvarish qilish qulay.
5. Energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish: Milliy III / Milliy IV emissiya standartlariga javob beradigan, yoqilg'i sarfini va shovqinni samarali ravishda kamaytiradigan, oqilona quvvatga ega bo'lgan elektron boshqariladigan dvigatellarni qabul qiladi.
Texnik parametrlar
|
ltem
|
Birlik
|
RP603
|
|
Asosiy qoplama kengligi
|
m
|
2,5 ~ 4,75
|
|
Maksimal qoplama kengligi
|
m
|
6
|
|
Maksimal qatlam qalinligi
|
mm
|
350
|
|
Maksimal qoplama tezligi
|
m/min
|
20
|
|
Maksimal sayohat tezligi
|
km/soat
|
3
|
|
Hopper sig'imi
|
t
|
14
|
|
Maksimal yotqizish darajasi
|
t/soat
|
400
|
|
Dvigatel va turi
|
-
|
QSB6.7-C170
|
|
Nominal quvvat
|
kVt/min
|
129/2200
|
|
Yuk tashish o'lchami (LxWxH)
|
mm
|
6680*2500*3180
|
|
Yuk tashish og'irligi
|
t
|
18.5
|
|
Toʻliq oʻlcham (LxWxH)
|
mm
|
6680*2500*4000
|
|
To'liq vazn
|
t
|
19
|
Mahsulotdan foydalanish
• Yuqori darajadagi tezyurar yo'llar: Asfalt qoplamasi va asosiy yo'l va rampalar uchun o'rta qatlam qoplamasi.
• Respublika va viloyat yo'llari, shuningdek, shahar yo'llari: shahar magistral yo'llarini, tez yo'llarni va viloyat yo'llarini yangi qurish va ta'mirlash.
• Aeroport loyihalari: perronlar va taksi yo'llari kabi tekislikka juda yuqori talablar qo'yilgan hududlar.
• Boshqa maydonlar: Sanoat parki yo'llari, avtoturargohlar, sport maydonchalari va boshqalar.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
1. Dvigatelni ishga tushiring: Atrofda odamlar yoki to'siqlar yo'qligini tasdiqlaganingizdan so'ng, ogohlantirish sifatida shoxni chaling va dvigatelni ishga tushiring.
2. Bo'sh rejimda ishlash: Ishga tushgandan so'ng, gidravlik moyni isitish uchun dvigatelni o'rta va past tezlikda 3 dan 5 minutgacha bo'sh qo'ying.
3. Tizim sinovi: Yuksiz sharoitda, ketma-ket sinovdan o'tkazing:
◦ Yurish tizimi: oldinga, orqaga, chapga va o'ngga burilish. U silliq yoki yo'qligini tekshiring.
◦ Scraper konveyer: ishga tushiring, to'xtating va zanjir tarangligi mos yoki yo'qligini tekshiring.
◦ Vintli distributor: oldinga aylanish, teskari aylanish. Materiallar sathining balandligi sensori sezgirligini tekshiring.
Tebranish va tamping: Oddiy ishlashni ta'minlash uchun mos ravishda o'zgartirish va tebranish funksiyalarini sinab ko'ring.
TSS
1.RP603 va RP603L o'rtasidagi asosiy farqlar nimada?
Asosiy farqlar yo'llarning topraklama uzunligi va bunkerlarning quvvatiga bog'liq. RP603L kengaytirilgan turdagi (L - Long degan ma'noni anglatadi), uzunroq treklar va kattaroq bunkerlarga ega. U pastroq er bilan aloqa bosimiga, kuchli barqarorlik va chidamlilikka ega va ayniqsa yumshoq (yumshoq) ish sharoitlari yoki katta ish yuklari bilan doimiy operatsiyalar uchun javob beradi.
2.Uskuna qanday dvigateldan foydalanadi?
Yoqilg'i sarfi haqida nima deyish mumkin?
Javob: Odatda u Cummins yoki Deutz kabi taniqli brendlarning elektron boshqariladigan dizel dvigatellari bilan jihozlangan, taxminan 90 kVt (120 ot kuchi) quvvatga ega, Milliy III/National IV emissiya standartlariga javob beradi. Yoqilg'i iste'moli ish sharoitlari, yuk va ish odatlariga qarab o'zgaradi, odatda soatiga 5 dan 8 litrgacha.
3.Qanday qilib qoplamaning tekisligi ta'minlanadi?
Javob: Ikkita asosiy tizimga tayanib:
1. Yuqori zichlikdagi dazmol plitasi: Bu dastlabki siqilishdan oldingi zichlikni ta'minlaydi va siqishni o'tish sonini kamaytiradi.
2. Aqlli tekislash tizimi: ultratovushli yoki lazerli kontaktsiz muvozanat nurlaridan foydalangan holda, u avtomatik ravishda taglik qatlamining notekisligini aniqlaydi va dazmollash plitasining balandligini moslashtiradi, bu esa yuqori tekislikni ta'minlashning kalitidir.
4.Vintli distributorning moddiy darajasi beqaror. Uni qanday sozlash kerak?
Javob: Birinchidan, material darajasi sensori toza yoki yo'qligini va uning o'rnatish joyi to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring. Keyin boshqaruv panelidagi 'material darajasini sozlash qiymati' va 'sezuvchanlik' parametrlarini sozlang. Mexanik jihatdan, vintli distribyutor zanjirining kuchlanishiga mos kelishini tekshirish kerak.
5.Dazmol plitasini oldindan qizdirishda nimalarga e'tibor berish kerak?
Javob: Oldindan isitish suyultirilgan gaz (LPG) yordamida amalga oshirilishi kerak. Yotishdan oldin, taglik plitasining harorati aralashmaning haroratiga (odatda 100 ° C dan yuqori) bir xilda etib borishi va undan yuqori bo'lishini ta'minlash uchun 20 dan 40 minutgacha oldindan qizdirilishi kerak, bu material haroratining keskin pasayishi materialning yopishishi va notekisligiga olib kelishini oldini oladi. Oldindan isitish vaqtida xodimlarning ketishiga yo'l qo'yilmaydi.
6.Kundalik parvarishlashning eng muhim jihati nima?
Javob: Kundalik ishdan keyin yaxshilab tozalash! Qopqoqdagi barcha asfalt qoldiqlari, vint tarqatuvchi va qirg'ichdan yasalgan konveyer hali ham issiq holda tozalanishi kerak. Aks holda, qattiqlashgandan keyin tozalash juda qiyin bo'ladi, bu keyingi qoplamaning sifatiga jiddiy ta'sir qiladi va uskunaga zarar etkazadi.
