مقدمة المنتج
سلسلة RP603 / RP603L عبارة عن ماكينة رصف خرسانة أسفلت متوسطة الحجم ومتعددة الوظائف وعالية الأداء من إنتاج مجموعة XG. تتمتع هذه السلسلة من النماذج بسمعة عالية في الداخل والخارج على حد سواء بسبب أداء الرصف المتميز والموثوقية العالية وتكنولوجيا التحكم الذكية. يتم استخدامها على نطاق واسع في عمليات رصف طبقات الأسطح الإسفلتية المختلفة على الطرق السريعة عالية الجودة، والطرق الحضرية، والمطارات، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك.
ميزة المنتج
1. الكفاءة العالية والاستقرار: إن اعتماد القواديس ذات السعة الكبيرة، وأنظمة نقل وتوزيع المواد القوية، فضلاً عن أجهزة السير الموثوق بها يضمن عمليات الرصف المستمرة والمستقرة والفعالة.
2. جودة الرصف الممتازة: إنها مجهزة بنظام التحكم الذكي الرقمي المطور بشكل مستقل من قبل XG، فهي تضمن أن تسطيح الرصف وكثافته تلبي متطلبات بناء الرصيف عالي الجودة.
3. قدرة قوية على التكيف متعدد الوظائف: يبلغ عرض الرصف الأساسي 2.5 متر، ويمكن توسيعه إلى حد أقصى يبلغ 6 أمتار عن طريق تركيب ذراع التسوية (يجب أن يشير نطاق التوسيع المحدد إلى أحدث المعلمات التقنية الرسمية)، والذي يمكن أن يلبي احتياجات الرصف المختلفة من الممرات الضيقة إلى الطرق الرئيسية الواسعة.
4. التحكم الذكي: دمج التحكم الذكي، تشخيص الأخطاء، الإدارة عن بعد والوظائف الأخرى، إنه سهل التشغيل ومريح للصيانة.
5. الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة: إنها تعتمد محركات يتم التحكم فيها إلكترونيًا والتي تلبي معايير الانبعاثات الوطنية III/National IV، مع مطابقة الطاقة المعقولة، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود والضوضاء.
المعلمات التقنية
|
ltem
|
وحدة
|
RP603
|
|
عرض تمهيد الأساسية
|
م
|
2.5 ~ 4.75
|
|
الحد الأقصى لعرض الرصف
|
م
|
6
|
|
الحد الأقصى لسماكة الطبقة
|
مم
|
350
|
|
أقصى سرعة رصف
|
م/دقيقة
|
20
|
|
أقصى سرعة للسفر
|
كم/ساعة
|
3
|
|
قدرة هوبر
|
ر
|
14
|
|
الحد الأقصى لمعدل التسريح
|
ذ
|
400
|
|
المحرك والنوع
|
-
|
QSB6.7-C170
|
|
القوة المقدرة
|
كيلوواط/دورة في الدقيقة
|
129/2200
|
|
أبعاد الشحن (الطول×العرض×الارتفاع)
|
مم
|
6680*2500*3180
|
|
وزن الشحن
|
ر
|
18.5
|
|
الأبعاد الكاملة (الطول×العرض×الارتفاع)
|
مم
|
6680*2500*4000
|
|
الوزن الكامل
|
ر
|
19
|
استخدامات المنتج
• طرق سريعة عالية الجودة: طبقة علوية من الأسفلت ورصف الطبقة الوسطى للطريق الرئيسي والمنحدرات.
• الطرق الوطنية والإقليمية وكذلك الطرق البلدية: إنشاء وصيانة رصف جديد للطرق الرئيسية في المناطق الحضرية والطرق السريعة والطرق الإقليمية.
• مشاريع المطارات: المناطق ذات متطلبات الاستواء العالية للغاية مثل ساحات المطارات والممرات.
• مجالات أخرى: طرق المناطق الصناعية، مواقف السيارات، الملاعب الرياضية، الخ.
دليل تشغيل المنتج
1. قم بتشغيل المحرك: بعد التأكد من عدم وجود أشخاص أو عوائق حولك، قم بإطلاق البوق كتحذير ثم قم بتشغيل المحرك.
2. التشغيل الخامل: بعد البدء، اترك المحرك خاملاً بسرعة متوسطة إلى منخفضة لمدة 3 إلى 5 دقائق لتسخين الزيت الهيدروليكي.
3. اختبار النظام: في ظل ظروف عدم التحميل، قم بإجراء الاختبار بالتسلسل:
◦ نظام المشي: الدوران للأمام والخلف واليسار واليمين. تحقق مما إذا كان سلسًا.
◦ ناقل الكاشطة: ابدأ، توقف، وتحقق مما إذا كان شد السلسلة مناسبًا.
◦ الموزع اللولبي: دوران للأمام، دوران عكسي. تحقق مما إذا كان مستشعر ارتفاع مستوى المادة حساسًا.
الاهتزاز والدك: قم باختبار وظائف العبث والاهتزاز على التوالي لضمان التشغيل العادي.
التعليمات
1. ما هي الاختلافات الرئيسية بين RP603 وRP603L؟
تكمن الاختلافات الرئيسية في طول التأريض للمسارات وقدرة النطاطات. RP603L هو نوع ممتد (L يرمز إلى Long)، ويتميز بمسارات أطول وقواديس أكبر. يتميز بضغط اتصال منخفض بالأرض، وثبات وتحمل أقوى، وهو مناسب بشكل خاص لظروف العمل الأكثر ليونة (الأكثر ليونة) أو العمليات المستمرة مع أحمال العمل الكبيرة.
2. ما هو نوع المحرك الذي تستخدمه المعدات؟
ماذا عن استهلاك الوقود؟
ج: عادة ما يتم تجهيزه بمحركات ديزل يتم التحكم فيها إلكترونيًا من علامات تجارية مشهورة مثل Cummins أو Deutz، بقدرة تبلغ حوالي 90kW (120 حصانًا)، مما يلبي معايير الانبعاثات الوطنية III/National IV. ويختلف استهلاك الوقود حسب ظروف العمل والحمولة وعادات التشغيل، ويتراوح بشكل عام من 5 إلى 8 لترات في الساعة.
3.كيفية التأكد من استواء الرصف؟
ج: الاعتماد على نظامين رئيسيين:
1. لوح الكي عالي الكثافة: يوفر كثافة أولية قبل الضغط ويقلل من عدد تمريرات الضغط.
2. نظام التسوية الذكي: باستخدام أشعة التوازن بالموجات فوق الصوتية أو الليزر، فإنه يكتشف تلقائيًا عدم استواء الطبقة الأساسية ويضبط ارتفاع لوحة الكي، وهو المفتاح لضمان التسطيح العالي.
4. مستوى المواد للموزع اللولبي غير مستقر. كيفية ضبطه؟
ج: أولاً، تحقق مما إذا كان مستشعر مستوى المادة نظيفًا وما إذا كان موضع التثبيت صحيحًا. ثم اضبط 'قيمة إعداد مستوى المادة' ومعلمات 'الحساسية' على لوحة التحكم. ميكانيكيًا، من الضروري التحقق مما إذا كان شد سلسلة الموزع اللولبي مناسبًا.
5. ما الذي يجب ملاحظته عند التسخين المسبق للوحة الكي؟
ج: يجب أن يتم التسخين المسبق باستخدام الغاز المسال (LPG). قبل التركيب، يجب تسخين لوحة ذراع التسوية لمدة 20 إلى 40 دقيقة مقدمًا للتأكد من أن درجة حرارة لوحة القاعدة تصل بشكل موحد وتتجاوز درجة حرارة الخليط (عادةً أعلى من 100 درجة مئوية)، مما يمنع الانخفاض المفاجئ في درجة حرارة المادة من التسبب في التصاق المادة وعدم استواءها. لا يُسمح للموظفين بالمغادرة أثناء التسخين المسبق.
6. ما هو الجانب الأكثر أهمية في الصيانة اليومية؟
ج: تنظيف شامل بعد العمل اليومي! يجب تنظيف جميع بقايا الأسفلت الموجودة على ذراع التسوية والموزع اللولبي وناقل الكاشطة وهي لا تزال ساخنة. خلاف ذلك، سيكون من الصعب للغاية التنظيف بعد التصلب، الأمر الذي سيؤثر بشكل خطير على جودة الرصف التالي ويلحق الضرر بالمعدات.
