Introducción del producto
La serie RP603/RP603L es una pavimentadora de hormigón asfáltico de tamaño mediano, multifuncional y de alto rendimiento producida por XG Group. Esta serie de modelos goza de gran reputación tanto en el país como en el extranjero por su excelente rendimiento de pavimentación, alta confiabilidad y tecnología de control inteligente. Se utilizan ampliamente en las operaciones de pavimentación de diversas capas de superficies de asfalto en carreteras de alta calidad, vías urbanas, aeropuertos, estacionamientos, etc.
Ventaja del producto
1. Alta eficiencia y estabilidad: la adopción de tolvas de gran capacidad, potentes sistemas de transporte y distribución de materiales, así como dispositivos de desplazamiento confiables garantiza operaciones de pavimentación continuas, estables y eficientes.
2. Excelente calidad de pavimentación: Equipado con el sistema de control inteligente digital desarrollado independientemente por XG, garantiza que la planitud y densidad del pavimento cumplan con los requisitos de la construcción de pavimentos de alta calidad.
3. Fuerte adaptabilidad multifuncional: el ancho de pavimentación básico es de 2,5 metros y se puede ampliar hasta un máximo de 6 metros mediante la instalación de una regla (el rango de expansión específico debe referirse a los últimos parámetros técnicos oficiales), que puede satisfacer diversas necesidades de pavimentación, desde carriles estrechos hasta carreteras principales anchas.
4. Control inteligente: Al integrar control inteligente, diagnóstico de fallas, administración remota y otras funciones, es fácil de operar y conveniente de mantener.
5. Conservación de energía y protección del medio ambiente: Adopta motores controlados electrónicamente que cumplen con los estándares de emisiones Nacional III/Nacional IV, con una potencia razonable, reduciendo efectivamente el consumo de combustible y el ruido.
Parámetros técnicos
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elemento
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Unidad
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RP603
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Ancho de pavimento básico
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metro
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2,5~4,75
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Ancho máximo de pavimentación
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metro
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6
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Espesor máximo de capa
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milímetros
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350
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Velocidad máxima de pavimentación
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m/min
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20
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Velocidad máxima de desplazamiento
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kilómetros por hora
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3
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Capacidad de la tolva
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t
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14
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Tasa máxima de colocación
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t/h
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400
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Motor y tipo
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-
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QSB6.7-C170
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Potencia nominal
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kW/rpm
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129/2200
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Dimensión de envío (LxWxH)
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milímetros
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6680*2500*3180
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Peso de envío
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t
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18.5
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Dimensión completa (LxWxH)
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milímetros
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6680*2500*4000
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Peso completo
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t
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19
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Usos del producto
• Vías rápidas de alta calidad: Acabado asfáltico y pavimentación de capa media para vía principal y rampas.
• Vías nacionales, provinciales y municipales: Pavimentación de nueva construcción y mantenimiento de vías principales urbanas, autopistas y vías provinciales.
• Proyectos aeroportuarios: Áreas con requisitos de planitud extremadamente altos como plataformas y calles de rodaje.
• Otros campos: Caminos de parques industriales, estacionamientos, campos deportivos, etc.
Guía de funcionamiento del producto
1. Arranque el motor: Después de confirmar que no hay personas ni obstáculos alrededor, haga sonar la bocina como advertencia y arranque el motor.
2. Funcionamiento en ralentí: después de arrancar, deje el motor en ralentí a velocidad media a baja durante 3 a 5 minutos para calentar el aceite hidráulico.
3. Prueba del sistema: bajo condiciones sin carga, pruebe en secuencia:
◦ Sistema de marcha: Giros hacia adelante, hacia atrás, izquierda y derecha. Comprueba si está suave.
◦ Transportador rascador: Arranque, pare y compruebe si la tensión de la cadena es la adecuada.
◦ Distribuidor de tornillo: rotación hacia adelante, rotación hacia atrás. Compruebe si el sensor de altura del nivel del material es sensible.
Vibración y manipulación: Pruebe las funciones de manipulación y vibración respectivamente para garantizar un funcionamiento normal.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuáles son las principales diferencias entre RP603 y RP603L?
Las principales diferencias residen en la longitud de puesta a tierra de las vías y en la capacidad de las tolvas. El RP603L es del tipo extendido (L significa Largo), con orugas más largas y tolvas más grandes. Tiene una presión de contacto con el suelo más baja, mayor estabilidad y resistencia, y es particularmente adecuado para condiciones de trabajo más suaves (más suaves) u operaciones continuas con grandes cargas de trabajo.
2.¿Qué tipo de motor utiliza el equipo?
¿Qué tal el consumo de combustible?
R: Suele estar equipado con motores diésel controlados electrónicamente de marcas reconocidas como Cummins o Deutz, con una potencia aproximada de 90kW (120 caballos de fuerza), cumpliendo con las normas de emisiones Nacional III/Nacional IV. El consumo de combustible varía dependiendo de las condiciones de trabajo, carga y hábitos de operación, oscilando generalmente entre 5 y 8 litros por hora.
3. ¿Cómo garantizar la planitud del pavimento?
R: Depender de dos sistemas principales:
1. Plancha de alta densidad: Proporciona densidad inicial de precompactación y reduce el número de pasadas de compactación.
2. Sistema de nivelación inteligente: mediante el uso de barras de equilibrio sin contacto ultrasónicas o láser, detecta automáticamente las irregularidades de la capa base y ajusta la altura de la placa de planchado, que es la clave para garantizar una alta planitud.
4.El nivel de material del distribuidor de tornillo es inestable. ¿Cómo ajustarlo?
R: Primero, verifique si el sensor de nivel de material está limpio y si su posición de instalación es correcta. Luego ajuste los parámetros 'valor de configuración del nivel de material' y 'sensibilidad' en el panel de control. Mecánicamente es necesario comprobar si la tensión de la cadena del distribuidor de tornillo es la adecuada.
5. ¿Qué se debe tener en cuenta al precalentar una plancha de planchar?
R: El precalentamiento debe realizarse con gas licuado (GLP). Antes de la colocación, la placa niveladora debe precalentarse durante 20 a 40 minutos antes para garantizar que la temperatura de la placa base alcance y supere uniformemente la temperatura de la mezcla (generalmente por encima de 100 °C), evitando que una caída repentina en la temperatura del material cause pegajosidad e irregularidades. No se permite la salida del personal durante el precalentamiento.
6. ¿Cuál es el aspecto más importante del mantenimiento diario?
R: ¡Limpieza a fondo después del trabajo diario! Todos los residuos de asfalto que se encuentren en la regla, el tornillo distribuidor y el transportador rascador deben limpiarse mientras estén calientes. De lo contrario, será extremadamente difícil de limpiar después de la solidificación, lo que afectará gravemente la calidad del siguiente pavimento y dañará el equipo.
