Introducción del producto
La XCA450 es una grúa todoterreno de Generación G de 450 toneladas, con una capacidad de elevación nominal de 450 toneladas y un momento de elevación nominal de 13.500 kN·m. Su pluma principal consta de siete secciones que se extienden hasta 80 metros, y la pluma principal más el plumín alcanzan una altura de elevación máxima de 130 metros, lo que ofrece un rendimiento cercano al de las grúas de 500 toneladas. Al emplear tecnología de energía de un solo motor, ofrece ahorros de energía, menor consumo y menores costos de mantenimiento. Con automontaje y desmontaje eficiente, dirección multimodo y control de desplazamiento inteligente, ofrece una cómoda reubicación y una excelente maniobrabilidad. Los controles proporcionales electrohidráulicos garantizan un funcionamiento preciso, mientras que las funciones de seguridad integrales y la cómoda cabina proporcionan un entorno de trabajo óptimo. Ampliamente aplicable para operaciones aéreas de servicio pesado, incluido el mantenimiento de turbinas eólicas, instalación de máquinas protectoras, construcción de puentes, elevación de equipos petroquímicos y construcción de rascacielos, sirve como una solución de elevación altamente eficiente y confiable para grandes proyectos de ingeniería.
Ventaja del producto
Rendimiento más allá de su clase: capacidad de elevación nominal de 450 toneladas, pluma principal de 80 metros de 7 secciones (la más larga de su clase), altura máxima de elevación de 135,3 metros con pluma principal + plumín, rendimiento de elevación cercano a la clase de 500 toneladas.
Eficiencia de un solo motor: el primer sistema de energía de un solo motor de China reduce el peso en 800 kg, aumenta el rendimiento en un 15 % y reduce los costos de mantenimiento en más del 40 %.
Reubicación eficiente: El ensamblaje/desmontaje totalmente automatizado de superelevadores, estabilizadores y contrapesos logra una reubicación un 20 % más rápida que sus pares de la industria. La dirección multimodo + el control inteligente de la carga del eje garantizan transferencias de cargas pesadas seguras y cómodas.
Control de precisión: el control proporcional electrohidráulico + sistema interactivo inteligente garantiza un funcionamiento suave y un microposicionamiento a nivel milimétrico, diseñado para aplicaciones de elevación de alta precisión.
Seguridad y confiabilidad: El tensado de longitud fija para superlift, la gestión de frenos múltiples y las alertas de seguridad integrales brindan una estabilidad excepcional en condiciones de trabajo complejas.
Utilidad multipropósito: Adecuado para el mantenimiento de turbinas eólicas, instalación de máquinas protectoras, construcción de puentes, levantamiento de productos petroquímicos y otros escenarios aéreos de servicio pesado, y ofrece una amplia cobertura operativa.
Parámetros técnicos
| Categoría |
Artículo |
Unidad |
Parámetro |
Dimensiones del contorno |
Tamaño del contorno
(largo×ancho×alto) |
milímetros |
18090×3000×4000 |
| Distancia entre ejes |
milímetros |
1650+2180+1650+2580+1650+1650 |
| Pista (delantera/trasera) |
milímetros |
2590/2590 |
| Voladizo delantero/trasero |
milímetros |
2795/2060 |
| Extensión delantera/trasera |
milímetros |
1875/0 |
Peso |
Peso muerto de toda la grúa en configuración de desplazamiento. |
kilos |
84000 |
Carga por eje |
1er, 2do y 3er eje |
kilos |
12000 |
| 4to, 5to, 6to y 7mo eje |
kilos |
12000 |
Rendimiento de viaje |
Velocidad de desplazamiento |
Máx. velocidad de viaje |
kilómetros por hora |
≥76 |
| Mín. velocidad de desplazamiento constante |
kilómetros por hora |
≤2 |
| Mín. diámetro de giro |
metro |
≤24 |
| Mín. distancia al suelo |
milímetros |
280 |
| ángulo de aproximación |
° |
16 |
| Ángulo de salida |
° |
17 |
| Distancia de frenado (a 30 km/h) |
metro |
≤10 |
| Máx. capacidad de grado |
% |
≥42 |
| Consumo de aceite cada 100 km. |
yo |
105 |
Usos del producto
Ingeniería Eólica: Montaje y posterior mantenimiento de torres, nacelas y palas de aerogeneradores en parques eólicos.
Construcción de puentes: instalación de vigas cajón de acero y vigas prefabricadas para puentes de ferrocarril de alta velocidad, autopistas y municipales.
Equipos Petroquímicos: Levantamiento de maquinaria pesada incluyendo grandes torres, reactores y tanques de almacenamiento para refinerías y plantas químicas.
Proyectos de infraestructura: instalación de componentes críticos para estructuras de acero de gran altura, recintos de gran escala, aeropuertos y sistemas de tránsito ferroviario.
Elevación de equipos: Transporte y posicionamiento de maquinaria de gran tamaño, incluidas tuneladoras, grupos electrógenos y prensas de gran escala.
Rescate y respuesta a emergencias: operaciones de recuperación de accidentes a gran escala y levantamiento crítico de equipos pesados, con gran adaptabilidad a condiciones complejas del sitio.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, realice una inspección exhaustiva de toda la estructura de la máquina, el sistema hidráulico, los cables, los dispositivos de seguridad y las almohadillas de los estabilizadores, asegurándose de que el suelo esté firme y nivelado.
Seleccione estrictamente la tabla de capacidad de elevación correspondiente según las condiciones de trabajo. Están estrictamente prohibidos la sobrecarga, los tirones diagonales y la velocidad de rotación excesiva al levantar cargas.
Los estabilizadores deben estar completamente extendidos y apoyados de forma segura. Las operaciones de elevación sólo podrán comenzar una vez que se alcance la presión especificada.
Opere con movimientos suaves y controlados. Mantenga una velocidad constante durante la elevación, el abatimiento y el giro; Evite paradas bruscas, giros bruscos o caídas repentinas.
Supervise constantemente las alertas del sistema de seguridad, como el limitador de momento de carga. Obedezca las instrucciones del personal de tierra designado. Ningún personal deberá permanecer debajo de la carga o pluma.
Al finalizar, retraiga la pluma y el dispositivo de superelevación. Estacione en un área segura, desconecte la energía, realice limpieza y complete los registros de inspección.
Preguntas frecuentes
1. ¿DIFICULTAD PARA ARRANCAR EL EQUIPO DESPUÉS DE UN ALMACENAMIENTO PROLONGADO, INCLUSO CON LA BATERÍA CARGADA?
El sistema de combustible puede tener un bloqueo de vapor debido a la evaporación del diésel, o el conjunto de la válvula de aguja del inyector puede estar atascado debido a la acumulación de aceite residual.
2. ¿ENGRASADORES OBSTRUIDOS CON SUCIEDAD Y ARENA, IMPIDIENDO LA INYECCIÓN DE GRASA?
Primero, limpie a fondo el exterior del accesorio. Luego use una aguja fina para limpiar la bola de acero dentro del accesorio. Finalmente, intente nuevamente la inyección de grasa.
3. ¿EL ACEITE DE MOTOR VIEJO DRENADO CONTIENE ESCAMAS METÁLICAS BRILLANTES?
¡Advertencia severa! Existe un desgaste interno anormal del motor. Requiere desmontaje y reparación inmediatos.
4. ¿APARECEN FINA GRIETAS POR TENSIÓN CERCA DE LAS SOLDADURAS DE LA ESTRUCTURA DE ACERO?
Causado por tensiones residuales de soldadura o grietas por fatiga debido a cargas alternas a largo plazo. Se requiere reparación de soldadura inmediata y alivio de tensión.
5. ¿HAY UN DESGASTE LIGERO Y UNIFORME CON UNA SUPERFICIE BRILLANTE EN EL VÁSTAGO DEL PISTÓN DEL CILINDRO HIDRÁULICO?
Normal. Estas son marcas de fricción normales por el contacto con el sello del manguito guía.
6. ¿EL SISTEMA HIDRÁULICO PRODUCE RUIDOS SIGNIFICATIVAMENTE DIFERENTES EN FRÍO Y EN CALIENTE?
Normal. El aceite frío tiene una mayor viscosidad, lo que aumenta la resistencia a la succión de la bomba y provoca ruido de cavitación. Después del calentamiento, la viscosidad vuelve a la normalidad y el ruido se debe principalmente a la fricción mecánica y al flujo de fluido.
