Introducción del producto
La plataforma de perforación rotativa XR150DIII es un equipo de construcción de cimientos altamente eficiente, especialmente diseñado para condiciones geológicas complejas. Con su tecnología avanzada y desempeño sobresaliente, se ha desempeñado de manera sobresaliente en los campos de ingeniería tanto nacionales como internacionales.
Ventaja del producto
* Adopta un chasis de orugas retráctil hidráulico dedicado y un cojinete giratorio de gran diámetro para proporcionar una estabilidad extraordinaria y comodidad de transporte.
* Adopta el motor turboalimentado de control eléctrico Cummins para proporcionar gran potencia y conformidad con el estándar de emisiones Euro III.
* Con el sistema de presión hidráulica adoptado control de potencia umbral y control de flujo negativo, el sistema adquirió una alta eficiencia y una mayor conservación de energía.
* El uso de un solo cable enrollado resuelve eficazmente el problema de desgaste del cable de acero y mejora la vida útil del cable; Y el dispositivo de detección de profundidad de perforación está instalado en el devanado principal, en una sola cuerda para hacer que la inspección profunda sea más precisa.
* Todo el diseño de la máquina cumple con los requisitos de la directiva CE, garantía de seguridad y construcción más segura.
Parámetros técnicos
|
Descripción
|
Unidad
|
XR150DIII
|
|
Máx. diámetro de perforación
|
milímetros
|
1500
|
|
Máx. profundidad de perforación
|
metro
|
56
|
|
Alcance de abatimiento permitido (desde el centro de la barra de perforación hasta el centro de giro)
|
milímetros
|
3250～3650
|
|
Dimensión de la plataforma de perforación en condiciones de funcionamiento (L × W × H)
|
milímetros
|
7550×4200×19040
|
|
Dimensiones de la plataforma de perforación en condiciones de transporte (L × W × H)
|
milímetros
|
13150×2960×3140
|
|
Peso de la unidad total (configuración estándar, sin incluir la herramienta de perforación)
|
t
|
49
|
|
Motor
|
Modelo
|
|
CUMINOS QSB7
|
|
Potencia/velocidad nominal
|
kilovatios
|
150/(2050r/min)
|
|
Máx. presión de trabajo del sistema hidráulico
|
MPa
|
35
|
|
Accionamiento giratorio
|
Máx. esfuerzo de torsión
|
kN·m
|
150
|
|
velocidad de rotación
|
rpm
|
7~33
|
|
Cilindro de multitud
|
Máx. fuerza de empuje
|
kN
|
120
|
|
Máx. fuerza de tracción
|
kN
|
160
|
|
Carrera máx.
|
milímetros
|
3500
|
|
Cabrestante principal
|
Fuerza de tracción máx.
|
kN
|
160
|
|
Máx. velocidad de una sola cuerda
|
m/min
|
72
|
|
Diámetro del cable de acero
|
milímetros
|
26
|
|
Cabrestante auxiliar
|
Fuerza de tracción máx.
|
kN
|
50
|
|
Máx. velocidad de una sola cuerda
|
m/min
|
60
|
|
Diámetro del cable de acero
|
milímetros
|
16
|
|
Ángulo de giro de la mesa giratoria
|
°
|
360
|
|
De viaje
|
Máx. velocidad de desplazamiento de la unidad general
|
kilómetros por hora
|
2.1
|
|
Máx. pendiente escalable de la unidad general
|
%
|
40
|
|
Tractor
|
Ancho de la placa de orugas
|
milímetros
|
700
|
|
Ancho exterior de la oruga (mín.-máx.)
|
milímetros
|
2960～4200
|
|
Distancia central entre dos ruedas longitudinales de orugas
|
milímetros
|
4310
|
|
Presión media del suelo
|
kPa
|
83
|
Usos del producto
La plataforma de perforación rotativa XR150DIII es muy adecuada para proyectos de construcción de cimientos de pilotes de tamaño mediano en la construcción urbana, como cimientos de edificios, cimientos de pilotes de puentes y construcción de infraestructura como carreteras y ferrocarriles.
Guía de funcionamiento del producto
Posicionamiento e inspección en el sitio.
El equipo ingresa al sitio a través de su propio mecanismo de desplazamiento. Cabe señalar que las ruedas motrices deben estar en la parte trasera. Al subir y bajar pendientes, el mástil debe colocarse plano y no debe atravesar la pendiente lateralmente.
Antes de comenzar el trabajo, se debe realizar una inspección exhaustiva, incluyendo el sistema de energía, el sistema hidráulico, diversos componentes mecánicos y cables de acero, etc., para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones.
ciclo de tarea
Alineación y descenso del orificio: Utilice el mástil como guía para alinear la tubería de perforación y la broca con la posición del orificio y bájelos.
Perforación y extracción de suelo: el cabezal motor proporciona torsión a la tubería de perforación y el dispositivo presurizador transmite presión, lo que hace que la broca rompa la roca y el suelo y los cargue en el cucharón.
Levantamiento de la perforadora y descarga de tierra: La broca se levanta fuera del hoyo a través del dispositivo de elevación para descargar la tierra, y luego se repite el proceso de extracción y descarga de tierra hasta alcanzar la profundidad diseñada para el hoyo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuáles son las características técnicas destacadas?
Sistema hidráulico de alta eficiencia: adopta control de potencia límite y control de flujo negativo, lo que ahorra energía y es altamente eficiente.
Polipasto principal de cable de una hilera: Resuelve eficazmente el problema industrial del desgaste del cable de acero y está equipado con un dispositivo de detección de profundidad de perforación, lo que hace que la medición de la profundidad de perforación sea más precisa.
Chasis especializado: Adopta un chasis de oruga telescópico hidráulico, que combina una excelente estabilidad durante la operación con conveniencia para la transferencia y el transporte.
2. ¿Cuáles son los pasos clave en la operación del equipo?
La operación debe seguir las normas: En primer lugar, cuando el equipo ingresa al sitio de construcción, es necesario asegurarse de que el mástil esté colocado plano y las ruedas motrices estén en la parte trasera. En segundo lugar, se debe realizar una inspección exhaustiva antes de la operación, incluyendo el sistema de energía, el sistema hidráulico y las condiciones de trabajo de cada mecanismo, etc. Finalmente, durante el proceso de perforación, el cabezal de potencia se utiliza para proporcionar torsión a la tubería de perforación. A través de un ciclo de perforación, extracción de suelo y descarga de suelo, se alcanza la profundidad del pozo diseñado.
3. ¿Qué se debe tener en cuenta durante la inspección y el mantenimiento diarios?
Antes de comenzar: recorra la máquina para comprobar si los niveles de aceite de motor, aceite hidráulico y refrigerante son suficientes.
Después del inicio: primero caliente la máquina durante 3 a 5 minutos, luego realice algunos movimientos continuos y finalmente comience a trabajar.
Después del trabajo: Compruebe el nivel de gasóleo, vuelva a colocar la herramienta de perforación en el suelo, apague el motor y retire la llave.
Lubricación regular: Se recomienda aplicar grasa al anillo del engranaje giratorio y otras piezas cada 50 horas.
4.¿Cómo realizar el mantenimiento periódico?
El mantenimiento debe realizarse de forma periódica: inspeccionar y limpiar el equipo en cada turno. Realice una inspección mensual exhaustiva, apriete los pernos y compruebe si hay piezas desgastadas. Cambie periódicamente el aceite del motor, el aceite hidráulico y varios filtros (como filtros de aceite, filtros de aceite hidráulico y filtros de aire).
5. ¿Qué diseños de protección de seguridad tiene el equipo?
El XR150DIII está diseñado para cumplir con los requisitos de la directiva CE. Está equipado de serie con un sistema de lubricación centralizada, lo que reduce los riesgos de mantenimiento. También cuenta con un dispositivo de detección de profundidad de perforación y una llave de accionamiento del cabezal eléctrico desmontable, etc., todo lo cual garantiza en conjunto la seguridad de la construcción y la comodidad del mantenimiento.
6. ¿Qué debo hacer si el cabezal motor no funciona correctamente?
Tomemos como ejemplo la fuga de aceite común del sello de aceite esquelético del cabezal de potencia. Puede realizar una autocomprobación preliminar:
Compruebe el sello de aceite: retire la cubierta del extremo e inspeccione si el labio del sello de aceite está desgastado o rayado.
Verifique el eje principal: Toque el área de contacto entre el eje principal y el sello de aceite con la mano para sentir si hay ranuras.
Verifique la holgura del rodamiento: si no hay problemas con lo anterior, es posible que la holgura del rodamiento sea demasiado grande. Es necesario ajustar la junta para garantizar que el espacio libre esté entre 0,08 mm y 0,15 mm. Para averías complejas se recomienda contactar con técnicos profesionales.
