Ознайомлення з продуктом
Серія RP603 / RP603L — це багатофункціональний і високоефективний асфальтоукладач середнього розміру виробництва XG Group. Ця серія моделей користується високою репутацією як вдома, так і за кордоном завдяки своїй видатній продуктивності, високій надійності та інтелектуальній технології керування. Вони широко використовуються при укладанні різних шарів асфальтового покриття на автомагістралях високого класу, міських дорогах, аеропортах, паркінгах тощо.
Перевага продукту
1. Висока ефективність і стабільність. Застосування бункерів великої місткості, потужних систем транспортування та розподілу матеріалів, а також надійних ходових пристроїв забезпечує безперервну, стабільну та ефективну роботу з укладання.
2. Відмінна якість бруківки: оснащена незалежно розробленою цифровою інтелектуальною системою керування XG, вона гарантує, що рівнинність і щільність бруківки відповідають вимогам високоякісної конструкції тротуарів.
3. Сильна багатофункціональна адаптивність: базова ширина бруківки становить 2,5 метри, і її можна розширити до максимум 6 метрів шляхом встановлення стяжки (специфічний діапазон розширення має стосуватися останніх офіційних технічних параметрів), що може задовольнити різноманітні потреби бруківки від вузьких смуг до широких головних доріг.
4. Інтелектуальне керування: Інтеграція інтелектуального керування, діагностики несправностей, дистанційного керування та інших функцій, це легко керувати та зручно обслуговувати.
5. Енергозбереження та захист навколишнього середовища: він використовує двигуни з електронним керуванням, які відповідають національним III/National IV стандартам викидів, з прийнятною відповідністю потужності, що ефективно знижує споживання палива та шум.
Технічні параметри
|
ltem
|
одиниця
|
RP603
|
|
Основна ширина асфальту
|
м
|
2,5~4,75
|
|
Максимальна ширина мощення
|
м
|
6
|
|
Максимальна товщина шару
|
мм
|
350
|
|
Максимальна швидкість укладання
|
м/хв
|
20
|
|
Максимальна швидкість руху
|
км/год
|
3
|
|
Ємність бункера
|
t
|
14
|
|
Максимальна швидкість укладання
|
т/год
|
400
|
|
Двигун і тип
|
-
|
QSB6.7-C170
|
|
Номінальна потужність
|
кВт/об/хв
|
129/2200
|
|
Розмір транспортування (ДxШxВ)
|
мм
|
6680*2500*3180
|
|
Вага транспортування
|
t
|
18.5
|
|
Повний розмір (ДxШxВ)
|
мм
|
6680*2500*4000
|
|
Повна вага
|
t
|
19
|
Використання продукту
• Високоякісні швидкісні дороги: асфальтне покриття та середній шар покриття для головної дороги та з’їздів.
• Національні та провінційні дороги, а також муніципальні дороги: нове будівництво та технічне обслуговування міських магістральних доріг, швидкісних і провінційних доріг.
• Проекти аеропортів: зони з надзвичайно високими вимогами до площинності, такі як перони та руліжні доріжки.
• Інші поля: дороги індустріального парку, паркінги, спортивні майданчики тощо.
Інструкція з експлуатації продукту
1. Запустіть двигун: Переконавшись, що навколо немає людей або перешкод, подайте звуковий сигнал як попередження та запустіть двигун.
2. Робота на холостому ході: після запуску дайте двигуну попрацювати на холостому ходу на середній або низькій швидкості протягом 3-5 хвилин, щоб розігріти гідравлічну оливу.
3. Тестування системи: в умовах холостого ходу перевірте послідовність:
◦ Система ходьби: повороти вперед, назад, ліворуч і праворуч. Перевірте, чи гладка вона.
◦ Скребковий конвеєр: запустіть, зупиніть і перевірте, чи натяг ланцюга відповідний.
◦ Гвинтовий розподільник: обертання вперед, обертання назад. Перевірте, чи чутливий датчик висоти рівня матеріалу.
Вібрація та трамбування: перевірте функції трамбування та вібрації відповідно, щоб забезпечити нормальну роботу.
FAQ
1. Які основні відмінності між RP603 і RP603L?
Основні відмінності полягають у довжині заземлення колій і місткості бункерів. RP603L — це подовжений тип (L означає довгий), який має довші гусениці та більші бункери. Він має менший контактний тиск на землю, більшу стабільність і витривалість і особливо підходить для більш м’яких (м’якших) умов роботи або безперервних операцій з великим робочим навантаженням.
2. Який тип двигуна використовує обладнання?
Як щодо витрати палива?
A: Зазвичай він оснащений дизельними двигунами з електронним керуванням відомих брендів, таких як Cummins або Deutz, потужністю приблизно 90 кВт (120 кінських сил), які відповідають національним стандартам викидів III/National IV. Витрата палива змінюється залежно від умов роботи, навантаження та звичок експлуатації, як правило, коливаючись від 5 до 8 літрів на годину.
3.Як забезпечити рівність мощення?
A: Покладаючись на дві основні системи:
1. Прасувальна пластина високої щільності: забезпечує початкову щільність попереднього ущільнення та зменшує кількість проходів ущільнення.
2. Інтелектуальна система вирівнювання: використовуючи ультразвукові або лазерні безконтактні балансири, вона автоматично визначає нерівності основного шару та регулює висоту прасувальної плити, що є ключем до забезпечення високої рівності.
4. Рівень матеріалу гвинтового розподільника нестабільний. Як це налаштувати?
Відповідь: Спочатку перевірте, чи датчик рівня матеріалу чистий і чи правильне його місце встановлення. Потім відрегулюйте на панелі керування параметри 'налаштування рівня матеріалу' та 'чутливість'. Механічно необхідно перевірити, чи відповідає натяг ланцюга гвинтового розподільника.
5. На що слід звернути увагу при попередньому нагріванні прасувальної плити?
A: Попереднє нагрівання має здійснюватися за допомогою зрідженого газу (LPG). Перед укладанням плиту для стяжки слід попередньо нагріти протягом 20-40 хвилин, щоб переконатися, що температура основи рівномірно досягає та перевищує температуру суміші (зазвичай вище 100 °C), запобігаючи раптовому падінню температури матеріалу від спричинення прилипання матеріалу та нерівностей. Вихід персоналу під час прогрівання не дозволяється.
6. Який найважливіший аспект щоденного обслуговування?
A: Ретельне прибирання після щоденної роботи! Усі залишки асфальту на стяжці, шнековому розподільнику та скребковому конвеєрі необхідно очистити ще гарячими. В іншому випадку прибирати після застигання буде вкрай складно, що серйозно вплине на якість наступної бруківки і пошкодить обладнання.
