Введение продукта
Серия RP603/RP603L — это многофункциональный и высокопроизводительный асфальтоукладчик среднего размера производства XG Group. Эта серия моделей пользуется высокой репутацией как в стране, так и за рубежом благодаря своим выдающимся характеристикам укладки, высокой надежности и интеллектуальной технологии управления. Они широко используются при укладке различных слоев асфальтового покрытия на автомагистралях, городских дорогах, аэропортах, парковках и т. д.
Преимущество продукта
1. Высокая эффективность и стабильность. Использование бункеров большой емкости, мощных систем транспортировки и распределения материала, а также надежных шагающих устройств обеспечивает непрерывную, стабильную и эффективную работу по укладке дорожного покрытия.
2. Превосходное качество укладки. Оснащенный независимо разработанной XG цифровой интеллектуальной системой управления, он гарантирует, что ровность и плотность укладки соответствуют требованиям строительства высококачественных дорожных покрытий.
3. Высокая многофункциональная адаптируемость: базовая ширина укладки составляет 2,5 метра, и ее можно увеличить максимум до 6 метров за счет установки выглаживающей плиты (конкретный диапазон расширения должен соответствовать последним официальным техническим параметрам), что может удовлетворить различные потребности в укладке от узких полос до широких главных дорог.
4. Интеллектуальное управление: интегрируя интеллектуальное управление, диагностику неисправностей, удаленное управление и другие функции, он прост в эксплуатации и удобен в обслуживании.
5. Энергосбережение и защита окружающей среды. В нем используются двигатели с электронным управлением, соответствующие стандартам выбросов National III/National IV, с разумным соответствием мощности, что эффективно снижает расход топлива и шум.
Технические параметры
|
предмет
|
Единица
|
РП603
|
|
Базовая ширина укладки
|
м
|
2,5~4,75
|
|
Максимальная ширина укладки
|
м
|
6
|
|
Максимальная толщина слоя
|
мм
|
350
|
|
Максимальная скорость укладки
|
м/мин
|
20
|
|
Максимальная скорость движения
|
км/ч
|
3
|
|
Емкость бункера
|
т
|
14
|
|
Максимальная скорость укладки
|
т/ч
|
400
|
|
Двигатель и тип
|
-
|
QSB6.7-C170
|
|
Номинальная мощность
|
кВт/об/мин
|
129/2200
|
|
Транспортировочные размеры (ДxШxВ)
|
мм
|
6680*2500*3180
|
|
Вес в упаковке
|
т
|
18.5
|
|
Полный размер (ДxШxВ)
|
мм
|
6680*2500*4000
|
|
Полный вес
|
т
|
19
|
Использование продукта
• Высококачественные скоростные дороги: асфальтовое покрытие и средний слой покрытия главной дороги и съездов.
• Национальные и провинциальные дороги, а также муниципальные дороги: Новое строительство и ремонт покрытия городских главных дорог, скоростных автомагистралей и провинциальных дорог.
• Проекты аэропортов: зоны с чрезвычайно высокими требованиями к ровности, такие как перроны и рулежные дорожки.
• Другие области: дороги промышленных парков, автостоянки, спортивные площадки и т. д.
Руководство по эксплуатации продукта
1. Запустите двигатель: Убедившись, что вокруг нет людей или препятствий, подайте предупреждающий звуковой сигнал и запустите двигатель.
2. Работа на холостом ходу: после запуска дайте двигателю поработать на средних и низких оборотах на холостом ходу в течение 3–5 минут, чтобы прогреть гидравлическое масло.
3. Тестирование системы. В условиях холостого хода проверяйте последовательно:
◦ Система ходьбы: повороты вперед, назад, влево и вправо. Проверьте, гладкая ли она.
◦ Скребковый конвейер: запустите, остановите и проверьте правильность натяжения цепи.
◦ Винтовой распределитель: вращение вперед, вращение назад. Проверьте, чувствителен ли датчик высоты уровня материала.
Вибрация и тамперирование: проверьте функции тампера и вибрации соответственно, чтобы убедиться в нормальной работе.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы основные различия между RP603 и RP603L?
Основные различия заключаются в длине гусениц и вместимости бункеров. RP603L — это удлиненный тип (L означает «длинный»), отличающийся более длинными гусеницами и бункерами большего размера. Он имеет более низкое контактное давление на грунт, более высокую устойчивость и выносливость и особенно подходит для более мягких (мягких) условий работы или непрерывных операций с большими нагрузками.
2.Какой двигатель используется в оборудовании?
А как насчет расхода топлива?
О: Обычно он оснащен дизельными двигателями с электронным управлением известных марок, таких как Cummins или Deutz, мощностью около 90 кВт (120 лошадиных сил), отвечающими стандартам выбросов National III/National IV. Расход топлива варьируется в зависимости от условий работы, нагрузки и режима эксплуатации и обычно составляет от 5 до 8 литров в час.
3. Как обеспечить ровность дорожного покрытия?
Ответ: Опираясь на две основные системы:
1. Гладильная пластина высокой плотности: обеспечивает начальную плотность предварительного уплотнения и уменьшает количество проходов уплотнения.
2. Интеллектуальная система выравнивания: с помощью ультразвуковых или лазерных бесконтактных балансиров она автоматически обнаруживает неровности базового слоя и регулирует высоту гладильной пластины, что является ключом к обеспечению высокой плоскостности.
4. Уровень материала шнекового распределителя нестабильный. Как это настроить?
О: Сначала проверьте, чист ли датчик уровня материала и правильно ли его положение установки. Затем настройте параметры «значение уровня материала» и «чувствительность» на панели управления. Механически необходимо проверить правильность натяжения цепи винтового распределителя.
5. На что следует обратить внимание при предварительном нагреве гладильной пластины?
О: Предварительный нагрев должен осуществляться с использованием сжиженного газа (СНГ). Перед укладкой стяжку следует предварительно нагреть в течение 20–40 минут, чтобы температура опорной плиты равномерно достигла и превысила температуру смеси (обычно выше 100°C), предотвращая внезапное падение температуры материала, вызывающее прилипание материала и неровности. Персоналу не разрешается покидать помещение во время предварительного подогрева.
6.Каков наиболее важный аспект ежедневного обслуживания?
О: Тщательная уборка после ежедневной работы! Все остатки асфальта на выглаживающей плите, шнековом распределителе и скребковом транспортере необходимо очищать, пока они еще горячие. В противном случае очистить после застывания будет крайне сложно, что серьезно отразится на качестве следующей укладки и повредит технику.
