Введение продукта
В самосвале XDE130 с электроприводом используется оригинальный импортный дизельный двигатель MTU с электронным управлением и технология системы электропривода от Westinghouse Air Brake Technologies, которая обеспечивает высокую мощность, максимальную скорость до 50 км/ч, максимальную степень подъема 20%; номинальная нагрузка 120 т, подходит для годовой производительности 20 миллионов тонн, строительство крупных открытых горных работ и крупномасштабная транспортировка земляных работ; Весь грузовик оснащен автоматической системой взвешивания (опция), централизованной системой пожаротушения (опция), централизованной системой смазки, системой GPS и различным оборудованием безопасности для обеспечения безопасной и эффективной работы всего грузовика. Этот грузовик достиг передового отечественного и международного уровня с точки зрения проектирования, производства и сервисного обслуживания.
Преимущество продукта
1.Сверхвысокая грузоподъемность и эффективная транспортировка: номинальная грузоподъемность до 120 000 кг оснащена грузовыми ковшами большого объема, которые идеально сочетаются с большими электрическими и гидравлическими экскаваторами. Он имеет огромную пропускную способность и значительно повышает эффективность работы всего рудника.
2. Усовершенствованная система электропривода: она использует режим электропривода «дизельный двигатель + генератор переменного тока + двигатель переменного тока».
Эта технология обладает преимуществами высокой тяги, высокой скорости транспортного средства, высокой способности преодолевать подъемы и относительно простого обслуживания и особенно подходит для сложных и суровых дорожных условий в горнодобывающих районах.
3. Высокая надежность конструкции.
Конструкция рамы: ключевые детали изготовлены из пластин из высокопрочной легированной стали, а для оптимизации конструкции применяется технология анализа методом конечных элементов (FEA). Он обладает высокой устойчивостью к скручиванию и ударам, а также длительным сроком службы.
◦ Ключевые компоненты: в основном поставляются ведущим мировым поставщикам (таким как двигатели Cummins, системы электропривода Siemens или GE и т. д.), что обеспечивает выдающуюся производительность и надежность основной энергоцепи.
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
XDE130
|
|
Параметры производительности
|
Номинальная полезная нагрузка
|
т
|
130
|
|
Пустой вес
|
кг
|
82000
|
|
Полная масса автомобиля
|
кг
|
202000
|
|
Стиль езды
|
|
4х2
|
|
Макс. Скорость
|
км/ч
|
50
|
|
Макс. Преодолеваемый подъем
|
%
|
20
|
|
Мин. Диаметр поворота
|
м
|
22
|
|
Габаритные размеры
|
мм
|
11615*6800*5660
|
|
Двигатель
|
Модель
|
|
16В2000
|
|
Номинальная мощность/скорость
|
кВт/об/мин
|
970/2100
|
|
Макс. Крутящий момент/Скорость
|
Нм/об/мин
|
5286/1500
|
|
Электропривод
|
Генератор
|
|
А920П
|
|
Тяговый двигатель
|
|
М360
|
|
Соотношение
|
|
33,67:1
|
|
Шины
|
Стандартная шина
|
|
33.00р51
|
Использование продукта
Крупные угольные шахты открытого типа: используются для вскрышных работ и транспортировки сырого угля.
• Крупномасштабные металлические рудники: такие как железные и медные рудники и т. д. используются для транспортировки руд и пустой породы.
• Крупномасштабные проекты по сохранению водных ресурсов: используются для крупномасштабной транспортировки земляных и каменных работ.
Руководство по эксплуатации продукта
Эксплуатация карьерного самосвала XDE130 должна строго соответствовать правилам техники безопасности. Перед началом движения необходимо провести осмотр вокруг автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии препятствий вокруг автомобиля и в исправности шин, фар и гидравлической системы. Ознакомьтесь со всеми приборами и переключателями управления в кабине водителя. После запуска дождитесь завершения самопроверки системы. Во время движения он плавно ускоряется и замедляется, а для медленного торможения использует характеристики электротрансмиссии. При разгрузке следует выбирать ровную и твердую площадку. После полной остановки поднимите грузовой ящик. После разгрузки перед поездкой убедитесь, что грузовой отсек полностью установлен на место. Во время ежедневных операций необходимо внимательно следить за тревожной информацией интеллектуальной системы управления автомобилем. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно остановите машину для проверки.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы преимущества электропривода перед механическим?
О: К преимуществам относятся: большая тяга, лучшие характеристики трогания с места и подъема; Бесступенчатое изменение скорости обеспечивает более плавную работу и меньшее воздействие. Он прост в обслуживании и устраняет необходимость в сложных механических редукторах и приводных валах. Он имеет функцию рекуперативного торможения, которая может восстанавливать энергию при спуске, экономя топливо и уменьшая износ тормозов.
2.Где отражается интеллект техники?
Ответ: В основном это отражено в интеллектуальной системе управления транспортным средством (VIMS) и платформе удаленного мониторинга. Оно может отслеживать состояние транспортных средств в режиме реального времени, отслеживать их местонахождение, управлять расходом топлива, выдавать предупреждения о неисправностях и проводить анализ данных, обеспечивая эффективную диспетчеризацию автопарка и профилактическое обслуживание.
3.На что следует обратить внимание при движении по крутым склонам?
О: Электрические тормоза (замедлители) следует использовать заранее для контроля скорости автомобиля, а использование рабочих тормозов (ножных тормозов) следует свести к минимуму, чтобы предотвратить перегрев тормозов и ухудшение их характеристик или повреждение. Продолжайте спускаться с горы на низкой скорости и плавно.
4.Каковы меры предосторожности при подъеме и опускании грузового отсека?
О: При подъеме и разгрузке материалов важно убедиться, что автомобиль полностью неподвижен на ровной и твердой поверхности. Категорически запрещается ездить в поднятом состоянии. После завершения разгрузки грузовой отсек необходимо полностью вернуть в положение блокировки перед запуском автомобиля.
5.Какие проверки следует проводить перед ежедневной поездкой?
О: Должен быть проведен «круговой осмотр», включая проверку давления в шинах и состояния износа, наличие утечек масла или воды, исправность фар и звуковых сигналов, наличие видимых трещин в компонентах конструкции (таких как рама и подвеска), надежность тормозной системы и т. д.
6.Каков цикл технического обслуживания основных компонентов, таких как двигатели и системы электропривода?
О: Пожалуйста, строго следуйте официальному руководству по техническому обслуживанию и уходу Xu для цикла технического обслуживания. Как правило, в двигателях предусмотрены определенные интервалы замены масла и фильтрующих элементов, тогда как в системах электропривода основное внимание уделяется осмотру, очистке и проверке производительности. Конкретный цикл варьируется в зависимости от интенсивности эксплуатации и условий труда.
