Réamhrá Táirge
Glacann trucail dumpála tiomáint leictreach XDE130 inneall díosail rialaithe leictreonach MTU bunaidh a allmhairítear agus teicneolaíocht córas tiomáint leictreach ó Westinghouse Air Brake Technologies, a sholáthraíonn cumhacht láidir, is é an t-uasluas suas le 50 km / h, uaschéim dreapadóireachta 20%; ualach rátáil 120 t, oiriúnach le haghaidh 20 milliún tonna de thógáil aschuir bhliantúil de mhianadóireacht mianach oscailte ar scála mór agus iompar créfoirt ar scála mór; tá an trucail iomlán feistithe le córas uathoibríoch meáite (roghnach), córas múchta dóiteáin láraithe (roghnach), córas lubrication láraithe, córas GPS agus trealamh sábháilteachta éagsúla chun oibriú sábháilte agus éifeachtach an trucail iomláin a chinntiú. Tá an leibhéal ardleibhéil baile agus idirnáisiúnta bainte amach ag an trucail seo maidir le dearadh, déantúsaíocht agus cothabháil seirbhíse.
Buntáiste Táirge
Cumas iompair 1.Super láidir agus iompar éifeachtach: Le cumas ualaigh rátáilte suas le 120,000 kg, glacann sé boscaí lasta buicéad mór-toirte, a mheaitseáil go foirfe le sluasaidí leictreacha móra agus sluasaidí hiodrálacha. Tá cumas iompair aon-turas ollmhór aige agus feabhsaíonn sé go mór éifeachtacht oibriúcháin an mhianaigh ar fad.
2. Ardchóras tiomána leictreach: Glacann sé leis an modh tiomána leictreach 'inneall díosail + alternator + mótair tiomána AC'.
Tá na buntáistí a bhaineann le tarraingt ard, luas ard feithicle, cumas láidir dreapadóireachta agus cothabháil réasúnta simplí ag an teicneolaíocht seo, agus tá sé oiriúnach go háirithe do na coinníollacha bóthair casta agus crua i gceantair mhianadóireachta.
3. Dearadh iontaofacht ard
Struchtúr fráma: Déantar príomhchodanna de phlátaí cruach cóimhiotail ard-neart, agus cuirtear an teicneolaíocht anailíse eilimint chríochta (FEA) i bhfeidhm le haghaidh dearadh optamaithe. Tá friotaíocht láidir torsional agus tionchair aige agus saol seirbhíse fada.
◦ Príomh-chomhpháirteanna: Soláthraítear go príomha do sholáthraithe is fearr an domhain (cosúil le hinnill Cummins, córais tiomána leictreacha Siemens nó GE, etc.), ag cinntiú feidhmíocht den scoth agus iontaofacht an chroíshlabhra cumhachta.
Paraiméadair Theicniúla
|
Mír
|
Aonad
|
XDE130
|
|
Paraiméadair feidhmíochta
|
Ualach Pá Rátáilte
|
t
|
130
|
|
Meáchan Folamh
|
kg
|
82000
|
|
Meáchan Comhlán Feithicle
|
kg
|
202000
|
|
Stíl Tiomáint
|
|
4x2
|
|
uas. Luas
|
km/u
|
50
|
|
uas. Grádúlacht
|
%
|
20
|
|
Min. Trastomhas Casadh
|
m
|
22
|
|
Toise foriomlán
|
mm
|
11615*6800*5660
|
|
Inneall
|
Múnla
|
|
16V2000
|
|
Cumhacht Rátáilte/Luas
|
kW/rpm
|
970/2100
|
|
uas. Casmhóiminte/Luas
|
Nm/rpm
|
5286/1500
|
|
Tiomáint leictreach
|
Malartach
|
|
A920P
|
|
Mótar Tarraingthe
|
|
M360
|
|
Cóimheas
|
|
33.67:1
|
|
Boinn
|
Bonn Caighdeánach
|
|
33.00R51
|
Úsáidí Táirge
Mianaigh ghuail mhóra oscailte: úsáidtear iad chun ró-ualach a bhaint agus chun gual amh a iompar.
• Mianaigh miotail ar scála mór: mar mhianaigh iarainn agus mianaigh copair, etc., a úsáidtear chun mianta agus carraigeacha dramhaíola a iompar.
• Tionscadail caomhantais uisce ar mhórscála: úsáidtear iad chun créfoirt agus obair chloiche a iompar ar scála mór.
Treoir Oibriú Táirge
Caithfidh oibriú an trucail dumpála mianadóireachta XDE130 cloí go docht leis na rialacháin sábháilteachta. Sula dtosaíonn tú, ba chóir seiceáil timpeall a dhéanamh chun a chinntiú nach bhfuil aon bhacainní timpeall na feithicle agus go bhfuil na boinn, na soilse agus an córas hiodrálacha gnáth. Cuir tú féin ar an eolas faoi na hionstraimí agus na lasca rialaithe go léir i gcábán an tiománaí. Tar éis duit tosú, fan go gcríochnóidh féinseiceáil an chórais. Nuair a bhíonn sé ag tiomáint, luasghéaraíonn sé agus luasmhoillíonn sé go réidh, agus úsáideann sé tréithe tarchurtha leictreachais le haghaidh coscánaithe mall. Nuair a bhíonn sé díluchtaithe, ba cheart talamh cothrom agus soladach a roghnú. Tar éis stad iomlán, ardaigh an bosca lasta. Tar éis é a dhíluchtú, déan cinnte go ndéantar an bosca lasta a athshocrú go hiomlán roimh thiomáint. Le linn oibríochtaí laethúla, is gá monatóireacht dhlúth a dhéanamh ar fhaisnéis aláraim chóras bainistíochta cliste na feithicle. Má aimsítear aon mhínormáltacht, stop an meaisín láithreach lena iniúchadh.
CCanna
1.What na buntáistí a bhaineann le tiomáint leictreach thar tiomáint meicniúil?
A: Áirítear ar na buntáistí: tarraingt níos mó, feidhmíocht tosaithe agus dreapadóireachta níos fearr; Cinntíonn athrú luais stepless oibriú smoother agus tionchar níos lú. Tá sé éasca a chothabháil agus cuireann sé deireadh leis an ngá atá le giarbhoscaí meicniúla casta agus seaftaí tiomána. Tá feidhm choscánaithe athghiniúna aige, a fhéadfaidh fuinneamh a aisghabháil nuair a théann sé síos an cnoc, rud a shábháil breosla agus caitheamh coscáin a laghdú.
2.Cá léirítear faisnéis na bhfeithiclí?
A: Léirítear é seo go príomha sa chóras bainistíochta cliste feithicle (VIMS) agus an t-ardán monatóireachta iargúlta. Féadfaidh sé monatóireacht a dhéanamh ar stádas sláinte feithiclí i bhfíor-am, a láithreacha a rianú, ídiú breosla a bhainistiú, rabhaidh locht a eisiúint agus anailís sonraí a dhéanamh, seoladh cabhlaigh éifeachtach agus cothabháil choisctheach a bhaint amach.
3.Cad ba chóir a thabhairt faoi deara agus tú ag tiomáint ar fhánaí géara?
A: Ba cheart coscáin leictreacha (retarders) a úsáid roimh ré chun luas na feithicle a rialú, agus ba cheart úsáid a bhaint as coscáin seirbhíse (coscáin coise) a íoslaghdú a oiread agus is féidir chun cosc a chur ar na coscáin ó róthéamh agus díghrádú feidhmíochta nó damáiste a dhéanamh. Lean ort ag dul síos an cnoc ar luas íseal agus go réidh.
4.Cad iad na réamhchúraimí chun an bosca lasta a ardú agus a ísliú?
A: Nuair a bhíonn ábhair ardaithe agus díluchtaithe, tá sé riachtanach a chinntiú go bhfuil an fheithicil ina stad go hiomlán ar thalamh cothrom agus soladach. Tá sé cosc dian tiomáint sa stát ardaithe. Tar éis an díluchtú a bheith críochnaithe, ní mór an bosca lasta a athshocrú go hiomlán go dtí an pointe glasála sula dtosaíonn tú ar an bhfeithicil.
5.Cén seiceálacha ba chóir a dhéanamh roimh thuras laethúil?
A: Ba cheart 'cigireacht bhabhta-turas' a dhéanamh, lena n-áirítear brú na mbonn agus riocht caitheamh, cibé an bhfuil aon sceitheadh ola nó uisce ann, cibé an bhfuil na soilse agus na adharca gnáth, cibé an bhfuil scoilteanna infheicthe i gcomhpháirteanna struchtúracha (cosúil leis an bhfráma agus an fionraí), agus an bhfuil an córas coscánaithe iontaofa, etc.
6.Cad é an timthriall cothabhála do chomhpháirteanna lárnacha cosúil le hinnill agus córais tiomána leictreacha?
A: Lean go docht lámhleabhar cothabhála agus cúraim oifigiúil Xu don timthriall cothabhála. Go ginearálta, tá eatraimh shonracha ag innill le haghaidh athsholáthar eilimint ola agus scagaire, agus díríonn córais tiomána leictreacha go príomha ar iniúchadh, glanadh agus tástáil feidhmíochta. Athraíonn an timthriall sonrach ag brath ar dhéine na hoibríochta agus na coinníollacha oibre.
