Termék bemutatása
Az XDE130 elektromos hajtású billenőkocsi eredeti importált MTU elektronikusan vezérelt dízelmotor- és elektromos hajtásrendszer-technológiát alkalmaz a Westinghouse Air Brake Technologies cégtől, amely erős erőt biztosít, maximális sebessége 50 km/h, maximális emelkedési foka 20%; névleges teherbírása 120 t, 20 millió tonna éves termelésre alkalmas nagyszabású külszíni bányászat és nagyszabású földmunka szállítására; a teljes teherautó fel van szerelve automatikus mérleggel (opcionális), központi tűzoltó rendszerrel (opcionális), központi kenőrendszerrel, GPS rendszerrel és különféle biztonsági berendezésekkel, amelyek biztosítják a teljes targonca biztonságos és hatékony működését. Ez a teherautó a hazai vezető és nemzetközi haladó szintet érte el a tervezés, a gyártás és a szerviz karbantartás terén.
Termékelőny
1. Szuper erős teherbírás és hatékony szállítás: Akár 120 000 kg névleges teherbírásával nagy térfogatú kanál rakodódobozokat alkalmaz, amelyek tökéletesen illeszkednek a nagy elektromos lapátokhoz és hidraulikus lapátokhoz. Hatalmas egyútra szállító kapacitással rendelkezik, és jelentősen javítja a teljes bánya működési hatékonyságát.
2. Fejlett elektromos hajtásrendszer: A 'dízelmotor + generátor + váltóáramú motor' elektromos hajtásmódját alkalmazza.
Ennek a technológiának az előnyei a nagy tapadás, a nagy járműsebesség, az erős mászóképesség és a viszonylag egyszerű karbantartás, és különösen alkalmas a bányászati területek bonyolult és zord útviszonyokra.
3. Nagy megbízhatóságú tervezés
Vázszerkezet: A kulcselemek nagy szilárdságú ötvözött acéllemezekből készülnek, az optimalizált kialakítás érdekében a végeselem-elemzés (FEA) technológiát alkalmazzák. Erős csavarási és ütésállósággal rendelkezik, valamint hosszú élettartammal rendelkezik.
◦ Főbb komponensek: Főleg a világ vezető beszállítóinak szállítják (mint például Cummins motorok, Siemens vagy GE elektromos hajtásrendszerek stb.), biztosítva a fő teljesítménylánc kiemelkedő teljesítményét és megbízhatóságát.
Műszaki paraméterek
|
Tétel
|
Egység
|
XDE130
|
|
Teljesítmény paraméterek
|
Névleges terhelhetőség
|
t
|
130
|
|
Üres súly
|
kg
|
82000
|
|
A jármű össztömege
|
kg
|
202000
|
|
Vezetési stílus
|
|
4x2
|
|
Max. Sebesség
|
km/h
|
50
|
|
Max. Osztályozhatóság
|
%
|
20
|
|
Min. Eszterga átmérő
|
m
|
22
|
|
Átfogó méret
|
mm
|
11615*6800*5660
|
|
Motor
|
Modell
|
|
16V2000
|
|
Névleges teljesítmény/sebesség
|
kW/rpm
|
970/2100
|
|
Max. Nyomaték/sebesség
|
Nm/rpm
|
5286/1500
|
|
Elektromos hajtás
|
Generátor
|
|
A920P
|
|
Vonómotor
|
|
M360
|
|
Hányados
|
|
33,67:1
|
|
Gumiabroncsok
|
Standard gumiabroncs
|
|
33.00R51
|
A termék felhasználása
Nagy külszíni kőszénbányák: túlterhelés eltávolítására és nyersszén szállítására használják.
• Nagyméretű fémbányák: vasbányák, rézbányák stb. ércek és hulladékkőzetek szállítására szolgálnak.
• Nagyszabású vízügyi projektek: földmunkák és kőművek nagyszabású szállítására szolgál.
Termék használati útmutató
Az XDE130 bányászati billenőkocsi üzemeltetése során szigorúan be kell tartani a biztonsági előírásokat. Indítás előtt térellenőrzést kell végezni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e akadályok a jármű körül, és hogy a gumiabroncsok, a lámpák és a hidraulikus rendszer rendben vannak. Ismerkedjen meg a vezetőfülkében található összes műszerrel és vezérlőkapcsolóval. Az indítás után várja meg, amíg a rendszer önellenőrzése befejeződik. Menet közben zökkenőmentesen gyorsul és lassul, a lassú fékezéshez pedig az elektromos hajtómű jellemzőit használja fel. Kirakodáskor sík és szilárd talajt kell választani. Teljes leállás után emelje fel a csomagtartót. A kirakodás után győződjön meg arról, hogy a csomagtartó teljesen vissza van állítva, mielőtt elindulna. A napi működés során szorosan figyelemmel kell kísérni a jármű intelligens vezérlőrendszerének riasztási információit. Ha bármilyen rendellenességet észlel, azonnal állítsa le a gépet ellenőrzés céljából.
GYIK
1.Milyen előnyei vannak az elektromos hajtásnak a mechanikus hajtással szemben?
V: Az előnyök közé tartozik: nagyobb tapadás, jobb indítási és mászási teljesítmény; A fokozatmentes sebességváltás egyenletesebb működést és kisebb ütést biztosít. Könnyen karbantartható, és nincs szükség bonyolult mechanikus sebességváltókra és hajtótengelyekre. Regeneratív fékezési funkcióval rendelkezik, amely képes visszanyerni az energiát lejtmenetben, így üzemanyagot takarít meg és csökkenti a fékek kopását.
2.Hol tükröződik a járművek intelligenciája?
V: Ez elsősorban a jármű intelligens felügyeleti rendszerében (VIMS) és a távfelügyeleti platformban tükröződik. Valós időben képes nyomon követni a járművek egészségi állapotát, nyomon követni a helyzetüket, kezelni az üzemanyag-fogyasztást, hibajelzéseket küldeni és adatelemzést végezni, így hatékony flottaelosztást és megelőző karbantartást tesz lehetővé.
3.Mire kell ügyelni, ha meredek lejtőn halad?
V: Elektromos fékeket (retardereket) kell előre használni a jármű sebességének szabályozására, és az üzemi fékek (lábfék) használatát a lehető legkisebbre kell csökkenteni, hogy megakadályozzák a fékek túlmelegedését és a teljesítmény romlását vagy károsodását. Lassú sebességgel és egyenletesen haladjon lefelé.
4. Milyen óvintézkedések szükségesek a csomagtér felemeléséhez és leengedéséhez?
V: Anyagok emelésekor és kirakodásakor feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a jármű teljesen álló helyzetben legyen, sík és szilárd talajon. Emelt állapotban vezetni szigorúan tilos. A kirakodás befejezése után a rakománydobozt teljesen vissza kell állítani a zárási pontba, mielőtt a járművet elindítanák.
5. Milyen ellenőrzéseket kell elvégezni a napi utazás előtt?
V: El kell végezni az 'oda-vissza ellenőrzést', beleértve a gumiabroncsok nyomását és kopását, olaj- vagy vízszivárgást, a lámpák és kürtök normál működését, a szerkezeti elemeken (például a vázon és a felfüggesztésben) látható repedéseket, a fékrendszer megbízhatóságát stb.
6. Mi a karbantartási ciklus az alapvető alkatrészeknél, például a motoroknál és az elektromos hajtásrendszereknél?
V: Kérjük, szigorúan kövesse a Xu hivatalos karbantartási és gondozási kézikönyvét a karbantartási ciklushoz. Általában a motoroknál meghatározott időközönként kell cserélni az olajat és a szűrőelemeket, míg az elektromos hajtásrendszerek főként az ellenőrzésre, a tisztításra és a teljesítmény tesztelésére összpontosítanak. Az adott ciklus a működés intenzitásától és a munkakörülményektől függően változik.
