Termék bemutatása
Az RP603 / RP603L sorozat egy közepes méretű, többfunkciós és nagy teljesítményű aszfaltbeton burkoló, amelyet az XG Group gyárt. Ez a modellsorozat kiváló burkolati teljesítménye, nagy megbízhatósága és intelligens vezérlési technológiája miatt magas hírnévnek örvend itthon és külföldön egyaránt. Széles körben használják különféle aszfaltrétegek burkolására kiváló minőségű autópályákon, városi utakon, repülőtereken, parkolókban stb.
Termékelőny
1. Nagy hatékonyság és stabilitás: A nagy kapacitású garatok, a nagy teljesítményű anyagszállító és -elosztó rendszerek, valamint a megbízható pályás járóberendezések folyamatos, stabil és hatékony burkolási műveleteket biztosítanak.
2. Kiváló burkolatminőség: Az XG önállóan kifejlesztett digitális intelligens vezérlőrendszerével felszerelve biztosítja, hogy a burkolat síksága és sűrűsége megfeleljen a magas színvonalú járdaépítés követelményeinek.
3. Erős többfunkciós alkalmazkodóképesség: Az alapburkolat szélessége 2,5 méter, és esztrich beépítésével maximum 6 méterre bővíthető (a fajlagos bővítési tartomány a legfrissebb hivatalos műszaki paraméterekre vonatkozzon), amely a keskeny sávoktól a széles főutakig többféle burkolási igényt is kielégít.
4. Intelligens vezérlés: Az intelligens vezérlés, hibadiagnosztika, távfelügyelet és egyéb funkciók integrálása könnyen kezelhető és kényelmesen karbantartható.
5. Energiatakarékosság és környezetvédelem: Elektronikus vezérlésű motorokat alkalmaz, amelyek megfelelnek a Nemzeti III/National IV emissziós szabványoknak, ésszerű teljesítmény-illesztéssel, hatékonyan csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és a zajt.
Műszaki paraméterek
|
ltem
|
Egység
|
RP603
|
|
Alapvető szélesség
|
m
|
2,5-4,75
|
|
Maximális burkolati szélesség
|
m
|
6
|
|
Maximális rétegvastagság
|
mm
|
350
|
|
Maximális burkolási sebesség
|
m/perc
|
20
|
|
Maximális utazási sebesség
|
km/h
|
3
|
|
Garatűrtartalom
|
t
|
14
|
|
Maximális lerakási arány
|
t/h
|
400
|
|
Motor és típus
|
-
|
QSB6.7-C170
|
|
Névleges teljesítmény
|
kW/rpm
|
129/2200
|
|
Szállítási méret (HxSzxH)
|
mm
|
6680*2500*3180
|
|
Szállítási súly
|
t
|
18.5
|
|
Teljes méret (HxSzxH)
|
mm
|
6680*2500*4000
|
|
Teljes súly
|
t
|
19
|
A termék felhasználása
• Kiváló minőségű gyorsforgalmi utak: Aszfalt fedőréteg és középső burkolat a főúthoz és a rámpákhoz.
• Országos és vidéki utak, valamint önkormányzati utak: Városi főutak, gyorsforgalmi utak és vidéki utak új építése és karbantartása.
• Repülőtéri projektek: Rendkívül magas síksági követelményeket támasztó területek, például előterek és gurulóutak.
• Egyéb területek: Ipari park utak, parkolók, sportpályák stb.
Termék használati útmutató
1. Indítsa be a motort: Miután megbizonyosodott arról, hogy nincsenek emberek vagy akadályok a közelben, figyelmeztető hangjelzéssel hangolja meg a kürtöt, és indítsa be a motort.
2. Üresjárat: Indítás után hagyja a motort alapjáraton közepes és alacsony fordulatszámon 3-5 percig, hogy felmelegedjen a hidraulikaolaj.
3. Rendszertesztelés: terhelés nélküli körülmények között, a következő sorrendben:
◦ Gyalogos rendszer: előre, hátra, balra és jobbra fordulás. Ellenőrizze, hogy sima-e.
◦ Kaparó szállítószalag: Indítsa el, állítsa le, és ellenőrizze, hogy a lánc feszessége megfelelő-e.
◦ Csavaros elosztó: előre, hátra forgás. Ellenőrizze, hogy az anyagszint-magasság-érzékelő érzékeny-e.
Rezgés és döngölés: Tesztelje a szabotázs- és rezgésfunkciókat a normál működés érdekében.
GYIK
1.Melyek a fő különbségek az RP603 és az RP603L között?
A fő különbségek a sínek földelési hosszában és a garatok kapacitásában rejlenek. Az RP603L egy kiterjesztett típus (L a Long rövidítése), hosszabb lánctalpokkal és nagyobb garatokkal. Alacsonyabb a talajérintkezési nyomása, erősebb a stabilitása és tartóssága, és különösen alkalmas lágyabb (puhább) munkakörülményekre vagy folyamatos, nagy munkaterhelésű műveletekre.
2.Milyen motort használ a berendezés?
Mi a helyzet az üzemanyag-fogyasztással?
V: Általában jól ismert márkák, például Cummins vagy Deutz elektronikus vezérlésű dízelmotorjaival van felszerelve, amelyek teljesítménye körülbelül 90 kW (120 lóerő), megfelel a Nemzeti III/National IV emissziós szabványoknak. Az üzemanyag-fogyasztás a munkakörülményektől, a terheléstől és az üzemeltetési szokásoktól függően változik, általában 5-8 liter/óra között mozog.
3.Hogyan biztosítható a burkolat síksága?
V: Két fő rendszerre támaszkodva:
1. Nagy sűrűségű vasalólap: biztosítja a kezdeti tömörítés előtti sűrűséget és csökkenti a tömörítési lépések számát.
2. Intelligens szintezőrendszer: Ultrahangos vagy lézeres érintésmentes kiegyensúlyozó gerendák használatával automatikusan felismeri az alapréteg egyenetlenségeit és beállítja a vasalólap magasságát, ami a nagy síkság biztosításának kulcsa.
4. A csavaros elosztó anyagszintje instabil. Hogyan kell beállítani?
V: Először ellenőrizze, hogy az anyagszint-érzékelő tiszta-e, és megfelelő-e a beépítési helyzete. Ezután állítsa be az 'anyagszint beállítási értéke' és 'érzékenység' paramétereket a vezérlőpulton. Mechanikailag ellenőrizni kell, hogy a csavaros elosztó láncának feszessége megfelelő-e.
5.Mire kell ügyelni a vasalólap előmelegítésekor?
V: Az előmelegítést cseppfolyósított gázzal (LPG) kell végezni. Lerakás előtt az esztrichlemezt előzetesen 20-40 perccel elő kell melegíteni, hogy az alaplemez hőmérséklete egyenletesen elérje és meghaladja a keverék hőmérsékletét (általában 100°C felett), megelőzve, hogy az anyaghőmérséklet hirtelen csökkenése anyagtapadást és egyenetlenséget okozzon. Az előmelegítés alatt a személyzet nem távozhat.
6.Mi a legfontosabb szempont a napi karbantartás során?
V: Alapos takarítás a napi munka után! Az esztrichen, a csavaros elosztón és a kaparó szállítószalagon lévő összes aszfaltmaradványt még forrón meg kell tisztítani. Ellenkező esetben a megszilárdulás után rendkívül nehéz lesz tisztítani, ami súlyosan befolyásolja a következő burkolat minőségét és károsítja a berendezést.
