Termék bemutatása
Az XCT85 két alváz konfigurációs lehetőséget kínál: összkerék-kormányzást és kettős első tengelyes kormányzást, rugalmas alkalmazkodást biztosítva a változatos építési környezetekhez. Az összkerékkormányzású modell mindössze 20 méteres minimális fordulási sugárral büszkélkedhet, ami kivételes manőverezhetőséget biztosít, ideális szűk helyekre. A kettős első tengelyes kormányzású változat kettős hátsó gumiabroncsokkal rendelkezik a nagyobb talajfelület érdekében, így kiváló teherbíró képességet és terepképességet kínál durva terepen. Robusztus, China VI-kompatibilis motor hajtja, intelligens vezérlőrendszerrel és többféle felhasználóbarát kialakítással. Széles körben alkalmazzák a nagysebességű vasúti és önkormányzati építési projektekben, és a 'minden körben pénzkereső'ként ismerték el.
Termékelőny
1. Erőteljes emelési teljesítmény és kiváló utazási teljesítmény
2. Nagy munkahatékonyság és kényelmes átkapcsolás a különböző üzemmódokban
3. A vadonatúj hajtóerő platform erőteljes hajtóerőt és üzemanyag-fogyasztást biztosít
4. A K-alakú kitámasztókarok elrendezése hozzájárul a jó működési stabilitáshoz
5. Stabil működés és finom vezérlés
6. Az átfogó biztonsági és védelmi kialakítás garantálja a biztonságot7. Vadonatúj külső és általánosan humanizált dizájn
Műszaki paraméterek
|
Tétel
|
Egység
|
Paraméter
|
|
Méretek (hossz x szélesség x magasság)
|
mm
|
14700×2750×3910
|
|
A jármű teljes tömege utazási konfigurációban
|
kg
|
46000
|
|
Tengelyterhelés
|
1. és 2. tengely
|
kg
|
10000
|
|
3. és 4. tengely
|
kg
|
13000
|
|
Max. kimeneti nyomaték/rpm
|
Nm/(r/perc)
|
1350/1100-1600
|
|
Max. utazási sebesség
|
km/h
|
90
|
|
Min. esztergálási átmérő
|
m
|
24
|
|
Min. hasmagasság
|
mm
|
305
|
|
Megközelítési szög
|
°
|
16
|
|
Indulási szög
|
°
|
13.5
|
|
Max. évfolyamos képesség
|
%
|
40
|
|
Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként
|
L
|
40
|
|
Max. teljes névleges emelőképesség
|
t
|
85
|
|
Minimális névleges munkasugár
|
m
|
3
|
|
Max. terhelési pillanat
|
Alap gém
|
kN.m
|
3175
|
|
Teljesen kinyújtott gém
|
kN.m
|
1607
|
|
Kitámasztó fesztáv
|
Hosszirányú
|
m
|
8.45
|
|
Oldalsó
|
m
|
7,9 (5,6)
|
|
Emelőmagasság
|
Alap gém
|
m
|
12.7
|
|
Teljesen kinyújtott gém
|
m
|
48
|
|
Boom hossza
|
Alap gém
|
m
|
12.4
|
|
Teljesen kinyújtott gém
|
m
|
48
|
A termék felhasználása
1. Nagysebességű vasúti projektek és városi infrastruktúra
Az XCT85-öt széles körben alkalmazzák olyan nagyszabású infrastrukturális projektekben, mint a nagysebességű vasúti rendszerek és a városi emelt hidak. 68 méteres U-alakú fő gémje és hatalmas emelőképessége lehetővé teszi az olyan kritikus feladatok hatékony végrehajtását, mint a nagy előregyártott gerendák emelése és acélszerkezetek szerelése, biztosítva az építkezés előrehaladását és minőségét a nagyobb mérnöki projekteknél.
2. Petrolkémiai és komplex ipari környezetek
Ez a berendezés ideális emelési és karbantartási műveletekhez összetett ipari zónákban, például petrolkémiai üzemekben. Megbízható teljesítménye és precíz vezérlése (pl. 0,1°/s forgási sebesség) lehetővé teszi nagyméretű reaktorok, tartályok és egyéb berendezések biztonságos és hatékony telepítését.
3. Szűk városi területek és speciális kormányzási követelmények
A régebbi városrészek felújításakor és a szűk helyeken történő építkezések során az összkerékkormányzású alváz (mindössze 20 méteres fordulási sugár) lehetővé teszi a rákkormányzást és más módokat, kivételes manőverezhetőséget biztosítva. Ez jelentősen csökkenti a környező forgalom és a környezet zavarását.
4. Egyenetlen terep és zord talajviszonyok
Egyenetlen felületű építkezéseken, mint például bányák és olajmezők, a kettős első tengely kormányzása és a kettős hátsó tengelyes gumiabroncsok alváza nagyobb talajérintkezési felületet biztosít. Ez növeli a teherbíró képességet és a terepjáró képességet, megakadályozva, hogy a gumik belesüllyedjenek a puha talajba.
5. Kikötői terminálok és logisztikai átrakodás
Az XCT85 alkalmas anyagemelési és átrakodási műveletekre is kikötőkben, terminálokon és nagy logisztikai parkokban. Kiváló mobilitása (összehasonlítható termékek között 90 km/h végsebességgel) alkalmazkodik a különböző munkaterületek eltérő működési követelményeihez.
Termék használati útmutató
Használat előtt ellenőrizze, hogy a támasztókarok teljesen ki vannak-e nyújtva, és hogy a talaj szilárd-e. Működés közben tartsa vízszintesen a darut, és soha ne terhelje túl. Nyújtsa ki és húzza be a gémet simán, biztonságos távolságot tartva a környező akadályoktól. Lassan és egyenletesen forogjon, kerülje a hirtelen megállásokat vagy fordulásokat. Rendszeresen ellenőrizze a drótkötél kopását. A munka befejezése után húzza vissza a gémet, rögzítse a horgot, és tartsa fenn a berendezés napi karbantartási nyilvántartását.
GYIK
1. A BERENDEZÉS TISZTÍTÁSÁVAL MELY ALKATRÉSZEK IGÉNYELnek KÜLÖNÖS FIGYELMET A VÍZ BETÖLTÉSÉNEK MEGELŐZÉSÉRE?
Elektromos alkatrészek, generátorok, indítók, légszűrő szívónyílások és minden olajbetöltő nyílás.
2. MEGMAGYARÁZATLAN EMELKEDÉS A MOTOROLAJTEKNÉNEK SZINTÉBEN?
Komoly probléma! Az olajteknőbe szivárgó hűtőfolyadék (sérült hengerfejtömítés) vagy gázolaj (injektorhiba) azonnali javítást igényel.
3. MIÉRT ROMLIK GYORSAN A FORGÁSFOK-OLAJ?
A forgócsapágy sérült tömítései lehetővé teszik a víz és a szennyeződések bejutását a hajtóműkamrába.
4. MIÉRT TŰNNEK EL A RÁDIÓ VAGY ÓRA ELŐRE BEÁLLÍTÁSAI LEÁLLÍTÁS UTÁN?
Kiégett a biztosíték vagy szakadt áramkör a segédtápvezetékben.
5. HABOZÁS A HIDRAULIKAOLAJTARTÁLY BELSŐJE?
A visszatérő vezeték bemeneti nyílása az olajszint felett van, vagy a különálló visszatérő szűrőelem tömítése meghibásodott, ami miatt a visszatérő olaj nekiütközik a felületnek, és levegőt szív be. Ennek oka lehet a nem megfelelő olajtípus is.
6. A HIDRAULIKAHENGER RÚD REZGÉS HOSSZABBÍTÁS ALATT?
Levegő került a henger rúd nélküli kamrájába, vagy a dugattyúrúd enyhén meg van hajlítva. Légtelenítse a rendszert, vagy végeztesse el szakszerűen kalibrálással.
