Grue mobile téléscopique XCT85 à vendre

Présentation du produit

Le XCT85 propose deux options de configuration de châssis : quatre roues directrices et double direction à essieu avant, offrant une adaptation flexible à divers environnements de construction. Le modèle à quatre roues directrices bénéficie d'un rayon de braquage minimum de seulement 20 mètres, offrant une maniabilité exceptionnelle, idéale pour les espaces confinés. La variante à double essieu avant directeur est dotée de pneus arrière jumelés pour une surface de contact au sol accrue, offrant une capacité de charge supérieure et des capacités tout-terrain sur terrain accidenté. Propulsé par un moteur robuste conforme à la norme China VI, il intègre un système de contrôle intelligent et plusieurs conceptions conviviales. Largement déployé dans les projets ferroviaires à grande vitesse et de construction municipale, il est reconnu comme « le générateur d'argent polyvalent ».

Avantage du produit

Paramètres techniques

Article		Unité	Paramètre
Dimensions (longueur x largeur x hauteur)		mm	14700×2750×3910
Masse totale du véhicule en configuration de déplacement		kilos	46000
Charge par essieu	1er et 2ème essieu	kilos	10000
	3ème et 4ème essieu	kilos	13000
Max. couple de sortie/tr/min		Nm/(tr/min)	1350/1100-1600
Max. vitesse de déplacement		km/h	90
Min. diamètre de tournage		m	24
Min. garde au sol		mm	305
Angle d'approche		°	16
Angle de départ		°	13.5
Max. capacité scolaire		%	40
Consommation de carburant aux 100 km		L	40
Max. capacité de levage nominale totale		t	85
Rayon de travail nominal minimum		m	3
Max. moment de charge	Flèche de base	kN.m	3175
	Flèche entièrement déployée	kN.m	1607
Portée des stabilisateurs	Longitudinal	m	8.45
	Latéral	m	7.9(5.6)
Hauteur de levage	Flèche de base	m	12.7
	Flèche entièrement déployée	m	48
Longueur de flèche	Flèche de base	m	12.4
	Flèche entièrement déployée	m	48

Utilisations du produit

1. Projets ferroviaires à grande vitesse et infrastructures urbaines surélevées

Le XCT85 est largement déployé dans des projets d'infrastructure à grande échelle tels que les systèmes ferroviaires à grande vitesse et les ponts urbains surélevés. Sa flèche principale en forme de U de 68 mètres et sa formidable capacité de levage permettent une exécution efficace des tâches critiques telles que le levage de grandes poutres préfabriquées et l'installation de structures en acier, garantissant ainsi l'avancement et la qualité de la construction pour les grands projets d'ingénierie.

2. Environnements pétrochimiques et industriels complexes

Cet équipement est idéal pour les opérations de levage et de maintenance au sein de zones industrielles complexes comme les usines pétrochimiques. Ses performances fiables et ses contrôles précis (par exemple, vitesse d'orientation de 0,1°/s) permettent une installation sûre et efficace de grands réacteurs, réservoirs et autres équipements.

3. Zones urbaines étroites et exigences particulières en matière de pilotage

Pour les rénovations dans les quartiers urbains plus anciens et la construction dans des espaces confinés, le châssis à quatre roues directrices (rayon de braquage minimum de seulement 20 mètres) permet une direction en crabe et d'autres modes, offrant une maniabilité exceptionnelle. Cela minimise considérablement les perturbations de la circulation environnante et de l’environnement.

4. Terrain inégal et conditions de sol difficiles

Pour les chantiers de construction aux surfaces inégales comme les mines et les champs pétrolifères, le châssis à double essieu avant directeur et à double essieu arrière offre une plus grande surface de contact avec le sol. Cela améliore la capacité de charge et les capacités tout-terrain, empêchant les pneus de s'enfoncer dans un sol mou.

5. Terminaux portuaires et transbordement logistique

Le XCT85 convient également aux opérations de levage et de transbordement de matériaux dans les ports, les terminaux et les grands parcs logistiques. Son excellente mobilité (avec une vitesse de pointe de 90 km/h parmi des produits comparables) s'adapte aux diverses exigences opérationnelles sur différents chantiers.

Guide d'utilisation du produit

Avant l'utilisation, vérifiez que les stabilisateurs sont complètement déployés et assurez-vous que le sol est solide. Maintenez la grue à niveau pendant le fonctionnement et ne la surchargez jamais. Étendez et rétractez la flèche en douceur, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Faites pivoter lentement et régulièrement, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure du câble métallique. Une fois le travail terminé, rétractez la flèche, fixez le crochet et tenez des registres quotidiens d'entretien de l'équipement.

FAQ

1. LORS DU NETTOYAGE DE L'ÉQUIPEMENT, QUELLES PIÈCES NÉCESSITENT UNE ATTENTION PARTICULIÈRE POUR ÉVITER LA PÉNÉRATION D'EAU ?

Composants électriques, générateurs, démarreurs, ports d'admission du filtre à air et tous les ports de remplissage d'huile.

2. AUGMENTATION INEXPLIQUÉE DU NIVEAU DU CARTER D'HUILE MOTEUR ?

Problème sérieux ! Une fuite de liquide de refroidissement (joint de culasse endommagé) ou de gazole (panne d'injecteur) dans le carter d'huile nécessite une réparation immédiate.

3. POURQUOI L'HUILE DU PIGNON D'ORIENTATION SE DÉTÉRIORE-T-ELLE RAPIDEMENT ?

Les joints endommagés sur le roulement d'orientation permettent à l'eau et aux contaminants de pénétrer dans la chambre d'engrenage.

4. POURQUOI LES PRÉRÉGLAGES DE LA RADIO OU DE L'HORLOGE DISPARAIT-ILS APRÈS L'ARRÊT ?

Fusible grillé ou circuit ouvert dans la ligne d'alimentation auxiliaire.

5. MOUSSE À L’INTÉRIEUR DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE ?

L'entrée de la conduite de retour est positionnée au-dessus du niveau d'huile, ou le joint de l'élément de filtre de retour séparé est défectueux, ce qui fait que l'huile de retour heurte la surface et aspire de l'air. Cela peut également être dû à un type d'huile incorrect.

6. LA TIGE DU CYLINDRE HYDRAULIQUE VIBRE PENDANT L'EXTENSION ?

De l'air est entré dans la chambre sans tige du cylindre ou la tige du piston est légèrement pliée. Purger le système ou le faire calibrer par un professionnel.