Introdução do produto
A série RP603 / RP603L é uma pavimentadora de concreto asfáltico de médio porte, multifuncional e de alto desempenho produzida pelo Grupo XG. Esta série de modelos goza de grande reputação no país e no exterior por seu excelente desempenho de pavimentação, alta confiabilidade e tecnologia de controle inteligente. Eles são amplamente utilizados nas operações de pavimentação de várias camadas superficiais de asfalto em rodovias de alta qualidade, estradas urbanas, aeroportos, estacionamentos, etc.
Vantagem do produto
1. Alta eficiência e estabilidade: A adoção de tremonhas de grande capacidade, poderosos sistemas de transporte e distribuição de materiais, bem como dispositivos confiáveis de movimentação de trilhos garantem operações de pavimentação contínuas, estáveis e eficientes.
2. Excelente qualidade de pavimentação: Equipado com o sistema de controle digital inteligente desenvolvido de forma independente pela XG, garante que a planicidade e a densidade da pavimentação atendam aos requisitos da construção de pavimento de alta qualidade.
3. Forte adaptabilidade multifuncional: A largura básica da pavimentação é de 2,5 metros e pode ser expandida para um máximo de 6 metros com a instalação de uma mesa (a faixa de expansão específica deve referir-se aos parâmetros técnicos oficiais mais recentes), que pode atender a diversas necessidades de pavimentação, desde faixas estreitas até estradas principais largas.
4. Controle inteligente: Integrando controle inteligente, diagnóstico de falhas, gerenciamento remoto e outras funções, é fácil de operar e fácil de manter.
5. Conservação de energia e proteção ambiental: Adota motores controlados eletronicamente que atendem aos padrões de emissão Nacional III/Nacional IV, com correspondência de potência razoável, reduzindo efetivamente o consumo de combustível e o ruído.
Parâmetros Técnicos
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item
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Unidade
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RP603
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Largura Básica de Pavimentação
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eu
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2,5~4,75
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Largura Máxima de Pavimentação
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eu
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6
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Espessura Máxima da Camada
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milímetros
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350
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Velocidade máxima de pavimentação
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m/min
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20
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Velocidade Máxima de Viagem
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km/h
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3
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Capacidade da tremonha
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t
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14
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Taxa Máxima de Laydown
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t/h
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400
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Motor e tipo
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-
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QSB6.7-C170
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Potência nominal
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kW/rpm
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129/2200
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Dimensão de envio (CxLxA)
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milímetros
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6680*2500*3180
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Peso de envio
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t
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18.5
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Dimensão total (CxLxA)
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milímetros
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6680*2500*4000
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Peso total
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t
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19
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Usos do produto
• Vias expressas de alto padrão: Acabamento asfáltico e pavimentação de camada intermediária para a estrada principal e rampas.
• Estradas nacionais e provinciais, bem como estradas municipais: Nova construção e manutenção de pavimentação de estradas principais urbanas, vias rápidas e estradas provinciais.
• Projetos aeroportuários: Áreas com exigências extremamente altas de planicidade, como pátios e pistas de táxi.
• Outros campos: Estradas de parques industriais, estacionamentos, quadras esportivas, etc.
Guia de operação do produto
1. Dê partida no motor: Após confirmar que não há pessoas ou obstáculos ao redor, toque a buzina como aviso e dê partida no motor.
2. Funcionamento em marcha lenta: Após a partida, deixe o motor em marcha lenta em velocidade média a baixa por 3 a 5 minutos para aquecer o óleo hidráulico.
3. Teste do sistema: Sob condições sem carga, teste em sequência:
◦ Sistema de caminhada: Viradas para frente, para trás, para a esquerda e para a direita. Verifique se está liso.
◦ Transportador raspador: Inicie, pare e verifique se a tensão da corrente está adequada.
◦ Distribuidor de parafuso: rotação para frente, rotação reversa. Verifique se o sensor de altura do nível do material é sensível.
Vibração e compactação: Teste as funções de compactação e vibração, respectivamente, para garantir a operação normal.
Perguntas frequentes
1.Quais são as principais diferenças entre RP603 e RP603L?
As principais diferenças estão no comprimento de aterramento dos trilhos e na capacidade das moegas. O RP603L é um tipo estendido (L significa Long), apresentando esteiras mais longas e tremonhas maiores. Possui menor pressão de contato com o solo, maior estabilidade e resistência e é particularmente adequado para condições de trabalho mais suaves (mais suaves) ou operações contínuas com grandes cargas de trabalho.
2.Que tipo de motor o equipamento utiliza?
E quanto ao consumo de combustível?
R: Geralmente é equipado com motores diesel controlados eletronicamente de marcas conhecidas como Cummins ou Deutz, com potência de aproximadamente 90kW (120 cavalos), atendendo aos padrões de emissão Nacional III/Nacional IV. O consumo de combustível varia dependendo das condições de trabalho, carga e hábitos de operação, geralmente variando de 5 a 8 litros por hora.
3.Como garantir o nivelamento da pavimentação?
R: Contando com dois sistemas principais:
1. Placa de engomadoria de alta densidade: Fornece densidade inicial de pré-compactação e reduz o número de passagens de compactação.
2. Sistema de nivelamento inteligente: Ao usar feixes de equilíbrio ultrassônicos ou a laser sem contato, ele detecta automaticamente a irregularidade da camada base e ajusta a altura da placa de engomar, que é a chave para garantir um alto nivelamento.
4.O nível do material do distribuidor de parafuso é instável. Como ajustar isso?
R: Primeiro, verifique se o sensor de nível de material está limpo e se sua posição de instalação está correta. Em seguida, ajuste os parâmetros 'valor de configuração do nível de material' e 'sensibilidade' no painel de controle. Mecanicamente, é necessário verificar se a tensão da corrente do parafuso distribuidor está adequada.
5.O que deve ser observado ao pré-aquecer uma placa de passar?
R: O pré-aquecimento deve ser realizado com gás liquefeito (GLP). Antes do assentamento, a placa de betonilha deve ser pré-aquecida com 20 a 40 minutos de antecedência para garantir que a temperatura da placa de base atinja e exceda uniformemente a temperatura da mistura (geralmente acima de 100°C), evitando que uma queda repentina na temperatura do material cause aderência e irregularidades do material. O pessoal não está autorizado a sair durante o pré-aquecimento.
6.Qual é o aspecto mais importante da manutenção diária?
R: Limpeza completa após o trabalho diário! Todos os resíduos de asfalto presentes na mesa, no distribuidor helicoidal e na esteira raspadora devem ser limpos ainda quentes. Caso contrário, será extremamente difícil limpar após a solidificação, o que afetará seriamente a qualidade da próxima pavimentação e danificará o equipamento.
