XE210C
| Mavjudligi: | |
|---|---|
| Miqdori: | |
XE210C 21 tonnalik oʻrtacha yuk koʻtaruvchi har tomonlama paletli ekskavator boʻlib, Evro IV emissiya standartlariga mos, yuqori samaradorlik, yoqilgʻi tejash va koʻp funksiyali ishlash uchun moʻljallangan. Intellektual gidravlik tizimga aniq mos keladigan yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigateli bilan jihozlangan, uning dumli bom dizayni, mustahkamlangan cho'p qo'li va patentlangan T-tipli yeng strukturaning mustahkamligini sezilarli darajada oshiradi. Standart tarzda 0,91 m³ chelak bilan jihozlangan bo'lib, u mustahkam qazish quvvatini ta'minlaydi va maydalash, kesish va ko'tarish kabi turli xil biriktirma operatsiyalarini qo'llab-quvvatlaydi. Kabina past shovqin darajasi bilan qulay, xavfsiz ishlashni ta'minlaydi. Tuproq qazish, shahar yo'llari, gidrotexnika va quvurlarni yotqizish dasturlarida keng qo'llaniladi, u Idoralar sertifikatiga ega bo'lib, uni xorijdagi qurilish va ijara bozorlari uchun ishonchli tanlovga aylantiradi.
|
Model
|
Birlik
|
XE210C
|
|
|
Operatsion og'irligi
|
Kg
|
21900
|
|
|
Paqir sig'imi
|
m³
|
0,8-1,3
|
|
|
Dvigatel
|
Model
|
/
|
QSB 7
|
|
Nominal quvvat/tezlik
|
kVt/min
|
135/2050
|
|
|
Maksimal moment/tezlik
|
Nm
|
740/900-1600
|
|
|
Siqilish
|
L
|
6.7
|
|
|
Asosiy ishlash
|
Sayohat tezligi (H/L)
|
km/soat
|
5.4/3.1
|
|
Burilish tezligi
|
r/min
|
11.8
|
|
|
Baholash qobiliyati
|
°
|
≤35
|
|
|
Tuproq bosimi
|
kPa
|
47.2
|
|
|
Paqir qazish kuchi
|
kN
|
149
|
|
|
Qo'l qazish kuchi
|
kN
|
111
|
|
|
Maksimal tortish kuchi
|
kN
|
184
|
|
|
Gidravlik tizim
|
Asosiy nasos
|
/
|
2
|
|
Asosiy nasosning nominal oqimi
|
L/min
|
2×225
|
|
|
Asosiy xavfsizlik klapanining bosimi
|
MPa
|
34,3/37
|
|
|
Sayohat tizimidagi bosim
|
MPa
|
34.3
|
|
|
Burilish tizimidagi bosim
|
MPa
|
27.5
|
|
|
Uchuvchi tizim bosimi
|
MPa
|
3.9
|
|
|
Neft quvvati
|
Yoqilg'i bakining hajmi
|
L
|
400
|
|
Shlangi tank hajmi
|
L
|
220
|
|
|
Dvigatel moyining hajmi
|
L
|
19.5
|
|
|
Tashqi ko'rinish o'lchami
|
Umumiy uzunlik
|
mm
|
9625
|
|
Umumiy kenglik
|
mm
|
2990
|
|
|
Umumiy balandlik
|
mm
|
3100
|
|
|
Platformaning kengligi
|
mm
|
2830
|
|
|
Trek uzunligi
|
mm
|
4255
|
|
|
Shassisning umumiy kengligi
|
mm
|
2990
|
|
|
Oyoq kiyimining kengligi
|
mm
|
600
|
|
|
Paletli g'ildirak bazasi
|
mm
|
3462
|
|
|
Trek o'lchagich
|
mm
|
2390
|
|
|
Qarama-qarshi vaznni tozalash
|
mm
|
1050
|
|
|
Min. yerni tozalash
|
mm
|
486
|
|
|
Min. quyruqning burilish radiusi
|
mm
|
2844
|
|
|
Trek balandligi
|
mm
|
942
|
|
|
Ishlash doirasi
|
Maks. qazish balandligi
|
mm
|
9620
|
|
Maks. tushirish balandligi
|
mm
|
6780
|
|
|
Maks. qazish chuqurligi
|
mm
|
6680
|
|
|
2240 mm (8 fut) darajadagi pastki qism uchun maksimal chuqurlik kesilishi
|
mm
|
6500
|
|
|
Maks. vertikal devor qazish chuqurligi
|
mm
|
5715
|
|
|
Maks. qazish radiusi
|
mm
|
9940
|
|
|
Min. burilish radiusi
|
mm
|
3530
|
|
Tuproq ishlarini qazish, yuklash va tekislash
Kommunal qurilish va yo'l muhandisligi
Qurilish infratuzilmasi va poydevor ishlari
Daryolarni chuqurlashtirish va suvni saqlash loyihalari
Turli qo'shimchalar bilan buzish va maydalash
Qishloq xo'jaligi erlarini rekonstruksiya qilish va uchastkani yangilash
Ishlashdan oldin tekshirish
Dvigatel, gidravlik tizim, shinalar, xavfsizlik moslamalari va atrof-muhitni tekshiring. Yaqin atrofda hech qanday to'siq va xodimlar yo'qligiga ishonch hosil qiling.
Mashinani ishga tushiring
Kabinaga kiring, xavfsizlik kamarini mahkamlang, dvigatelni ishga tushiring va oldindan isitish uchun bo'sh turing. To'xtash tormozini va gidravlik qulfni bo'shating.
Operatsion nazorati
Bom, qo'l, chelak va belanchakni boshqarish uchun pilot joystiklardan foydalaning. Sayohat tezligini muammosiz boshqaring, to'satdan burilishdan saqlaning.
Ishlash operatsiyasi
Ish paytida mashinani barqaror holatda saqlang. Uzoq vaqt davomida tik qiyaliklarda ortiqcha yuklamang yoki ishlamang.
O'chirish tartibi
Chelakni erga qo'ying, boshqaruv elementlarini neytral holatga qaytaring, sovutish uchun bo'sh turing, keyin dvigatelni o'chiring va xavfsizlik qulfini yoqing.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish
Xavfsiz va barqaror ishlashni ta'minlash uchun kerak bo'lganda muntazam texnik xizmat ko'rsating.
1. Uskunalarni tashilayotganda ko'tarish nuqtalarini QANDAY TANLASH KERAK?
Har doim qo'llanmaga murojaat qiling va faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan aniq belgilangan ko'tarish joylari yoki tashish teshiklaridan foydalaning. Hech qachon yuklarni silindrli novdalar, shlanglar yoki yupqa po'lat konstruktsiyalarga mahkamlamang.
2. ANQIK AMALIYATLARDA (masalan, nivelirlash) HARAKATLAR 'BARQASH' HADİSALARI BILAN JERKANMI?
Beqaror uchuvchi boshqaruv tizimi bosimi yoki yomon g'altakning mikro-harakat xususiyatlari. Uchuvchi nasos va uchuvchi relyef valfini tekshiring va uchuvchi bosimini sozlang.
3. Dvigatel ISITISHDAN KEYIN, BOSHQARISH RUQIQI HARAKATLANISH UCHUN TALAB QILADIGAN KUCH KAYAYADIMI?
Bu oddiy jismoniy hodisa. Shlangi yog 'harorati ko'tarilganda, viskozite pasayadi, uchuvchi valf orqali qarshilik kamayadi.
4. BILAN VAQTDA IKKI HARAKAT BAJAR ETGANDA (MAS., BUM KO'LDIRISH + SWING) TEZLIK sezilarli darajada sekinlashadimi?
Bu normal holat, chunki gidravlik nasosning umumiy ishlab chiqarish oqimi bir vaqtning o'zida ikkala aktuatorning talablariga javob bera olmaydi. Agar jiddiy bo'lsa, nasosning oqimni tartibga solish funksiyasini tekshiring.
5. GIDRAVLIK MOG ALSHISHDAN KISA SO‘NG YANA YANA ISHLATILADI?
Yog 'almashtirish vaqtida tank va liniyalarning etarli darajada tozalanmaganligi yoki filtrni almashtirgandan keyin aylanma klapanning ochiq qolishi, ifloslantiruvchi moddalarning qayta aylanishiga imkon beradi.
6. GIDRAVLIK TILINDR RODI UZAYTISHDA QILADI?
Rodsiz kameraga havo kirishi yoki piston rodining ozgina egilishi (ingl. aniqlash qiyin). Tozalash yoki professional kalibrlashni talab qiladi.