GR215
| Miqdori: | |
|---|---|
| Element | GR215 | ||
| Asosiy parametrlar | Dvigatel modeli | 6CTA8.3-C215 | |
| Nominal quvvat/tezlik | 160 kVt / 2200 aylanish / min | ||
| Umumiy o'lcham (standart) | 8970x2625x3420 | ||
| Umumiy og'irlik (standart) | 16500 kg | ||
| Shinalar spetsifikatsiyasi | 17,5-25 | ||
| Erni tozalash (old aks) | 430 mm | ||
| Old va orqa o'qlarning bo'sh joyi | 6219 mm | ||
| O'rta va orqa g'ildiraklarning bo'sh joyi | 1538 mm | ||
| Ishlash parametrlari |
Oldinga tezlik | 5,8,11,19,23,38km/soat | |
| Teskari tezlik | 5,11,23 km/soat | ||
| Traktiv kuch f=0,75 | 87 kN | ||
| Maksimal darajalilik | 20% | ||
| Shinalarning shishishi bosimi | 260 kPa | ||
| Ishlash tizimidagi bosim | 16MPa | ||
| Transmissiya bosimi | 1,3-1,8Mpa | ||
| Ishlash parametrlari | Old g'ildirakni boshqarishning maksimal burchagi | ±50° | |
| Old g'ildirakning maksimal egilish burchagi | ±17° | ||
| Old o'qning maksimal tebranish burchagi | ±15° | ||
| Muvozanat qutisining maksimal tebranish burchagi | oldinga 15°, teskari 15° | ||
| Ramkaning maksimal boshqaruv burchagi | ±27° | ||
| Minimal burilish radiusi | 7,3 m | ||
| Chiqib ketish pichog'i | Maksimal ko'tarish balandligi | 450 mm | |
| Maksimal kesish chuqurligi | 500 mm | ||
| Maksimal egilish burchagi | 90° | ||
| Kesish burchagi | 28°-70° | ||
| Inqilob burchagi | 360° | ||
| Uzunlik va akkord balandligi | 4270x610 mm | ||
| Yog 'to'ldirish miqdori | Sovutgich | 50L | |
| Yoqilg'i baki | 280L | ||
| Dvigatel | 24L | ||
| Yuqish | 38L | ||
| Muvozanat qutisi | 46L | ||
| Sovutgich | 28L | ||
| Gidravlik moy | 110L | ||
215 ot kuchiga ega mini greyder (Model GR2153) ixcham dizaynni yuqori unumdorlik bilan birlashtirib, umumiy uzunligi 7,8 m, kengligi 2,5 m va og‘irligi 16 500 kg bo‘lib , o‘rta yuk mashinalari orqali tashishni osonlashtiradi. 164 kVt quvvatga ega QSB6.7 dvigateli (500 soatlik moy almashtirish oralig'i bilan) uzoq ish smenalari uchun barqaror quvvatni ta'minlaydi. Uning 7,3 m minimal burilish radiusi qishloq yo'llari yoki shahar yo'laklari kabi tor joylarda muammosiz ishlash imkonini beradi va katta greyderlarning cheklangan qurilish maydonchalariga kira olmasligi muammosini hal qiladi.
Energiya samaradorligi : Past tezlikda uzatish (optimallashtirilgan vites nisbati 1: 3,2) 8% ga kamaytiradi; bir xil ot kuchiga ega an'anaviy greyderlarga nisbatan yoqilg'i sarfini Dvigatelning aqlli bo'sh turish funksiyasi mashina 5 daqiqadan ortiq bo'sh turganda tezlikni avtomatik ravishda 800 rpm ga tushiradi.
Yuqori tortishish : Baliq suyagi protektorli shinalar (16.00-24 oʻlchamli) 10% ga oshiradi va ixtiyoriy shinalar zanjiri toʻplami muzli yoki loyli erlarda tutqichni yanada kuchaytiradi va sirpanish tezligini 15% ga kamaytiradi. boʻshashgan tuproqda yopishqoqlikni
Tez ishlash : Shlangi nasosning joy almashishini optimallashtirish (80ml/r dan 95mL/r gacha) silindr tezligini ga oshiradi 20% , pichoqni koʻtarish va egilish vaqtini 1,2 soniyaga qisqartiradi - kichik hajmdagi yoʻllarni taʼmirlashda umumiy ish samaradorligini 18% ga oshiradi.
Chidamlilik : yuqori chastotali so'ndirilgan pichoq (sirt qattiqligi HRC 55 gacha) uzaytirilgan xizmat muddati; Mashinaning ramkasi 16 mm qalinlikdagi yuqori quvvatli po'latni qabul qiladi va asosiy payvand choklari og'ir yuklar paytida deformatsiyaga qarshi turish uchun ultratovush tekshiruvi bilan mustahkamlanadi.
Yo'llarni ta'mirlashda (chuqurliklarni to'ldirish va notekis asfalt yuzalarini tekislash), qishloq avtomobil yo'llarini qurishda (qishloqlarni tuman yo'llari bilan bog'lash), temir yo'l poydevorini tekislashda (yo'llarni yotqizishga tayyorgarlik ko'rish) va shaharni obodonlashtirishda (yashil belbog' poydevorini graduslash) keng qo'llaniladi. U, ayniqsa, tog'li hududlarga (qiyaliklari 20° gacha) va tabiatan sayyohlik yo'llari yoki yirik qurilish texnikasi ishlamaydigan zavod ichki yo'llari kabi cheklangan joylarga moslashadi.
Savol: U qanday sertifikatlarga ega?
Javob: Idoralar (Yevropa Ittifoqi xavfsizlik standartlariga javob beradi), EPA (AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish talablariga) va ISO 9001 (sifat menejmenti tizimining sertifikati), global bozorga kirish talablariga muvofiqligini ta'minlaydi.
Savol: Dvigatel qora tutunini qanday hal qilish kerak?
Javob: Birinchidan, yonilg'i quyish tizimini tekshiring (injektorlar tiqilib qolgan yoki oqayotganligini tekshiring) va havo filtrini tozalang; muammo davom etsa, havo yetarlicha kirmasligini oldini olish uchun turbo zaryadlovchining aylanish tezligini tekshiring (to'liq yukda ≥120 000 rpm bo'lishi kerak).
Savol: U bardosh bera oladigan maksimal ish nishabi qancha?
Javob: Maksimal xavfsiz ish nishabi 20 °; ag'darilmaslik uchun 15° dan yuqori qiyaliklarda ishlaganda past tezlikli uzatmalardan foydalanish va qiyalikni barqarorlashtirish funksiyasini faollashtirish tavsiya etiladi.
