Mahsulot taqdimoti
Past tezlikda uch g'ildirakli yurish, to'liq gidravlik tizim tomonidan boshqariladi, bu past darajali va sirpanish hodisasini va xarajatlarni kamaytirishni hal qiladi. Shlangi mexanik uzatish rejimini qabul qiling, barqaror va kuchli; asbob bitini import qiladi, kesish asboblarining ishlash muddatini ta'minlaydi. Chuqurlik ko'rsatkichi frezalash chuqurligini ko'rsatish uchun orqa oyoqqa o'rnatilgan. Ushbu qurilma ixtiyoriy avtomatik tekislash tizimiga ega.
Mahsulot afzalligi
XM353 frezalash mashinasi - bu aniq qurilish uchun maxsus mo'ljallangan ixcham paletli frezalash mashinasi. Uning asosiy afzalligi uning ajoyib manevrligi va moslashuvchanligidadir. Ixcham korpus va trek dizayni uning tor ko'chalarda va shahar yo'llarida erkin harakatlanishiga imkon beradi va boshqa joyga ko'chirishni osonlashtiradi. O'zining ixcham o'lchamiga qaramay, u kuchli va barqaror frezalash ko'rsatkichlariga ega, quduq perimetrini tiklash, chuqur va yivlarni frezalash kabi operatsiyalarni aniq bajarishga qodir. Qurilishning uzluksizligini oshirish uchun u avtomatik material yig'ish funktsiyasi bilan jihozlangan. Ushbu uskuna tejamkorlikni yuqori ishonchlilik bilan birlashtiradi, past texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari va yuqori mavjudlik darajasiga ega, bu uni shahar yo'l sirtini saqlash uchun ideal tanlov qiladi.
Texnik parametrlar
| Element |
XM353 |
| Frezeleme kengligi |
350/500 mm |
| Maksimal frezalash chuqurligi |
120 mm |
| Asbob burun masofasi |
12 mm |
| dvigatel modeli |
BF4M2012-10T3R |
| Nominal tezlik |
2200 aylanish tezligi |
| Nominal quvvat |
72 kVt |
| Ish tezligi |
0-40 m/min |
| Yurish tezligi |
0-5,6 km/soat |
| Nazariy toqqa chiqish qobiliyati |
50% |
| Umumiy og'irlik |
5000kg |
| Minimal frezalash radiusi |
130 mm |
| Tuproqni tozalash |
120 mm |
| Ishlash og'irligi |
34000kg |
| Qurilmani kuzatish |
| Old trek |
1720 × 300 × 620 mm |
| Orqa sudraluvchi |
1720 × 300 × 620 mm |
| Quti hajmi |
| Yoqilg'i baki |
1400L |
| Gidravlik tank |
400 l |
| Suv idishi |
3400L |
| Elektr tizimi |
24V |
| Konveyer tasmasi qurilmasi |
| Agregat konveyer tasmasi kengligi |
800 mm |
| Bo'shatish konveyerining kengligi |
800 mm |
| Konveyer tasmasini tashish quvvati |
≤330m3/soat |
| Yuk tashish o'lchamlari |
| Mashina (uzunlik × kenglik × balandlik) |
7650 × 2580 × 3000 mm |
| Tasmali konveyer (uzunlik × kenglik × balandlik) |
8060 × 1150 × 1500 mm |
Mahsulotdan foydalanish
Shahar yo'llari: lyuk qopqog'ini tekislash, chuqurlarni mahalliy ta'mirlash, frezalash va yo'l belgilarini olib tashlash.
Turar-joy maydoni va maydoni: Asfalt yoki beton qoplamani qisman ta'mirlash.
Maxsus joylar: Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagini belgilash chiziqlarini olib tashlash, sanoat korxonalarini polga ishlov berish va ko'prik qavatlarini gidroizolyatsiya bilan ishlov berishdan oldin qo'pol ishlov berish.
Yordamchi ish: burchaklar va yo'l elkalari kabi joylarda frezalash ishlarini bajarish uchun katta frezalash mashinalari bilan hamkorlik qiling.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XM353 frezalash mashinasining ishlashi moslashuvchanlik va aniqlikni ta'kidlaydi. Ishni boshlashdan oldin asbob boshining eskirishini, yo'lning kuchlanishini va moyning holatini tekshiring. Ishga tushgandan so'ng, frezalash chuqurligini va harakat tezligini ish sharoitlariga qarab sozlang. Ish paytida, kamarning ustunligini aniq joylashtirish uchun foydalaning, material yig'ish kamarining ish holatiga e'tibor bering va chiqindi materiallarning markazlashtirilgan tozalanishini ta'minlang. To'g'ri ishlashni ta'minlash uchun tor joylarda past tezlikda sekin frezalash rejimidan foydalanish tavsiya etiladi. Kundalik foydalanishdan keyin rotorni tozalash va asosiy tarkibiy qismlarni tekshirish kerak. Uskunani eng yaxshi holatda saqlash uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish kerak. Batafsil operatsiyalar uchun tasodifiy qo'llanmadagi spetsifikatsiyalarga amal qiling.
TSS
1.Nima uchun g'ildirakli tur o'rniga kuzatilgan turni tanlash kerak?
Javob: Paletli dizayni kuchli tortish va barqarorlikni ta'minlaydigan past er bilan aloqa bosimiga ega. Bu, ayniqsa, yumshoq, notekis yoki yuqori himoyalangan er yuzalarida ishlash uchun javob beradi. Uning burilishlari ancha moslashuvchan va juda tor joylarda 'joyida burilish' ga erishish uchun juda mos keladi.
2.Frezlik tekisligi qanday nazorat qilinadi?
Javob: XM353 odatda qo'lda yoki oddiy chuqurlik nazorati qurilmalari bilan jihozlangan. Operator asosan tekislikni nazorat qilish uchun tajriba va mos yozuvlar chizig'ini kuzatishga tayanadi. Ba'zi modellar ixtiyoriy ravishda yuqori aniqlikdagi operatsiyalarga erishish uchun avtomatik tekislash tizimi bilan jihozlanishi mumkin.
3.Material yig'ish kamari qanday ishlaydi?
Javob: Tegirmon chiqindilari mashina ichidagi konveyer tasmasi orqali avtomatik ravishda bir tomonga (odatda o'ng tomonga) tashlanadi. Operator operatsiyadan oldin materialni tashlash yo'nalishini rejalashtirishi va uzluksiz ishlashga erishish va qo'lda tozalash jarayonini kamaytirish uchun transport vositasi bilan hamkorlik qilishi kerak.
4.Juda tor joyda qanday ishlash kerak?
Javob: XM353 ning afzalligi aynan shu erda. O'zining ixcham korpusi va egiluvchan yo'l boshqaruvi (hatto o'z o'rnida burilish) bilan u aniq operatsiyalarni bajarish uchun chekka toshlar va devorlar kabi to'siqlarga osongina yaqinlasha oladi. Past tezlikli vites va mikro-nazoratdan foydalanish tavsiya etiladi.
5.Frezlik va planyalash mashinasi boshini qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Javob: Belgilangan vaqt yo'q. Bu frezalangan materialning qattiqligiga va ish hajmiga bog'liq. Muntazam tekshiruv zarur. To'sar boshi belgilangan chegaragacha eskirganda (qo'llanmaga qarang), uni qimmatroq to'sar o'rindig'iga shikast etkazmaslik va frezalash effektiga ta'sir qilmaslik uchun uni guruhlarga almashtirish kerak.
6.Uskunaning signal chirog'i yoqilgan bo'lsa, nima qilishim kerak?
Javob: Ish darhol to'xtatilishi va asboblar panelidagi signal kodini tekshirish kerak. Birinchi qadam tasodifiy biriktirilgan 'Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi'dagi nosozliklar kodlari jadvaliga murojaat qilish va qo'llanmadagi ko'rsatmalarga muvofiq dastlabki muammolarni bartaraf etishdir. Signalga e'tibor bermaslik va operatsiyalarni majburlashda davom etish qat'iyan man etiladi
