XLY-1300
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Termék bemutatása
Az XLY1300 egy dedikált, nagy teljesítményű aszfaltzúzott kő szinkron tömítőgép, nem pedig hagyományos burkológép. Ez az utak megelőző karbantartásának és az újonnan épített utak feszültségelnyelő rétegeinek kialakításának alapvető berendezése.
Termékelőny
1. 'Szinkronizálás' technológia: Ez az eszköz magja. Az aszfalt és a zúzott kő szinte egyszerre éri el az útfelületet. A zúzott kövek mélyebben beágyazhatók az aszfaltfilmbe, így erősebb mechanikai reteszelő szerkezet alakul ki, a tömítő hatás pedig tartósabb.
2. Nagy pontosságú vezérlőrendszer
Intelligens vezérlés: CAN-busz vezérlőrendszert alkalmaz magas szintű integrációval. A kezelő pontosan beállíthat és beállíthat minden paramétert, például a kiszórt aszfalt mennyiségét, a kiszórt zúzottkő mennyiségét és a szórásszélességet a fülkében.
Egykattintásos működés: Egy kattintással indítható és leállító funkcióval rendelkezik, amely magas fokú automatizálást biztosít a szórási műveletben és csökkenti az emberi hibákat.
3. Egyenletes szórási képesség
◦ Aszfaltrendszer: Többfúvókás kialakítást alkalmaz, és pneumatikus vagy hidraulikus permetezőrendszerekkel van felszerelve az egyenletes aszfaltpermetezés és a jó porlasztás érdekében.
◦ Kőrendszer: Kétcsavaros elosztó + hidraulikusan vezérelt szóróhenger szerkezete biztosítja a zúzott kövek egyenletes eloszlását a szélesség irányában.
4. Nagy kapacitású silók: A 13 m³-es aszfalttartály és egy 15 m³-es kősiló biztosítja a berendezés folyamatos működési kapacitását, csökkenti a folyamat közbeni anyagadagolás gyakoriságát, és javítja az építés hatékonyságát.
5. Erős teljesítmény és alváz: Általában nagy teherbírású teherautó-alvázzal van felszerelve, nagy teljesítményt nyújt, és alkalmas áthelyezésre és üzemeltetésre különféle építési útviszonyok között.
Műszaki paraméterek
| Modell | Egység | XLY-1300 |
| Max. szabványos burkolatszélesség | m | 1.5 |
| Max. elválasztó sorompó burkolat magassága | m | 1.2 |
| Vízszintes löket | mm | 770 |
| Függőleges löket | mm | 410 |
| Kézi beállítás | mm | 160 |
| Burkolási sebesség tartomány | m/perc | 0-15 |
| Minimális fordulási sugár | mm | 1200 |
| Dízel tank | L | 320 |
| Hidraulika olajtartály | L | 130 |
| Víztartály | L | 320 |
A termék felhasználása
• Útmegelőző karbantartás: Jól strukturált útfelületeken alkalmazzon szinkron tömítőrétegeket, hogy lezárja a vizet, megakadályozza a csúszást és a kopást, valamint késleltesse a betegségek előfordulását.
• Útjavító karbantartás: Kisebb hibák, például rácsrepedések, repedések, a kopóréteg elöregedése és a csúszásgátló teljesítmény csökkenése az útfelületen.
• Új útépítés: Alsó tömítőrétegként vagy feszültségelnyelő köztes rétegként (SAMI) javítja a rétegek közötti kötést és megakadályozza a tükröződő repedéseket.
• Hídfedélzet vízszigetelő réteg: Építési vízálló kötőréteg.
Termék használati útmutató
Az XLY-1300 egy nagyméretű szinkron tömítőgép, amelyet főként útkarbantartásra használnak. Üzembe helyezés előtt ellenőrizni kell az aszfaltot, a kőrendszert és a csővezetékeket, hogy nincs-e eltömődés. Az építés során az intelligens vezérlőterminálon keresztül beállíthatók az olyan paraméterek, mint a szórási mennyiség és a szélesség. A berendezés haladási sebességét össze kell hangolni a szivattyú sebességével, hogy az aszfalt és a kő egyenletesen és szinkronban terüljön el. A művelet után az aszfalt csővezetéket és a szóróhengert azonnal meg kell tisztítani a megszilárdulás megelőzése érdekében. A kezelőknek szakmai képzésen kell részt venniük, és szigorúan be kell tartaniuk a biztonsági előírásokat.
GYIK
V: Ez nem egy hagyományos aszfaltbeton burkoló, hanem egy nagy teljesítményű aszfaltkavics szinkron tömítőgép. Feladata az aszfalt kötőanyag permetezése és a zúzott kövek egyidejű kiszórása, elsősorban útmegelőző karbantartáshoz és feszültségelnyelő réteg építéshez, nem pedig összefüggő aszfaltkeverék felületi réteg lerakása.
Mik az előnyei?
V: A 'szinkron' azt jelenti, hogy az aszfaltszórás és a zúzottkő szórása egy időben fejeződik be. Alapvető előnye abban rejlik, hogy a zúzott kövek azonnal beágyazhatók a magas hőmérsékletű aszfaltrétegbe, így a legmélyebb beágyazási fokot és a legerősebb tapadást érik el, rendkívül tartós kopóréteget képezve. A vízszigetelő, csúszásgátló és repedések terjedését megakadályozó hatások lényegesen jobbak, mint a lépésről lépésre történő építés.
V: Az egységesség biztosítása érdekében a következőket kell elérni:
1. Paraméterbeállítás: A vezérlőrendszerben pontosan állítsa be az egységnyi területre eső aszfaltszórás mennyiségét és zúzottkő szórási mennyiségét.
2. Állandó fordulatszámú működés: A berendezésnek állandó és megfelelő munkasebességet kell tartania, ami az egyenletesség kulcsa.
3. A rendszer karbantartása: Ügyeljen arra, hogy az aszfaltfúvókák ne legyenek eltömődve, a szóróhengerek közötti hézagok egyenletesek és kopásmentesek.
V: A legfontosabb előkészítő munka a következőket tartalmazza:
• Anyagelőkészítés: Az aszfaltot fel kell melegíteni a megadott hőmérsékletre és meg kell őrizni a folyékonyságot; A zúzott kövek legyenek tiszták, szárazak és egy specifikációjúak.
• Berendezés ellenőrzése: Alaposan ellenőrizze, hogy az aszfaltrendszer, a légút, a hidraulikus rendszer és a szórórendszer megfelelően és szivárgásmentesen működik-e.
• Paraméter kalibrálás: A hivatalos kivitelezés előtt a permetezési mennyiséget kalibrálni kell és tesztelni kell a permetezés pontossága érdekében.
V: Azonnal ki kell takarítani! A művelet befejezése után gázolajjal vagy speciális tisztítófolyadékkal kell keringettetni és megtisztítani az aszfaltvezetékeket és szivattyúkat, alaposan eltávolítva a szórórendszerben lévő maradék köveket, hogy megakadályozzuk az aszfalt megszilárdulását és az alkatrészek beszorulását. Ez a mentőöv a berendezés hosszú távú normál használatához.
V: Először a fordított keringtetésű öblítést vagy a kézi blokkolás feloldást kell végrehajtani. A megelőzés jobb, mint a gyógyítás. A legfontosabb dolog az alapos tisztítás minden egyes művelet után, és a rendszer rendszeres alapos karbantartása.