Présentation du produit
La foreuse directionnelle horizontale XZ400, avec son moteur puissant, son système hydraulique avancé et sa conception humanisée, est devenue le choix dominant dans le domaine de la construction sans tranchée. Son rendement élevé, sa fiabilité et sa grande adaptabilité peuvent réduire considérablement les coûts de construction et raccourcir la période de construction, ce qui en fait un équipement idéal pour l'ingénierie municipale, la construction énergétique et d'autres projets.
Avantage du produit
* Haute puissance : il adopte un moteur diesel de 179 kW doté de la fonctionnalité permettant d'augmenter le couple de la turbine, garantissant ainsi que la plate-forme de forage peut bien poser les tuyaux dans diverses conditions géologiques complexes.
* Tête d'unité à double vitesse : elle fonctionne à basse vitesse lors du perçage et du rétro-traînage pour garantir un fonctionnement fluide ; il peut glisser plus rapidement lorsque le brise-tige se déplace d'avant en arrière dans des conditions déchargées afin de réduire le temps auxiliaire et d'améliorer l'efficacité du travail.
* Étau de type flottant : il peut effectivement prolonger la durée de vie de la tige de forage pour appliquer l'étau de type flottant exclusif de l'entreprise.
* Console de commande rotative : elle peut étendre le champ visuel et réduire la fatigue de l'opérateur pour rendre l'opération de la plate-forme de forage plus simple et plus confortable.
* Opération facile : L'opération peut être disponible en tournant et en poussant et en tirant respectivement la tête motrice, et il est facile pour l'opérateur de faire fonctionner l'ensemble de l'appareil de forage après une formation à court terme.
* Entretien pratique : il est facile d'effectuer l'entretien du moteur et le remplacement de l'élément filtrant du système hydraulique grâce à la conception rationnelle du capot moteur.
Paramètres techniques
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Moteur
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Marque du moteur
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CUMMIN
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Type de moteur
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QSC8.3-C240
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Puissance nominale
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kW
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179
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Poussée-Pull
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Force de poussée-traction maximale
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kN
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400
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Vitesse maximale de poussée-traction
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m/min
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28
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Rotation
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Couple
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Nm
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14000
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Vitesse maximale de la broche
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tr/min
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104
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Pompe à boue
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Débit maximum
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L/min
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450
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Pression maximale
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Mpa
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8
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Tuyau
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mmxm
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83x3
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Angle d'inclinaison maximum
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0
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23
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Diamètre maximum de l'alésoir
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mm
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900
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Poids
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t
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11.5
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Dimension
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mm
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7080x2450x2450
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Facultatif
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1. Ancre automatique simple 2. Ancre automatique double
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Utilisations du produit
Scénarios de construction : Largement utilisé pour la pose de pipelines souterrains à travers les autoroutes, les voies ferrées, les rivières et les zones urbaines très fréquentées, prenant en charge divers types de pipelines tels que les télécommunications, le gaz, l'approvisionnement en eau et le drainage. La plage de température de l'environnement de travail va de -10 ℃ à + 45 ℃ et convient à la plupart des zones de roches non dures au pays et à l'étranger.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'exploitation, il est nécessaire de procéder à l'inspection des équipements et à la préparation du site : vérifier les niveaux d'huile moteur et d'huile hydraulique ainsi que l'étanchéité des canalisations, serrer les filetages des tiges de forage et préparer la boue adaptée. Une fois l'appareil de forage en place, il est nivelé et fixé, et les signaux du système de guidage sont testés.
L'opération est divisée en deux étapes : lors du forage du trou de guidage, régler la poussée et le couple en fonction de la formation, contrôler la trajectoire avec l'instrument de guidage, remplacer le foret à roue filetée dans la section de roche dure et ajouter une pompe à boue. L'alésage doit être effectué par étapes, avec une force de traînage contrôlée dans la limite de 280 kN, et un jointoiement continu doit être effectué pour stabiliser la paroi du trou.
En termes de sécurité, les opérateurs doivent porter des équipements de protection. Des panneaux d'avertissement doivent être installés dans la zone de rotation de la tige de forage. En cas de changements brusques de pression ou de foret bloqué, la machine doit être immédiatement arrêtée pour être manipulée. Au quotidien, il est nécessaire de nettoyer l'équipement, d'inspecter les canalisations, de remplacer régulièrement l'élément filtrant hydraulique et l'huile pour engrenages et de suivre strictement le manuel officiel de fonctionnement.
FAQ
1. À quelle fréquence l’huile hydraulique et les éléments filtrants doivent-ils être remplacés lors de l’entretien quotidien ? Quelles sont les conséquences si vous ne le remplacez pas à temps ?
R : Il est recommandé de remplacer l'huile hydraulique toutes les 250 heures et de remplacer simultanément l'élément du filtre à huile de retour. Le filtre à diesel doit être remplacé toutes les 50 heures. Un remplacement non effectué à temps peut entraîner une pression insuffisante dans le système hydraulique, un forage faible et accélérer l'usure des composants tels que le corps de la pompe et le moteur, augmentant ainsi le risque de panne.
2. Si une fuite d'huile ou un bruit anormal se produit soudainement pendant le forage, la machine doit-elle être arrêtée immédiatement ? Comment réaliser une présélection ?
R : La machine doit être arrêtée immédiatement pour inspection afin d’éviter que le défaut ne s’étende. En cas de fuite d'huile, vérifiez d'abord si les pièces d'étanchéité et les joints des conduites d'huile sont endommagés. Remplacez-les à temps. Un bruit anormal nécessite une inspection approfondie de la pompe hydraulique et de la boîte de vitesses de la tête motrice. S'il est accompagné de vibrations, cela peut indiquer une usure des composants. Contacter le service après-vente pour inspection.
3.Quelles strates conviennent à la construction avec des APPAREILS de forage ? À quoi faut-il faire attention lors de travaux sur des couches de roches dures ou de sable ?
R : Il s'applique aux zones de roches non dures, telles que l'argile, les sols sableux, les couches de roches altérées, etc. Pour les formations de roches dures, il est nécessaire de remplacer le foret à roue filetée, d'activer l'engrenage à basse vitesse et d'élargir le trou par étapes (chaque incrément de diamètre ≤ 150 mm). La couche de sable doit augmenter la viscosité de la boue à 60-70 s et adopter la méthode « avance courte et recul lent » pour éviter l'effondrement du trou.
4.Quelles sont les étapes d'intervention d'urgence lorsque la perceuse reste bloquée ou en cas de changement soudain de pression de forage ?
R : Arrêtez immédiatement la pompe et la rotation. Ne tirez pas avec force. Tout d'abord, appliquez lentement et alternativement ± 50 kN de poussée et de tension, et injectez simultanément 8 MPa de boue haute pression pour lubrifier la paroi du trou. Si le problème n’est pas résolu dans les 30 minutes, la tige de forage doit être démontée et retirée par sections pour éviter qu’elle ne se brise.
5. Comment résoudre le problème de la perte fréquente de signal de l'instrument de guidage ? Comment l’entretenir au quotidien ?
R : Vérifiez d’abord la puissance de la batterie de la sonde (il est recommandé d’utiliser un modèle avec une autonomie de batterie ≥ 100 heures), puis vérifiez si la connexion de l’antenne est desserrée ou bloquée. Si le problème persiste, le module de signal doit être réparé. La sonde doit être maintenue propre quotidiennement pour éviter que la boue ne bloque les trous de signal. Lors du stockage, il doit être tenu à l’écart des champs magnétiques puissants.
6.Quelles pourraient être les raisons de la difficulté de démarrage après un stationnement de longue durée ? Comment l’empêcher ?
R : Cela est principalement dû au fait que la batterie est déchargée ou que la conduite de carburant est obstruée. Vérifiez le niveau de la batterie et chargez-la, puis nettoyez le filtre à carburant. Si le véhicule doit rester stationné pendant une longue période, il doit tourner au ralenti pendant 15 minutes chaque mois, changer l'huile hydraulique tous les trimestres, démonter la tige de forage et appliquer de l'huile antirouille.
