Introdução do produto
A plataforma de perfuração direcional horizontal XZ400, com seu motor potente, sistema hidráulico avançado e design humanizado, tornou-se a escolha principal no campo da construção sem valas. Sua alta eficiência, confiabilidade e ampla adaptabilidade podem reduzir significativamente os custos de construção e encurtar o período de construção, tornando-o um equipamento ideal para engenharia municipal, construção de energia e outros projetos.
Vantagem do produto
* Alta potência: adota motor diesel de 179 kW com o recurso de aumentar o torque da turbina, garantindo que a plataforma de perfuração possa assentar bem os tubos em diversas condições geológicas complicadas.
* Cabeça da unidade de dupla velocidade: opera em baixa velocidade ao perfurar e arrastar para trás para garantir que funcione suavemente; ele pode deslizar mais rapidamente quando o disjuntor da haste se move para frente e para trás sob condição descarregada para reduzir o tempo auxiliar e melhorar a eficiência do trabalho.
* Torno tipo flutuante: pode efetivamente estender a vida útil da haste de perfuração para aplicar o torno tipo flutuante proprietário da empresa.
* Console de controle giratório: pode ampliar o campo visual e reduzir a fadiga do operador para tornar a operação da plataforma de perfuração mais simples e confortável.
* Fácil operação: A operação pode estar disponível girando, empurrando e puxando a cabeça motorizada respectivamente, e é fácil para o operador operar toda a plataforma de perfuração após um treinamento de curto prazo.
* Manutenção conveniente: é fácil realizar a manutenção do motor e substituição do elemento filtrante do sistema hidráulico devido ao design racional do capô do motor.
Parâmetros Técnicos
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Motor
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Marca do motor
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COMINHOS
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Tipo de motor
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QSC8.3-C240
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Taxa de potência
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kW
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179
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Impulso-Puxar
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Força máxima de impulso-tração
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kN
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400
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Velocidade máxima de impulso e tração
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m/min
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28
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Rotação
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Torque
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Nm
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14000
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Velocidade máxima do fuso
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rpm
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104
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Bomba de lama
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Taxa de fluxo máxima
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L/min
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450
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Pressão Máxima
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MPa
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8
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Cano
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mm xm
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83x3
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Ângulo máximo de inclinação
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0
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23
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Diâmetro máximo do retroescavador
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milímetros
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900
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Peso
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t
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11.5
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Dimensão
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milímetros
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7080x2450x2450
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Opcional
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1. Âncora automática única 2. Âncora automática dupla
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Usos do produto
Cenários de construção: Amplamente utilizado para colocação de dutos subterrâneos em rodovias, ferrovias, rios e áreas urbanas movimentadas, suportando vários tipos de dutos, como telecomunicações, gás, abastecimento de água e drenagem. A faixa de temperatura do ambiente de trabalho é de -10 ℃ a + 45 ℃ e é adequada para a maioria das áreas de rocha não dura no país e no exterior.
Guia de operação do produto
Antes da operação, é necessário realizar a inspeção do equipamento e a preparação do local: verificar os níveis de óleo do motor e óleo hidráulico, bem como a vedação das tubulações, apertar as roscas dos tubos de perfuração e preparar lama adequada. Depois que a plataforma de perfuração está instalada, ela é nivelada e fixada, e os sinais do sistema de orientação são testados.
A operação é dividida em duas etapas: Ao perfurar o furo guia, definir o impulso e o torque de acordo com a formação, controlar a trajetória com o instrumento guia, substituir a broca da roda de rosca na seção de rocha dura e adicionar uma bomba de lama. O alargamento deve ser realizado em etapas, com a força de retrocesso controlada dentro de 280kN, e o rejuntamento contínuo deve ser realizado para estabilizar a parede do furo.
Em termos de segurança, os operadores devem usar equipamentos de proteção. Sinais de alerta devem ser colocados na área rotativa do tubo de perfuração. Em caso de mudanças bruscas de pressão ou broca presa, a máquina deve ser parada imediatamente para manuseio. Diariamente é necessário limpar o equipamento, inspecionar as tubulações, substituir regularmente o elemento filtrante hidráulico e o óleo da engrenagem e seguir rigorosamente o manual oficial de operação.
Perguntas frequentes
1. Com que frequência o óleo hidráulico e os elementos filtrantes precisam ser substituídos durante a manutenção diária? Quais são as consequências de não substituí-lo a tempo?
R: Recomenda-se que o óleo hidráulico seja substituído a cada 250 horas e que o elemento do filtro de óleo de retorno seja substituído simultaneamente. O filtro diesel deve ser substituído a cada 50 horas. A não substituição atempada pode levar a pressão insuficiente no sistema hidráulico, perfuração fraca e acelerar o desgaste de componentes como o corpo da bomba e o motor, aumentando o risco de falha.
2.Se ocorrer vazamento de óleo ou ruído anormal repentinamente durante a perfuração, a máquina deve ser parada imediatamente? Como realizar uma triagem preliminar?
R: A máquina deve ser parada imediatamente para inspeção para evitar que a falha se expanda. Se houver vazamento de óleo, verifique primeiro se as peças de vedação e as juntas do tubo de óleo estão danificadas. Substitua-os a tempo. Ruído anormal requer uma inspeção completa da bomba hidráulica e da caixa de engrenagens do cabeçote motorizado. Se acompanhada de vibração, pode indicar desgaste do componente. Contate o serviço pós-venda para inspeção.
3.Quais estratos são adequados para construção com RIGS de perfuração? O que deve ser observado ao trabalhar em camadas de rocha dura ou areia?
R: É aplicável a áreas de rocha não dura, como argila, solo arenoso, camadas rochosas desgastadas, etc. Para formações rochosas duras, é necessário substituir a broca da roda de rosca, ativar a engrenagem de baixa velocidade e expandir o furo em etapas (cada incremento de diâmetro ≤150mm). A camada de areia precisa aumentar a viscosidade da pasta para 60-70s e adotar o método de 'avanço curto e retrocesso lento' para evitar o colapso do buraco.
4.Quais são as etapas de resposta a emergências quando a broca emperra ou há uma mudança repentina na pressão de perfuração?
R: Pare a bomba e a rotação imediatamente. Não puxe com força. Primeiro, aplique lenta e alternadamente ±50kN de empuxo e tensão e injete simultaneamente 8MPa de lama de alta pressão para lubrificar a parede do furo. Se o problema não for resolvido em 30 minutos, o tubo de perfuração precisa ser desmontado e removido em seções para evitar que se quebre.
5.Como resolver o problema de perda frequente de sinal do instrumento guia? Como mantê-lo no dia a dia?
R: Primeiro, verifique a carga da bateria da sonda (recomenda-se usar um modelo com bateria de ≥100 horas) e, em seguida, verifique se a conexão da antena está solta ou bloqueada. Se o problema persistir, o módulo de sinal precisa ser reparado. A sonda deve ser mantida limpa diariamente para evitar que a lama bloqueie os orifícios de sinalização. Ao armazenar, deve ser mantido longe de campos magnéticos fortes.
6.Quais poderiam ser as razões da dificuldade de partida após um estacionamento prolongado? Como prevenir isso?
R: É principalmente devido à descarga da bateria ou à obstrução da linha de combustível. Verifique o nível da bateria e carregue-a, depois limpe o filtro de combustível. Se o veículo for ficar estacionado por muito tempo, ele deve ficar parado por 15 minutos todos os meses, trocar o óleo hidráulico trimestralmente, desmontar o tubo de perfuração e aplicar óleo antiferrugem.
