Présentation du produit
La capacité de levage prend la tête de l'industrie avec une forte puissance, la grue tout terrain à 6 essieux avec un niveau d'intelligence élevé. Choisir dynamiquement différents modes de freinage, ce qui contribue à un contrôle précis des performances de puissance et évite un contrôle de freinage invalide ou une force de freinage insuffisante, et peut raccourcir la distance de freinage d'urgence, éviter efficacement les accidents de la route, réduire l'abrasion du système de freinage et augmenter la durée de vie.
Avantage du produit
Super performance de levage
Flèche en 6 sections de 70 m, flèche fixe de 6 à 42 m, flèche de 8 m pour le maintien de l'énergie éolienne.
Condition de travail de l'énergie éolienne
Flèche + Super levage + flèche éolienne de 8 m, maintenance pour l'énergie éolienne de 1,5 MW à 2,0 MW.
Nouveau système hydraulique hautement efficace et économe en énergie
Système hydraulique fermé pour le système de levage et d'orientation, équipé d'une pompe à grande cylindrée, vitesse de levage élevée avec charge lourde. Min. vitesse de levage stable (au tambour) 2,5 m/min et min. vitesse de rotation stable 0,1°/s.
Puissance et performances de déplacement
Puissance nominale 442,6 kW, max. couple 2800N.m. Max. vitesse de déplacement 80 km/h, max. capacité scolaire 57%.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
Paramètre |
| Capacité de levage nominale maximale |
t |
275juste |
| Flèche entièrement déployée |
m |
239,5 pieds |
| Puissance nominale du moteur |
KW/tr/min |
523,0/1 700 ch/(tr/min) |
| Vitesse de déplacement maximale |
km/h |
49,7 mph |
| Capacité de note maximale |
% |
60 |
Utilisations du produit
1. Pose de pipelines de pétrole et de gaz
Cette grue convient aux projets de pose d'oléoducs et de gazoducs, capable de former des groupes de construction communs avec d'autres grandes grues pour soulever et positionner avec précision de grands pipelines. Ses performances stables et son excellente maniabilité répondent aux exigences strictes d’une telle construction d’infrastructures énergétiques.
2. Projets de construction urbaine
Tirant parti de sa flexibilité et de son adaptabilité, cet équipement est également largement déployé dans des scénarios de développement urbain et de construction de transports. Son fonctionnement convivial et sa polyvalence dans diverses conditions de travail permettent des performances efficaces dans des environnements urbains complexes.
3. Opérations de levage d’articulations à grande échelle
Cette grue peut collaborer avec de grandes grues de marques de renommée internationale, participant à des projets à grande échelle nécessitant des opérations conjointes de plusieurs unités. Cela démontre que ses performances lui ont valu la reconnaissance des clients professionnels, répondant à des normes de construction extrêmement exigeantes.
4. Levage d’autres équipements lourds
Sa puissante capacité de levage et ses fonctionnalités pratiques en option telles que les télécommandes sans fil le rendent également adapté à d'autres scénarios nécessitant un contrôle précis et un levage lourd, comme l'installation de gros équipements.
Guide d'utilisation du produit
L'utilisation de la grue tout-terrain XCA275_U nécessite une licence d'opérateur d'équipement spécial. Effectuez une inspection complète de l'équipement avant l'utilisation pour confirmer que le câble métallique, le crochet et les dispositifs de sécurité sont en bon état de fonctionnement. Déployez complètement les stabilisateurs sur un sol solide et plat pour assurer un support stable. Respectez strictement le tableau de charge ; la surcharge est strictement interdite. Maintenez des mouvements fluides et précis pendant le fonctionnement. Surveiller en permanence le milieu environnant ; ne faites jamais passer de charges sur le personnel. Effectuer des inspections et un entretien réguliers du système hydraulique. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche dans une position sûre et débranchez l'alimentation électrique.
FAQ
1. Y A-T-IL DES MARQUES DE POUSSIÈRE SUR LA PAROI INTÉRIEURE DU BOÎTIER DU FILTRE À AIR ?
Le joint de l'élément filtrant est compromis ou les clips du boîtier ne sont pas complètement engagés, permettant à l'air non filtré de passer dans le moteur.
2. DIFFICULTÉ DE DÉMARRER L'ÉQUIPEMENT APRÈS UN STOCKAGE DE LONGUE DURÉE, MÊME AVEC UNE BATTERIE CHARGÉE ?
Le système de carburant peut avoir un blocage de vapeur en raison de l'évaporation du diesel, ou l'ensemble de soupape à pointeau de l'injecteur peut être bloqué en raison d'un gommage résiduel de carburant.
3. LES ÉTIQUETTES OU LES PLAQUES SIGNALÉTIQUES SUR L'ÉQUIPEMENT SONT-ELLES FLOUES OU MANQUANTES ?
Nettoyage direct au jet d'eau à haute pression lors du lavage du matériel, ou utilisation de produits de nettoyage très corrosifs.
4. L'ECU OU L'ÉCRAN D'AFFICHAGE S'ÉTEINT-IL AVEC UN RETARD APRÈS QUE L'INTERRUPTEUR À CLÉ EST ÉTEINT ?
Normale. La plupart des calculateurs sont conçus avec une fonction de délai de mise hors tension pour stocker les données et effectuer des autovérifications.
5. PENDANT LES OPÉRATIONS COMPOSÉES, EST-CE QUE L'ÉNERGIE EST SENSÉE ?
Ceci est dû à la logique d'attribution du débit total du système hydraulique ou à la réponse de régulation de puissance de la pompe, qui représente les caractéristiques normales du système. En cas de problème excessivement grave, inspectez le système de commande de la pompe.
6. AU RALENTI, TOUTES LES OPÉRATIONS SONT TRÈS LENTES, MAIS NORMALES LORSQUE L'ACCÉLÉRATEUR EST AUGMENTÉ ?
C'est normal. Au ralenti, le moteur produit une faible puissance, ce qui entraîne une réduction du débit de la pompe hydraulique afin de minimiser la consommation de carburant et le bruit.
