Présentation du produit
Une machine avec de multiples fonctions et une forte adaptabilité : elle peut répondre aux exigences de différentes conditions géologiques et techniques de construction en basculant rapidement entre différents modes de travail tels que la pressurisation du cylindre, la pressurisation du palan, la vis longue et les têtes motrices doubles. Cela signifie qu’une seule machine peut faire le travail de plusieurs.
Avantage du produit
Les composants de base sont stables et fiables : le moteur turbocompressé à commande électronique Cummins équipé a non seulement une puissance élevée, mais est également très pratique pour l'entretien et la réparation.
Les treuils principaux et auxiliaires adoptent la technologie des câbles à une rangée. Cette technologie peut prolonger considérablement la durée de vie du câble en acier, qui est 2 à 4 fois plus longue que celle de la structure de câble multicouche traditionnelle, réduisant ainsi efficacement le coût d'utilisation.
Contrôle intelligent, sans souci et permettant d'économiser du travail : équipé d'un système de contrôle intelligent, il peut ajuster et afficher automatiquement la verticalité du mât de forage, et prend également en charge les fonctions de rotation automatique et d'enlèvement automatique du sol. Cela réduit non seulement le recours à l'expérience de l'opérateur, mais améliore également la précision et l'efficacité de l'opération.
Structure solide et fonctionnement stable : L'adoption d'un grand mécanisme de relevage par parallélogramme à double flèche permet à l'équipement d'avoir une plage de support plus large et plus stable pendant la construction. Le châssis à chenilles hydrauliques dédié de la série TDP, associé à des roulements rotatifs de grand diamètre, assure en outre la stabilité globale pendant le fonctionnement.
Paramètres techniques
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Taper
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Unité
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Paramètre
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Max. diamètre de perçage
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m
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1.5
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Max. profondeur de perçage
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m
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56
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Moteur
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Modèle
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/
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QSB7-C202
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Pouvoir
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kW
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150
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Entraînement rotatif
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Max. couple de sortie
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kN.m
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160
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Vitesse de rotation
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tr/min
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5-35
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Cylindre de foule
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Max. pousser le piston vers le bas
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kN
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160
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Max. traction du piston déroulant
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kN
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160
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Max. course du piston de descente
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m
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4.2
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Treuil de foule
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Max. pousser le piston vers le bas
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kN
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160
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Max. traction du piston déroulant
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kN
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180
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Max. course du piston de descente
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m
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13
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Treuil principal
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Max. force de traction
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kN
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160
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Max. vitesse
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m/min
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80
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Treuil auxiliaire
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Max. force de traction
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kN
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60
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Max. vitesse
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m/min
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80
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Inclinaison du mât
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Latéral/avant/arrière
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°
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±4/5/15
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Train de roulement
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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2.1
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Max. capacité scolaire
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%
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40
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Min. autorisation
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mm
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384.5
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Largeur des patins
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mm
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700
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Distance entre les pistes
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mm
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2960-4200
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Système hydraulique
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Pression de travail
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MPa
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35
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Poids total
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Max. vitesse de déplacement de l'ensemble de l'unité
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t
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53
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Dimension
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État de fonctionnement
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mm
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7862*4200*19328
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Conditions de transport
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mm
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13993*2960*3464
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Utilisations du produit
Bâtiments industriels et civils : Il convient parfaitement à la construction de fondations sur pieux dans les projets de construction de logements.
Par exemple, dans le cadre du projet complet de centre de transport de la ville de Zhengzhou, elle a réalisé efficacement des pieux coulés sur place d'un diamètre de 800 mm et d'une profondeur de 40 mètres, soit en moyenne 4 à 5 pieux par jour.
Construction d'infrastructures de transport : construction de fondations sur pieux pour autoroutes et ponts.
Lors de la construction d'autoroutes à Yulin, dans la province du Shaanxi, les engins de forage rotatifs de XCMG ont été appliqués avec succès au projet de construction.
Terrain spécial et méthodes de construction spéciales
Opérations nautiques : en configurant des batteurs de pieux hydrauliques, cet équipement peut être utilisé pour la construction de fondations sur pieux en mer, comme dans les projets offshore aux Maldives, où il a donné des résultats exceptionnellement bons.
Strates de roche dure : des marteaux pneumatiques fond de trou peuvent être équipés en option pour réaliser un forage rapide dans les strates de roche dure.
Ingénierie municipale et pieux de petit diamètre : dans le projet d'usine de matériaux pour batteries au lithium à Chizhou, province d'Anhui, le XR160E a participé à la construction et a achevé efficacement les pieux coulés sur place d'un diamètre de 0,6 mètre et d'une profondeur de 30 mètres, démontrant ainsi ses avantages dans la construction de fondations sur pieux denses.
Guide d'utilisation du produit
Protection individuelle : Lorsque vous utilisez une plate-forme de forage rotative, veillez à attacher votre ceinture de sécurité.
Étude environnementale : Avant de commencer les travaux, il est essentiel d'effectuer une étude de terrain au préalable, de bien comprendre les angles de pente et de s'assurer que l'opération se situe dans une plage contrôlable.
Fonctionnement standard
Conseils pour monter et descendre des pentes : Lorsque vous montez et descendez des pentes, déplacez-vous à vitesse constante, utilisez une vitesse faible et un faible débit, et évitez les accélérations brusques.
Direction de la descente : En descente, les roues de guidage doivent être devant. Cela peut resserrer les chenilles supérieures et augmenter la stabilité.
Position du mât : Le mât doit être abaissé lors des montées ou descentes de pentes afin que l'appareil de travail puisse être abaissé rapidement en cas de danger pour stabiliser la caisse du véhicule.
FAQ
1.Quels sont les principaux avantages de la foreuse rotative XR160E ?
Il s'agit d'un appareil multifonctionnel qui peut basculer rapidement entre différents modes de travail tels que la pressurisation du cylindre, la pressurisation du palan, la vis longue et les têtes motrices doubles. Les treuils principaux et auxiliaires adoptent la technologie de câble à une rangée, ce qui peut prolonger considérablement la durée de vie du câble en acier. Il est équipé d'un système de contrôle intelligent, qui peut réaliser des fonctions telles que le réglage et l'affichage automatiques de la verticalité du mât de forage, la rotation automatique et le lancement automatique du sol.
2.Quelles sont les caractéristiques de la tête motrice du XR160E ?
Le couple de sortie maximal de la tête motrice peut atteindre 160 kN·m et la vitesse de rotation maximale peut atteindre 35 tr/min, garantissant une efficacité opérationnelle élevée. Certains modèles peuvent également être équipés en option d'une fonction de projection de terre à grande vitesse.
3.Quelles sont les particularités de la conception du châssis du XR160E ?
Il adopte la série TDP de châssis à chenilles hydrauliques et de roulements d'orientation de grand diamètre spécialement conçus pour les engins de forage rotatifs, ce qui lui confère une excellente stabilité pendant le fonctionnement.
4. Quelles pourraient être les raisons possibles pour lesquelles le moteur ne démarre pas ?
La batterie est déchargée. Conduites desserrées ou corrodées ; Dysfonctionnement du démarreur ou de la bobine électromagnétique ; Vérifier et brancher/nettoyer le circuit lorsque la rotation du vilebrequin moteur est bloquée. Chargez ou remplacez la batterie ; Vérifiez le démarreur et la bobine électromagnétique ; Réparer le moteur
5.Quelles pourraient être les causes possibles d'une rotation anormale de la tête motrice (basse pression de la pompe principale) ? Des idées d’investigation et de manipulation ?
La soupape de décharge du siège d'huile de la tête motrice est coincée ou endommagée. La pression de réglage de la soupape de sécurité de la vanne principale est trop faible. La pompe principale ou le moteur de la tête motrice est très usé. Inspectez et nettoyez/remplacez la soupape de décharge. Ajuster la pression de la soupape de sécurité principale ; Inspecter ou remplacer la pompe/moteur principal
6.Quelles pourraient être les raisons possibles de la vitesse lente et du couple insuffisant de la tête motrice ? Des idées d’investigation et de manipulation ?
La pression de l'huile hydraulique du moteur de la tête motrice est insuffisante. Un dysfonctionnement du mécanisme de réglage de la cylindrée du moteur (comme un support de ressort cassé) entraîne une désynchronisation de la vitesse du moteur. Vérifiez la pression du système. Inspecter et réparer le mécanisme de réglage de la cylindrée du moteur
