XE500HB
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Présentation du produit
Le moteur de refroidissement à cylindrée variable entraîné par accumulateur de la pelle XE500HB et doté d'une technologie de régulation de vitesse en continu garantit une utilisation optimale de l'énergie. Equipé d'une technologie de commutation automatique à double système, le XE500HB garantit un fonctionnement normal dans toutes les conditions de travail. L’énergie hydraulique stockée est prioritaire pour entraîner le moteur de refroidissement.
Avantage du produit
Le moteur du ventilateur de refroidissement à vitesse variable entraîné par accumulateur avec régulation de vitesse en continu garantit une utilisation optimale de l'énergie.
La technologie de commutation automatique à double système garantit le fonctionnement normal de la pelle dans toutes les conditions de travail.
L’énergie hydraulique stockée donne la priorité à l’entraînement du moteur du ventilateur de refroidissement.
L'énergie récupérée est libérée indépendamment sans interférer avec les opérations de la pelle, permettant une utilisation de la récupération d'énergie à 100 % et plus de 17 % d'économies d'énergie.
L'invention de la technologie de transmission unidirectionnelle de puissance auxiliaire élimine le gaspillage d'énergie dû aux moteurs auxiliaires fonctionnant au ralenti.
Les accumulateurs à double rangée haute pression et haute sécurité, dotés d'une très grande capacité, stockent plus d'énergie et atteignent une durée de vie de 20 000 heures.
Paramètres techniques
| Modèle de vente | Unité | XE500HB | |
| Poids opérationnel | Kilogrammes | 48500 | |
| Capacité du godet | m³ | 2.3-3.1 | |
| Moteur | Modèle | / | QSM11 |
| Nombre de cylindres | / | 6 | |
| Puissance de sortie | kW/tr/min | 280/2000 | |
| Couple/vitesse maximum | Nm/tr/min | 1898/1300 | |
| Déplacement | L | 11 | |
| Performance principale | Vitesse de déplacement | km/h | 5,4/3,2 |
| Vitesse de swing | tr/min | 9.2 | |
| Capacité de pente | ° | 35 | |
| Pression au sol | kPa | 85 | |
| Force d'excavation du godet | kN | 301 | |
| Force d'excavation du bras | kN | 248 | |
| Traction maximale | kN | 338 | |
| Système hydraulique | Débit nominal de la pompe principale | L/min | 2×360 |
| Pression de la soupape de sécurité principale | MPa | 34,3/37 | |
| Pression du système de déplacement | MPa | 34.3 | |
| Pression du système rotatif | MPa | 31 | |
| Pression du système pilote | MPa | 3.9 | |
| Capacité d'huile | Capacité du réservoir de carburant | L | 725 |
| Capacité du réservoir hydraulique | L | 430 | |
| Capacité d'huile moteur | L | 38 | |
| Taille d'apparence | Une longueur hors tout | mm | 11805 |
| B Largeur hors tout | mm | 3572 | |
| C Hauteur hors tout | mm | 3890 | |
| D Largeur de la plateforme | mm | 3095 | |
| E Longueur de piste | mm | 5470 | |
| F Largeur hors tout du châssis | mm | 3572 | |
| G Largeur de voie | mm | 600 | |
| H Longueur jusqu'au centre des rouleaux | mm | 4407 | |
| I Jauge de voie | mm | 2740 | |
| J Dégagement du contrepoids | mm | 1335 | |
| K Min. garde au sol | mm | 518 | |
| LMin. rayon de pivotement arrière | mm | 3800 | |
| M Hauteur du rail | mm | 1225 | |
| Portée de travail | Un Max. hauteur de fouille | mm | 9855 |
| BMax. hauteur de déversement | mm | 6890 | |
| CMax. profondeur de creusement | mm | 7000 | |
| D Profondeur de coupe maximale pour un fond de niveau de 2 240 mm (8 pi) | mm | 6900 | |
| EMax. profondeur de creusement des murs verticaux | mm | 4500 | |
| FMax. rayon de creusement | mm | 10855 | |
| GMin. rayon de rotation | mm | 4580 | |
| Configuration standard | Longueur de la flèche | mm | 6670 |
| Longueur du bras | mm | 2900 | |
| Capacité du godet | m³ | 2.6 | |
| Configuration facultative | Longueur de la flèche | m³ | 7060 |
| Longueur du bras | m³ | 3380/2600/2400 | |
| Capacité du godet | m³ | 2.3,2.5,3.1 | |
Utilisations du produit
1. Exploitation minière à ciel ouvert et exploitation de carrières de moyenne à grande taille
Le XE500HB est le choix idéal pour les tâches d'excavation dans les mines à ciel ouvert et les carrières de moyenne à grande taille. Son système hybride (offrant plus de 17 % d'économies d'énergie et environ 7 litres de carburant par heure) combiné à une puissance d'excavation robuste gère efficacement les tâches exigeantes telles que l'extraction de minerai, l'excavation lourde et le chargement de matériaux. Cela réduit considérablement la consommation de carburant et les coûts opérationnels dans les opérations minières à grande échelle.
2. Développement d’infrastructures à grande échelle et remise en état des terres
Dans les grands projets d'infrastructure tels que les routes d'accès aux ports et la remise en état des terres, le XE500HB excelle dans le terrassement et la manutention des matériaux. Son efficacité élevée, ses économies d'énergie et sa fiabilité garantissent le respect des calendriers de construction, en particulier dans les projets à enjeux élevés et urgents comme la route d'accès au port de Xiapu Sansha.
3. Projets à grande échelle sensibles à l'énergie et au temps
Pour des projets de plusieurs milliards de yuans comme Evergrande Chongzuo Cultural Tourism and Wellness City, l'efficacité énergétique du XE500HB (qui permet d'économiser facilement plus de 100 000 yuans par an en coûts de carburant) et son fonctionnement à haut rendement contrôlent efficacement les coûts d'exploitation du cycle de vie. Cela répond aux exigences extrêmes de disponibilité des équipements et de performances économiques caractéristiques de tels projets.
Guide d'utilisation du produit
Avant toute utilisation, inspectez minutieusement le niveau d'huile hydraulique et l'état du système hybride. Après le démarrage, restez inactif pendant 3 à 5 minutes pour permettre au système de terminer son auto-vérification. Pendant le fonctionnement, privilégiez le mode d'économie d'énergie intelligent et utilisez pleinement le système de récupération d'énergie. Maintenez un fonctionnement stable pendant les tâches lourdes, en évitant les démarrages et les arrêts brusques. Inspectez régulièrement l’état de la batterie de supercondensateurs et maintenez la propreté du système de refroidissement. Nettoyez l'équipement rapidement après son utilisation, en accordant une attention particulière aux orifices de refroidissement du bloc-batterie d'alimentation. Effectuer une maintenance mensuelle dédiée sur le système hybride, en utilisant strictement l'huile hydraulique spécifiée. Surveillez toujours l'environnement environnant, en accordant une attention particulière aux indicateurs d'état de fonctionnement du système hybride.
FAQ
1. QUI SOMMES-NOUS ?
XUZHOU SHANGHENG ENGINEERING MACHINERY CO., LTD est l'un des principaux exportateurs de machines de construction, situé dans la ville de Xuzhou, province du Jiangsu, où se trouve Xuzhou Construction Machinery Group Inc. Nous en avons les droits d'agence nationaux depuis plus de 10 ans, en fonction de leur avantage, nous établissons également des affaires à long terme avec d'autres marques célèbres.
2. QUELS SERVICES POUVONS-NOUS FOURNIR ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, Western Union, espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois
3. QUELS PRODUITS POUVEZ-VOUS OBTENIR CHEZ NOUS ?
Nos principaux produits, notamment, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, camion-grue, grue sur chenilles, grue à tour, rouleau compresseur, moteur
niveleuse, pelle, bulldozer, chariot élévateur, camion à benne basculante, remorque, camion tracteur, véhicule spécial, machines marines et toutes leurs pièces de rechange.
4. ÉCLAIRAGE DES PHARES FAIBLE OU AUCUN ?
Vérifiez les ampoules, les prises, les fusibles associés, les relais, les connexions électriques et la mise à la terre.
5. Le klaxon ne sonne pas ou ne produit pas un son étouffé ?
Inspectez le klaxon lui-même, le relais du klaxon, l'interrupteur à bouton-poussoir et le câblage.
6. LES ESSUIE-GLACES NE FONCTIONNENT PAS OU FONCTIONNENT À DES VITESSES ANORMALES ?
Vérifiez le moteur d'essuie-glace, le mécanisme de liaison, les fusibles, l'interrupteur de commande et le relais intermittent.