Présentation du produit
Il s’agit d’un produit hybride haute performance intégrant les technologies tout-terrain et camion-grue. Sa flèche principale elliptique robuste à six sections utilise un système télescopique automatique à goupille monocylindre éprouvé de la série des grues tout-terrain, offrant de multiples configurations télescopiques variables. Équipé d'une flèche ultra-longue en trois sections, il est doté d'un cylindre de pivotement de la flèche et d'un mécanisme d'auto-élévation de la flèche pour une installation et un retrait faciles.
Avantage du produit
• Technologie d'optimisation des composants structurels, offrant une amélioration des performances de 5 %
• Le nouveau système de direction d'urgence améliore la sécurité de conduite
• La configuration optimisée du contrôle électrique résout les problèmes de fiabilité du système
• La technologie de suspension équilibrée à ressorts à lames multi-essieux améliore la praticabilité du véhicule.
• Le mode de freinage auxiliaire intégré pour les camions-grues prolonge la durée de vie des freins
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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Dimensions
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Longueur totale
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15600×3000×3850
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mm
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Peser
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Masse d'opération en état de déplacement
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1420+2420+1800+1420+1505
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kilos
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Charge par essieu
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54900
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kilos
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Voyage
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Angle d'approche
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20
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°
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Angle de départ
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14
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°
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Distance de freinage (à 30km/h)
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≤10
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m
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Capacité maximale
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40
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%
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Consommation de carburant aux 100 km
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70
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L
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Performances de levage
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Capacité de levage nominale maximale totale
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100
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t
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Rayon de travail minimum
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3
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m
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Au contrepoids
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4200
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mm
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Au treuil auxiliaire
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4590
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mm
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Distance longitudinale
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7.56
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m
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Distance latérale
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7.6
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m
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Flèche de base
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13.5
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m
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Flèche entièrement déployée
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50.9
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m
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Flèche + flèche entièrement déployées
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70.4
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m
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Flèche de base
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13.5
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m
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Flèche entièrement déployée
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51
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m
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Flèche + flèche entièrement déployées
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51+18,1+4
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m
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Utilisations du produit
1. Installation et maintenance pour les grands projets pétrochimiques
Le QY130K-I est conçu pour les tâches d'installation et de maintenance dans les grands projets pétrochimiques. Sa puissante capacité de levage et ses performances de contrôle précises permettent le levage et le positionnement sûrs et efficaces d'équipements lourds tels que les grands réacteurs, les tours et les réservoirs, répondant ainsi aux exigences de sécurité des opérations à haut risque de l'industrie pétrochimique.
2. Construction de ponts et d'infrastructures
Cette grue est largement utilisée dans les projets d'infrastructure comme les ponts. Avec une hauteur de levage maximale de la flèche principale de 58,9 mètres (86,9 mètres avec extension de flèche), il gère efficacement le levage de grands segments de pont, de poutres-caissons en acier et d'autres composants, garantissant ainsi l'avancement des grands projets de construction.
3. Levage d’équipements industriels lourds
Le QY130K-I gère les grosses machines, les groupes électrogènes et autres équipements lourds. Son système de stabilisateurs stable (portée longitudinale de 7,56 m, portée latérale de 7,6 m) et ses multiples protections de sécurité (par exemple, protection contre les surcharges, protection contre l'inclinaison) assurent un levage sécurisé des équipements lourds.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez minutieusement la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité du mécanisme de levage. Maintenir le niveau absolu de la grue pendant le fonctionnement ; toute opération de surcharge est strictement interdite. Étendez et rétractez la flèche régulièrement et lentement, en accordant une attention particulière au maintien d'une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. La rotation doit être effectuée à une vitesse uniforme et constante, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure des câbles métalliques et l’état des connexions des composants structurels. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche, fixez le crochet, enregistrez les données détaillées de fonctionnement de l'équipement et effectuez une maintenance professionnelle dans les délais.
FAQ
1. ENTENDEZ UN SIFFLEMENT DE FUITE D'AIR PROVENANT DU COLLECTEUR D'ADMISSION LORS DE L'ACCÉLÉRATION ?
Connexions desserrées ou fissurées dans la conduite d'admission entre le turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire ou le moteur.
2. LA RACINE D'UNE DENT EN GODET S'USURE-T-ELLE EXCESSIVEMENT RAPIDEMENT ?
La défaillance des axes et des bagues de retenue reliant les dents au godet provoque un desserrage, entraînant des vibrations et une usure pendant le fonctionnement.
3. LES PHARES ONT-ILS DIMINUÉ APRÈS L'AJOUT DE LUMIÈRES AUXILIAIRES ?
Une puissance insuffisante du générateur entraîne une chute de tension du système lorsque des composants électriques supplémentaires sont installés.
4. VITESSES DE ROTATION INÉGALES ENTRE GAUCHE ET DROITE ?
Pression d'alimentation en huile asymétrique dans le moteur de rotation, réglages différents de la vanne tampon de rotation ou différences de résistance mécanique (par exemple dans les roulements).
5. L'HUILE HYDRAULIQUE DEVIENT À NOUVEAU SALE PEU APRÈS LE REMPLACEMENT ?
Nettoyage incomplet du réservoir et des conduites lors du changement d'huile, ou vanne de dérivation restant ouverte après le remplacement du filtre, permettant aux contaminants de recirculer.
6. VITESSE NOTABLEMENT PLUS LENTE LORSQUE VOUS EFFECTUEZ DEUX ACTIONS SIMULTANÉMENT (EX., LEVAGE DE LA FLÈCHE + SWING) ?
Ceci est normal car le débit de sortie total de la pompe ne peut pas répondre simultanément aux demandes des deux actionneurs. En cas de problème grave, inspectez la fonction de régulation du débit de la pompe.
