Введение продукта
Одна машина с множеством функций и высокой адаптируемостью: она может соответствовать требованиям различных геологических условий и технологий строительства, быстро переключаясь между различными режимами работы, такими как нагнетание давления в цилиндре, нагнетание давления при подъеме, длинный винт и двойные силовые головки. Это означает, что одна машина может выполнять работу нескольких.
Преимущество продукта
Основные компоненты стабильны и надежны: двигатель Cummins с турбонаддувом и электронным управлением не только обладает высокой мощностью, но также очень удобен для обслуживания и ремонта.
Как основная, так и вспомогательная лебедки используют однорядную канатную технологию. Эта технология может значительно продлить срок службы стального каната, который в 2–4 раза дольше, чем у традиционного многослойного каната, что эффективно снижает стоимость использования.
Интеллектуальное управление, беспроблемное и экономичное: оснащенное интеллектуальной системой управления, оно может автоматически регулировать и отображать вертикальность буровой мачты, а также поддерживает функции автоматического вращения и автоматического удаления почвы. Это не только снижает зависимость от опыта оператора, но и повышает точность и эффективность работы.
Прочная конструкция и стабильная работа: применение механизма подъема вылета стрелы с большой параллелограммой с двойной стрелой позволяет оборудованию иметь больший и более стабильный диапазон поддержки во время строительства. Специальное гидравлическое гусеничное шасси серии TDP в сочетании с поворотными подшипниками большого диаметра дополнительно обеспечивает общую устойчивость во время работы.
Технические параметры
|
Тип
|
Единица
|
Параметр
|
|
Макс. диаметр сверления
|
м
|
1.5
|
|
Макс. глубина сверления
|
м
|
56
|
|
Двигатель
|
Модель
|
/
|
QSB7-C202
|
|
Власть
|
кВт
|
150
|
|
Роторный привод
|
Макс. выходной крутящий момент
|
кН.м
|
160
|
|
Скорость вращения
|
об/мин
|
5-35
|
|
Толпа цилиндра
|
Макс. толкание поршня вниз
|
кН
|
160
|
|
Макс. тяга поршня вниз
|
кН
|
160
|
|
Макс. ход поршня вниз
|
м
|
4.2
|
|
Лебедка для толпы
|
Макс. толкание поршня вниз
|
кН
|
160
|
|
Макс. тяга поршня вниз
|
кН
|
180
|
|
Макс. ход поршня вниз
|
м
|
13
|
|
Основная лебедка
|
Макс. тяговая сила
|
кН
|
160
|
|
Макс. скорость
|
м/мин
|
80
|
|
Вспомогательная лебедка
|
Макс. тяговая сила
|
кН
|
60
|
|
Макс. скорость
|
м/мин
|
80
|
|
Наклон мачты
|
Боковое/вперед/назад
|
°
|
±4/5/15
|
|
Ходовая часть
|
Макс. скорость движения
|
км/ч
|
2.1
|
|
Макс. способность оценивать
|
%
|
40
|
|
Мин. оформление
|
мм
|
384.5
|
|
Ширина башмака гусеницы
|
мм
|
700
|
|
Расстояние между треками
|
мм
|
2960-4200
|
|
Гидравлическая система
|
Рабочее давление
|
МПа
|
35
|
|
Общий вес
|
Макс. скорость движения всего агрегата
|
т
|
53
|
|
Измерение
|
Рабочее состояние
|
мм
|
7862*4200*19328
|
|
Условия транспортировки
|
мм
|
13993*2960*3464
|
Использование продукта
Промышленные и гражданские здания: отлично подходит для устройства свайных фундаментов в жилищном строительстве.
Например, в рамках комплексного проекта транспортного узла в городе Чжэнчжоу компания эффективно забивала монолитные сваи диаметром 800 мм и глубиной 40 метров, производя в среднем от 4 до 5 свай в день.
Строительство транспортной инфраструктуры: Строительство свайных фундаментов автомобильных дорог и мостов.
При строительстве скоростных автомагистралей в Юйлине, провинция Шэньси, роторные буровые установки XCMG были успешно применены.
Особый рельеф и особые методы строительства
Операции на воде: благодаря настройке гидравлических сваепогружателей это оборудование можно использовать для строительства свайных фундаментов на море, например, в морских проектах на Мальдивах, где оно показало себя исключительно хорошо.
Слои твердых пород: опционально можно оборудовать пневматические погружные пневмоударники для быстрого бурения слоев твердых пород.
Муниципальное строительство и сваи малого диаметра: в проекте завода по производству материалов для литиевых батарей в Чичжоу, провинция Аньхой, XR160E участвовал в строительстве и эффективно завершил забивные сваи диаметром 0,6 метра и глубиной 30 метров, продемонстрировав свои преимущества при строительстве плотных свайных фундаментов.
Руководство по эксплуатации продукта
Средства индивидуальной защиты: При работе на роторной буровой установке обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности.
Экологическое обследование: перед началом работы важно заранее провести обследование местности, иметь четкое представление об углах уклона и убедиться, что работа находится в контролируемом диапазоне.
Стандартная операция
Советы по подъему и спуску по склону: При подъеме и спуске по склону двигайтесь с постоянной скоростью, используйте низкую скорость и небольшой поток и избегайте резкого ускорения.
Направление спуска: при спуске с горы направляющие колеса должны находиться впереди. Это может затянуть верхние гусеницы и повысить устойчивость.
Положение мачты: при движении вверх или вниз по склону мачту необходимо опускать, чтобы в случае опасности можно было быстро опустить рабочее устройство и стабилизировать кузов автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы основные преимущества роторной буровой установки XR160E?
Это многофункциональное устройство, которое может быстро переключаться между различными режимами работы, такими как нагнетание давления в цилиндре, нагнетание давления при подъеме, длинный винт и двойные силовые головки. В основных и вспомогательных лебедках используется однорядная канатная технология, которая позволяет значительно продлить срок службы стального троса. Он оснащен интеллектуальной системой управления, которая может реализовывать такие функции, как автоматическая регулировка и отображение вертикальности буровой мачты, автоматическое вращение и автоматическое отбрасывание грунта.
2.Каковы особенности силовой головки XR160E?
Максимальный выходной крутящий момент силовой головки может достигать 160 кН·м, а максимальная скорость вращения может достигать 35 об/мин, что обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность. Некоторые модели также могут быть дополнительно оснащены функцией высокоскоростного отбрасывания грунта.
3.Каковы особенности конструкции шасси XR160E?
В нем используются гидравлические гусеничные шасси серии TDP и поворотные подшипники большого диаметра, специально разработанные для буровых установок роторного бурения, что обеспечивает превосходную устойчивость во время работы.
4.Какие могут быть причины того, что двигатель не запускается?
Аккумулятор разряжен. Ослабленные или корродированные стропы; Неисправность стартера или электромагнитной катушки; Проверьте и подсоедините/очистите цепь при блокировке вращения коленчатого вала двигателя. Зарядите или замените аккумулятор; Проверьте стартер и электромагнитную катушку; Ремонт двигателя
5.Какие могут быть возможные причины ненормального вращения силовой головки (низкое давление основного насоса)? Расследование и обработка идей?
Седло масляного предохранительного клапана силовой головки застряло или повреждено. Установленное давление предохранительного клапана главного клапана слишком низкое. Главный насос или двигатель силовой головки сильно изношены. Осмотрите и очистите/замените предохранительный клапан. Отрегулируйте давление главного предохранительного клапана; Осмотрите или замените главный насос/двигатель.
6.Каковы возможные причины низкой скорости и недостаточного крутящего момента силовой головки? Расследование и обработка идей?
Давление гидравлического масла двигателя силовой головки недостаточно. Неисправность механизма регулировки рабочего объема двигателя (например, сломанная пружинная опора) приводит к рассинхронизации скорости двигателя. Проверьте давление в системе. Осмотр и ремонт механизма регулировки рабочего объема двигателя.
