পণ্য পরিচিতি
XGC55T টেলিস্কোপিক বুম ক্রলার ক্রেনের সর্বোচ্চ রেট 55 টন উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে। এর পাঁচ-সেকশনের টেলিস্কোপিক প্রধান বুমটি মোট দৈর্ঘ্য 41 মিটার (10.6–41 মিটার) পর্যন্ত বিস্তৃত, যার একটি জিব দৈর্ঘ্য 9.5 থেকে 16 মিটার পর্যন্ত, বুম দৈর্ঘ্যের সীমার মধ্যে বিভিন্ন কার্যকারী ব্যাসার্ধকে মিটমাট করে। টেলিস্কোপিক ক্রলার ট্র্যাকগুলি পরিবহনের জন্য গাড়ির আকারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার সময় উত্তোলন অপারেশনের সময় উচ্চ স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
পণ্যের সুবিধা
1. উচ্চ গতিতে লোড-এর দুটি মোড দিয়ে সজ্জিত- এবং কম-গতিতে লোড-এর সাথে স্বয়ংক্রিয় সুইচ-ওভার-এর জন্য উচ্চ-গতিতে লোড, ওভারলোড ভ্রমণ সুরক্ষা ফাংশন, ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে-লোড সহ ভ্রমণের জন্য।
2. স্বয়ংক্রিয় দিক পরিবর্তন ফাংশন ফরওয়ার্ড 1 পশ্চাৎগামী ভ্রমণ, স্টিয়ারিং দিক পরিবর্তন না করে, যাতে অপারেশন আরও মানবীকরণ করা যায়।
3. মিশ্র লাফিং ডাউন প্রযুক্তির ব্যবহার, শুধুমাত্র মসৃণ মাধ্যাকর্ষণ পতন নিশ্চিত করতে নয় বরং দ্রুত গতিশীল পতন নিশ্চিত করতে
শক্তি-সঞ্চয়, স্থিতিশীল, দ্রুত এবং দক্ষ অপারেশন।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
আইটেম
|
ইউনিট
|
XGC55T
|
|
মাত্রা পরামিতি
|
সামগ্রিক কপিকল দৈর্ঘ্য
|
(মিমি)
|
12736
|
|
সামগ্রিক ক্রেনের প্রস্থ (প্রসারিত/প্রত্যাহার)
|
(মিমি)
|
4800/3360
|
|
সামগ্রিক কপিকল উচ্চতা
|
(মিমি)
|
3347
|
|
ড্রাইভ রোলার এবং চালিত রোলারের মধ্যবর্তী দূরত্ব
|
(মিমি)
|
5288
|
|
ক্রলার জুতার প্রস্থ
|
(মিমি)
|
760
|
|
ওজন পরামিতি
|
ভ্রমণ রাজ্যে মোট ভর
|
(কেজি)
|
62000
|
|
ভ্রমণ পরামিতি
|
কোন লোড ছাড়া ভ্রমণ গতি
|
(কিমি/ঘন্টা)
|
2.3
|
|
পুরো লোড সহ ভ্রমণের গতি
|
(কিমি/ঘন্টা)
|
1.5
|
|
মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
(মিমি)
|
436
|
|
সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা
|
(%)
|
45
|
|
স্থল চাপ
|
(এমপিএ)
|
0.08
|
|
প্রধান কর্মক্ষমতা
|
মিন. রেট করা কাজের ব্যাসার্ধ
|
মি
|
3
|
|
সর্বোচ্চ লোড মুহূর্ত
|
kN.m
|
2116.8
|
পণ্য ব্যবহার
1. সীমাবদ্ধ স্থান এবং উচ্চতা-সীমাবদ্ধ এলাকায় উত্তোলন
ফ্ল্যাট স্থাপনের সময় মাত্র 3.1 মিটারের বুম উচ্চতা সহ, XGC55T সহজে স্ট্যান্ডার্ড ফ্যাক্টরি গেট বা সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ, বা ভেঙে ফেলার ক্রিয়াকলাপের জন্য কম ক্লিয়ারেন্স এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায়, যা ঐতিহ্যবাহী ট্রাক ক্রেনগুলির এই ধরনের স্থানগুলিতে অ্যাক্সেস করতে অক্ষম হওয়ার সাধারণ চ্যালেঞ্জের সমাধান করে।
2. কর্দমাক্ত, নরম স্থল, এবং বিশেষ ভূখণ্ডের উপর অপারেশন
এর ক্রলার ট্র্যাভেল সিস্টেম এবং নিম্ন স্থল চাপ (0.068MPa) এটিকে সৈকত, জলাভূমি এবং নদীর তীরগুলির মতো আর্দ্র, নরম পৃষ্ঠগুলিকে সহজেই অতিক্রম করতে সক্ষম করে, বিশেষ পরিস্থিতিতে যেমন আটকে থাকা ইয়টগুলির জন্য সৈকত উদ্ধারের মতো সফলভাবে মোতায়েন করা হয়েছে৷
3. অবকাঠামো এবং সেতু নির্মাণ
নদীর বাঁধ এবং সংকীর্ণ সেতুর ডেকের মতো স্থান-সীমাবদ্ধ প্রকল্পগুলিতে, XGC55T আউটরিগার ছাড়াই উত্তোলন সম্পাদন করে এবং জ্যাকিং অপারেশনগুলির জন্য মাল্টি-ক্রেন সমন্বয় সক্ষম করে (যেমন, কুজিং, ইউনানে ব্রিজ স্ল্যাব ইনস্টলেশন), বক্স গার্ডার ইনস্টলেশনের মতো কাজগুলি দক্ষতার সাথে সম্পন্ন করে৷
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, আউটরিগারগুলির স্থায়িত্ব এবং উত্তোলন গিয়ারের অখণ্ডতা পরিদর্শন করুন। অপারেশন চলাকালীন একটি স্তরের অবস্থানে ক্রেন বজায় রাখুন; ওভারলোডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। আশেপাশের প্রতিবন্ধকতা থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে স্থিরভাবে এবং ধীরে ধীরে টেলিস্কোপিক বুম পরিচালনা করুন। লোড নিয়ে ভ্রমণ করার সময়, তীক্ষ্ণ বাঁক এড়িয়ে কম গতিতে এবং মসৃণভাবে এগিয়ে যান। নিয়মিত তারের দড়ি পরিধান অবস্থা পরিদর্শন. অপারেশনের পরে, বুম প্রত্যাহার করুন, হুক সুরক্ষিত করুন এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড বজায় রাখুন।
FAQ
1. দীর্ঘক্ষণ হেভি-ডিউটি অপারেশনের পর ইঞ্জিনটি কি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত নয়?
সঠিক। টার্বোচার্জার এবং ইঞ্জিনের ইউনিফর্ম কুলিং নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনটিকে 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত গরম হওয়া ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
2. সরঞ্জাম পরিষ্কারের সময় কোন এলাকায় ওয়াটারপ্রুফিংয়ের জন্য বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন?
বৈদ্যুতিক উপাদান (ECU, সেন্সর সংযোগকারী), অল্টারনেটর, স্টার্টার মোটর, এয়ার ফিল্টার গ্রহণ, এবং সমস্ত তরল পূরণ পোর্ট।
3. সরঞ্জাম পরিবহনের সময় লিফটিং পয়েন্টগুলি কীভাবে নির্বাচন করা উচিত?
সর্বদা ম্যানুয়াল পরামর্শ. প্রস্তুতকারকের দ্বারা স্পষ্টভাবে চিহ্নিত শুধুমাত্র উত্তোলন পয়েন্ট বা পরিবহন গর্ত ব্যবহার করুন। সিলিন্ডার রড, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা পাতলা ইস্পাত কাঠামোতে কখনই লোডগুলি সুরক্ষিত করবেন না।
4. এক্সহাস্ট ব্রেক (যদি সজ্জিত করা হয়) কার্যকারিতা হ্রাস পায়?
বাটারফ্লাই ভালভ শ্যাফটে কার্বন জমার ফলে আটকে যাওয়া এবং অসম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাওয়া বা নিয়ন্ত্রণ সিলিন্ডার/ভ্যাকুয়াম ভালভের ব্যর্থতা।
5. ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক টুল খারাপ পারফরম্যান্স সত্ত্বেও ফল্ট কোড পড়তে ব্যর্থ হয়?
সম্ভাব্য যান্ত্রিক সমস্যা (যেমন, অপর্যাপ্ত সিলিন্ডারের চাপ) বা সেন্সর সিগন্যাল ড্রিফট (স্ব-নির্ণয়ের সহনশীলতার মধ্যে)।
6. শীতের শুরুর পরে নিষ্কাশন পাইপ থেকে ভারী সাদা ধোঁয়া, দীর্ঘ সময়ের জন্য দীর্ঘায়িত?
সম্ভাব্য ছোট সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতির কারণে, কুল্যান্টকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয় যেখানে এটি বাষ্পীভূত হয় এবং বহিষ্কৃত হয়।
