Ознайомлення з продуктом
RT90E має двовісне надміцне шасі з двома режимами приводу та чотирма конфігураціями рульового керування, що забезпечує мінімальний радіус повороту лише 7,5 метрів для виняткової маневреності на обмеженій, пересіченій місцевості. Його максимальна здатність піднятися на 60% і максимальна швидкість 36 км/год забезпечують виняткову мобільність. Завдяки максимальній вантажопідйомності 90 тонн і максимальному підйомному моменту 3140 кН·м 5-секційна основна стріла висувається на 46 метрів. У поєднанні з стрілою загальний виліт досягає 63,5 метрів, що забезпечує величезну підйомну силу та великий робочий діапазон.
Перевага продукту
Енергозберігаючий та екологічно чистий
Спеціалізована енергозберігаюча гідравлічна система. Гідротрансформатор з функцією блокування має характеристики великого крутного моменту на низьких швидкостях і високої ефективності на високих швидкостях. Підйомна система управління для вільного падіння, без доп
необхідна потужність.
Висока мобільність і ефективність
Два типи водіння 4×2 і 4×4 застосовуються з функцією руху вперед і назад. Чотири режими керування, мін. радіус повороту всього 7,5 м.
Потужна вантажопідйомність
Розроблено спільно китайськими та німецькими інженерами з передовою концепцією дизайну. Телескопічна система з подвійним циліндром і тросами, стабільна та надійна. 5-секційна стріла 46 м і стріла 17,5 м із широким робочим діапазоном.
Технічні параметри
|
Пункт
|
одиниця
|
Параметр
|
|
Довжина всього транспортного засобу
|
мм
|
14067
|
|
Ширина всього транспортного засобу
|
мм
|
3400
|
|
Висота всього транспортного засобу
|
мм
|
3990
|
|
Колісна база
|
мм
|
4380
|
|
Колісний трек
|
мм
|
2554
|
|
Повна маса транспортного засобу під час водіння
|
кг
|
58000
|
|
Навантаження на вісь
|
кг
|
(Передня вісь)30350 (Задня вісь)27650
|
|
Номінальна потужність двигуна
|
кВт/(об/хв)
|
209
|
|
Максимальний крутний момент двигуна
|
Нм/(об/хв)
|
1424
|
|
Максимальна швидкість руху
|
км/год
|
25
|
|
Мінімальна швидкість руху
|
км/год
|
2
|
|
Мінімальний радіус повороту
|
м
|
15
|
|
Макс
|
%
|
60
|
|
Хв. Дорожній просвіт машини
|
мм
|
440
|
|
Кут наближення
|
°
|
22.5
|
|
Кут вильоту
|
°
|
20
|
|
Гальмівний шлях
|
м
|
9
|
|
Макс. Номінальна вантажопідйомність
|
t
|
90
|
|
Хв. Номінальний діапазон
|
м
|
2.5
|
|
Макс. Момент навантаження основної стріли
|
кН·м
|
3140
|
|
Радіус обертання хвоста поворотної платформи
|
мм
|
4625
|
|
Поздовжній
|
м
|
7.8
|
|
Горизонтальний
|
м
|
7,6/6,5
|
|
Основна стріла
|
м
|
12.4
|
|
Найдовша головна стріла
|
м
|
46.2
|
|
Найдовша головна стріла + допоміжна стріла
|
м
|
60.2
|
Використання продукту
1. Добування корисних копалин
Ідеально підходить для підйому та транспортування великих блоків руди, кам’яних матеріалів, компонентів важкого обладнання та встановлення трубопроводів у шахтах і кар’єрах. Його міцне шасі та потужна здатність до бездоріжжя (максимальний підйом 60%) у поєднанні зі спеціальними шинами для бездоріжжя та блокуванням диференціала проти ковзання забезпечують надійну роботу в нерівних і складних умовах.
2. Будівництво нафтопромислової та енергетичної бази
Розгортається на нафтопромислових та енергетичних проектах для встановлення великогабаритного обладнання, транспортування важких труб і підтримки операцій з технічного обслуговування. Його три режими роботи — підйом за допомогою виносних опор, операції з опорою на шини та переміщення вантажу — гнучко адаптуються до різноманітних вимог будівельного майданчика.
3. Масштабне будівництво доріг, мостів та інфраструктури
Широко використовується на великих будівельних майданчиках, таких як автомагістралі та мости, для підйому важких збірних компонентів, великих сталевих конструкцій та інших будівельних матеріалів. Його надзвичайна вантажопідйомність (90 тонн) і розширена конфігурація стріли (основна стріла + стріла досягають 63,5 метрів) ефективно охоплюють великі, складні робочі зони.
4. Портова та великомасштабна складська логістика
У портах і великих складських приміщеннях він ефективно виконує завантаження/розвантаження та перевантаження важких вантажів, великогабаритної техніки та матеріалів. Його маневреність (максимальна швидкість 25 км/год, опціонально 36 км/год) і можливість повороту на 360° підвищують ефективність логістики.
Інструкція з експлуатації продукту
Експлуатація RT90E повинна суворо відповідати нормам. Перед початком роботи переконайтеся, що всі опори повністю висунуті та спираються на тверду рівну землю. Контролюйте обмежувач крутного моменту під час роботи; перевантаження суворо заборонено. Плавно керуйте рухами стріли за допомогою консолі керування, враховуючи гнучке перемикання між декількома режимами керування та переваги енергозберігаючої гідравлічної системи. Під час вантажопідйомних операцій спеціальна особа, яка відповідає за сигналізацію, повинна керувати операціями, щоб гарантувати надійне кріплення вантажу та відсутність персоналу. Після роботи повністю втягніть і закріпіть стрілу, а також виконуйте регулярне технічне обслуговування. Оператори повинні бути сертифіковані.
FAQ
1. ПІСЛЯ ЗАМІНИ ГІДРАВЛІЧНОГО МАСТИЛА СИСТЕМА ПОКАЗУЄ ПІДВИЩЕНЕ ПІНОУДІЛЕННЯ?
Це може бути результатом додавання низькоякісної оливи з поганими протипінними властивостями або неповного видалення старої оливи під час заміни, що викликає реакцію між присадками в новій і старій оливах.
2. ПІСЛЯ ПЕВНОГО РОБОТИ ПОВЕРХНЯ ГІДРАВЛІЧНОГО ШЛАНГА СТАЄ НЕНОРМАЛЬНО ГАРЯЧОЮ?
Внутрішнє покриття шланга могло відшаровуватися через старіння, спричиняючи закупорку та локальне дроселювання, яке створює високі температури. Це надзвичайно небезпечно і вимагає негайної заміни.
3. ЧИ РУХ В ОДНОМУ НАПРЯМКУ АВТОМАТИЧНО СПОВІЛЬНЮЄТЬСЯ ПІД ЧАС РОБОТИ В НАХИЛОМ?
Це може статися через зміщення золотника клапана під дією сили тяжіння або зміни внутрішніх шляхів витоку в приводі.
4. ЧИ ВИПАДАЄТЕ ІНОЗ ЗАТРИМКИ АБО ПЕРЕРВИ СИГНАЛУ ПІД ЧАС ДИСТАНЦІЙНОГО КЕРУВАННЯ ОБЛАДНАННЯМ?
Перевірте рівень заряду батареї пульта дистанційного керування, наявність сильних електромагнітних перешкод поблизу або чи правильно під’єднано приймальну антену.
5. ФУНКЦІЯ АВТОМАТИЧНОГО ХОЛОСНОГО ХІДУ ОБЛАДНАННЯ НЕ ВИПАДАЄ?
Перевірте, чи несправний перемикач визначення тиску пілота або датчик під джойстиком, чи ця функція вимкнена в ECU.
6. ЧАС ЗТРИМАННЯ ТИСКУ В АКУМУЛЯТОРІ ЗАНАДТО КОРОТКИЙ?
Розірвана батарея акумулятора або діафрагма, або протікає зарядний клапан. Заправте азотом або замініть.
