Ознайомлення з продуктом
Як основна машина для формування та вирівнювання в земляних роботах, автогрейдер широко використовується для великих ґрунтів (таких як дороги та аеропорти) і вирівнювання стабільного шару. З постійним розширенням своїх функцій і розвитком його високої ефективності протягом багатьох років, автогрейдер застосовується для бульдозерування та розкидання суміші кар’єрів і дорожніх полотен, а також для обрізки оригінальної форми рельєфу. Крім того, його можна застосовувати для прибирання снігу в холодному регіоні. Завдяки потужності 260 к.с., потужній міцності компонентів машини та достатній рушійній силі, GR2605 є дослідницьким автогрейдером для важких навантажень і розроблений спеціально для умов роботи з високим навантаженням.
Перевага продукту
Використання чутливої до навантаження гідравлічної системи, невелика сила керування, хороше відчуття контролю, більш чутлива. Технологія регулювання потужності двигуна, більш енергоефективна. Технологія інтелектуального керування вентилятором дозволяє змінювати швидкість вентилятора за системною температурою, що визначається в реальному часі, низьким споживанням енергії та низьким рівнем шуму. Управління двома електричними джойстиками. Джойстики можуть керувати всіма циліндрами, рульовим керуванням, вибором передач, блокуванням/розблокуванням диференціала тощо. Задня вісь із багатодисковими робочими гальмами з масляною ванною має тривалий термін служби та вищу надійність.
Технічні параметри
| Пункт |
GR2605 |
| Базовий параметр |
Тип двигуна |
L9 |
| Номінальна потужність/швидкість |
194 кВт/2100 об/хв |
| Розмір машини (стандарт) |
9448×2625×3472 мм |
| Вага машини (стандарт) |
19000 кг |
| Специфікація шин |
17.5R25 |
| Дорожній просвіт (передня вісь) |
592 мм |
| Колісна база |
2156 мм |
| Відстань між осями передньої та задньої осей |
6545 мм |
| Колісна база між середньою і задньою |
1696 мм |
| Параметр продуктивності |
Швидкість руху вперед |
4.9,8,11,17.9,24.7,40.2км/год |
| Задня швидкість |
4.9,11,24.7км/год |
| Сила тяги f=0,75 |
≥99 кН |
| Максимальний підйом |
≥25% |
| Тиск накачування шини |
425 кПа |
| Тиск робочої системи |
24,5 МПа |
| Тиск трансмісії |
1,85-2,2 МПа |
| Робочі параметри |
Максимальний кут повороту переднього колеса |
±49° |
| Допустимий кут нахилу переднього колеса |
±18° |
| Максимальний кут повороту передньої осі |
±16° |
| Максимальний кут повороту балансира |
Спереду 15°, ззаду 15° |
| Максимальний кут повороту рами |
±25° |
| Мінімальний радіус повороту |
7,6м |
Використання продукту
Автомобільні дороги високого класу: Вирівнювання земляного полотна, допоміжне вирівнювання після асфальтування, формування узбіч.
Будівництво аеропорту: вирівнювання основи для великомасштабних злітно-посадкових смуг і перонів.
Шахтний майданчик: Утримання дорожніх покриттів шахт, вирівнювання робочих майданчиків гірничих ділянок.
Охорона водних ресурсів сільськогосподарських угідь: масштабне вирівнювання землі, копання та формування котлованів.
Промислові майданчики: Вирівнювання основи для великих індустріальних парків і скверів.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірте покажчик рівня масла, щоб переконатися, що обладнання знаходиться в нормальному стані. Після запуску запустіть для попереднього нагріву та керуйте однострижневою гідравлічною рукояткою, щоб контролювати рух і лезо. Тонко відрегулюйте кут і висоту скребка, щоб вирівняти його. Будьте обережні, уникайте перешкод, їдьте повільно та обережно під час роботи на схилах. Перед паркуванням лопата торкається землі і двигун глушиться. Суворо дотримуйтесь правил техніки безпеки.
FAQ
1. Який тип системи передачі він використовує? Які переваги?
A: Він приймає гідравлічну механічну трансмісію. Ця система поєднує в собі високу ефективність механічної трансмісії з функцією безступінчатого регулювання швидкості гідравлічної трансмісії, забезпечуючи більшу тягову силу, більш плавну роботу та економію палива. Він особливо підходить для операцій з великим навантаженням.
2. Чи легко послизнутися під час роботи на брудній або м’якій землі?
A: Стандартний задній привід уже має хороші характеристики, але клієнти можуть вибрати функцію повного приводу (кермування всіма колесами) як опцію. У важких умовах роботи включення повного приводу може значно підвищити зчеплення та прохідність, ефективно запобігати заносу та покращувати здатність виходити зі складних ситуацій.
3.Наскільки зручно керувати автомобілем?
A: Кабіна простора, добре герметична, оснащена кондиціонером і амортизуючими сидіннями. Рукоятка керування має ергономічний дизайн із широким полем огляду, що може ефективно зменшити втому, спричинену тривалим водінням.
4.Чи зручно щоденне технічне обслуговування?
A: Дизайн дуже простий у догляді. Капот двигуна можна відкрити під великим кутом для зручного обслуговування. Найголовніше, що він стандартно оснащений централізованою системою змащення. Просто додайте мастило в одній точці, і ви зможете швидко завершити змащування багатьох важливих шарнірних точок, заощаджуючи час і зусилля та ефективно продовжуючи термін служби обладнання.
5.Що робити, якщо під час роботи на панелі приладів загорівся сигнальний індикатор?
Відповідь: Роботу слід негайно припинити. Зверніться до посібника, щоб підтвердити значення будильника. Серед поширених – сигналізація тиску моторного масла, сигналізація надмірно високої температури води тощо. Якщо проблему неможливо вирішити самостійно, слід негайно вимкнути двигун і звернутися до сервісного центру.
6. Які можуть бути причини відчуття, що автомобіль слабкий або рухається повільно?
A: Причин може бути багато, наприклад:
Проблеми з паливною системою двигуна (наприклад, забиті фільтри тощо).
Проблеми з гідравлічною системою (недостатня кількість гідравлічного масла, засмічений фільтруючий елемент, внутрішній витік в системі).
Неправильна робота (занадто висока передача).
Рекомендується починати з простих перевірок (таких як масло і фільтруючі елементи). Якщо проблема не зникає, її має усунути професійний технік.
