পণ্য পরিচিতি
আর্থওয়ার্ক ইঞ্জিনিয়ারিং-এ শেপিং এবং লেভেলিং অপারেশনের প্রধান মেশিন হিসাবে, মোটর গ্রেডার বৃহৎ স্থল (যেমন রাস্তা এবং বিমানবন্দর) এবং স্থিতিশীল স্তরের সমতলকরণ অপারেশনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বছরের পর বছর ধরে এর কার্যকারিতার ক্রমাগত প্রসার এবং উচ্চ-দক্ষতার বিকাশের সাথে, মোটর গ্রেডার বুলডোজিং এবং খোলা-পিট এবং রোডবেড মিশ্রণের পাশাপাশি মূল ল্যান্ডফর্ম ছাঁটাইতে প্রয়োগ করা হয়। এছাড়াও, এটি ঠান্ডা অঞ্চলে তুষার অপসারণে প্রয়োগ করা যেতে পারে। 260HP শক্তি, মেশিনের উপাদানগুলির শক্তিশালী শক্তি এবং পর্যাপ্ত ড্রাইভিং ফোর্স সমন্বিত, GR2605 একটি ভারী-শুল্ক মোটর গ্রেডার গবেষণা এবং বিশেষত উচ্চ-লোড কাজের অবস্থার জন্য উন্নত।
পণ্যের সুবিধা
লোড সংবেদনশীল জলবাহী সিস্টেম, ছোট নিয়ন্ত্রণ বল, ভাল নিয়ন্ত্রণ অনুভূতি, আরও সংবেদনশীল ব্যবহার করা। ইঞ্জিন পরিবর্তনশীল শক্তি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, আরও শক্তি দক্ষ। ইন্টেলিজেন্ট ফ্যান কন্ট্রোল টেকনোলজি রিয়েল-টাইম সনাক্ত করা সিস্টেমের তাপমাত্রা, কম শক্তি খরচ এবং কম শব্দের সাথে ফ্যানের গতি পরিবর্তন করতে সক্ষম করে। দুটি বৈদ্যুতিক জয়স্টিক নিয়ন্ত্রণ। জয়স্টিক সমস্ত সিলিন্ডার, স্টিয়ারিং, গিয়ার নির্বাচন, ডিফারেনশিয়াল লক/আনলক ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। পিছনের এক্সেলের সাথে তেল স্নান করা, মাল্টি-ডিস্ক সার্ভিস ব্রেক, দীর্ঘ জীবনকাল এবং উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| আইটেম |
GR2605 |
| মৌলিক পরামিতি |
ইঞ্জিনের ধরন |
L9 |
| রেট করা শক্তি/গতি |
194kW/2100rpm |
| মেশিনের মাত্রা (মান) |
9448×2625×3472mm |
| মেশিন ওজন (মান) |
19000 কেজি |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন |
17.5R25 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সামনের এক্সেল) |
592 মিমি |
| চাকা বেস |
2156 মিমি |
| সামনে এবং পিছনের মধ্যে এক্সেল দূরত্ব |
6545 মিমি |
| মাঝখানে এবং পিছনের মধ্যে চাকা বেস |
1696 মিমি |
| কর্মক্ষমতা পরামিতি |
এগিয়ে যাওয়ার গতি |
4.9,8,11,17.9,24.7,40.2কিমি/ঘন্টা |
| পিছন দিকে গতি |
4.9,11,24.7 কিমি/ঘন্টা |
| ট্র্যাকশন বল f=0.75 |
≥99kN |
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা |
≥25% |
| টায়ারের স্ফীতি চাপ |
425kPa |
| কাজের সিস্টেমের চাপ |
24.5MPa |
| ট্রান্সমিশন চাপ |
1.85-2.2Mpa |
| কাজের পরামিতি |
সামনের চাকার সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং কোণ |
±49° |
| সামনের চাকার প্রবণতার অনুমতিযোগ্য কোণ |
±18° |
| সামনের এক্সেলের সর্বাধিক সুইংিং কোণ |
±16° |
| ব্যালেন্স বাক্সের সর্বাধিক সুইংিং কোণ |
সামনে 15°, পিছনে 15° |
| ফ্রেমের সর্বাধিক সুইংিং কোণ |
±25° |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ |
7.6 মি |
পণ্য ব্যবহার
হাই-গ্রেড হাইওয়ে: সাবগ্রেড লেভেলিং, অ্যাসফল্ট পাকা করার পরে সহায়ক সমতলকরণ, কাঁধের আকার দেওয়া।
বিমানবন্দর নির্মাণ: বড় আকারের রানওয়ে এবং অ্যাপ্রনগুলির জন্য বেস লেভেলিং।
খনি সাইট: খনি রাস্তার পৃষ্ঠতলের রক্ষণাবেক্ষণ, খনির এলাকা অপারেশন প্ল্যাটফর্মের সমতলকরণ।
কৃষিজমির জল সংরক্ষণ: বড় আকারের জমি সমতলকরণ, খাদ খনন এবং আকার দেওয়া।
শিল্প সাইট: বড় শিল্প পার্ক এবং স্কোয়ারের জন্য ভিত্তি সমতলকরণ।
পণ্য পরিচালনা গাইড
অপারেশন শুরু করার আগে, সরঞ্জামটি স্বাভাবিক অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে তেল স্তরের গেজ পরীক্ষা করুন। শুরু করার পরে, প্রিহিটিং করার জন্য নিষ্ক্রিয় করুন এবং আন্দোলন এবং ব্লেড নিয়ন্ত্রণ করতে একক-রড হাইড্রোলিক হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করুন। স্ক্র্যাপারের কোণ এবং উচ্চতা সমতল করতে সূক্ষ্মভাবে সামঞ্জস্য করুন। বাধা এড়াতে সতর্ক থাকুন এবং ঢালে কাজ করার সময় ধীরে এবং বিচক্ষণতার সাথে গাড়ি চালান। পার্কিং করার আগে, বেলচা মাটিতে স্পর্শ করে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়। কঠোরভাবে নিরাপত্তা প্রবিধান মেনে চলুন.
FAQ
1. এটা কি ধরনের ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করে? সুবিধা কি?
উত্তর: এটি জলবাহী যান্ত্রিক সংক্রমণ গ্রহণ করে। এই সিস্টেমটি হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনের স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্যের সাথে যান্ত্রিক সংক্রমণের উচ্চ দক্ষতাকে একত্রিত করে, বৃহত্তর ট্র্যাকশন বল, মসৃণ অপারেশন এবং উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে। এটি ভারী-লোড অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
2. কর্দমাক্ত বা নরম মাটিতে কাজ করার সময় কি পিছলে যাওয়া সহজ?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভে ইতিমধ্যেই ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে, তবে গ্রাহকরা বিকল্প হিসাবে অল-হুইল ড্রাইভ (অল-হুইল স্টিয়ারিং) ফাংশন বেছে নিতে পারেন। কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে, অল-হুইল ড্রাইভ সক্ষম করা উল্লেখযোগ্যভাবে গ্রিপ এবং প্যাসিবিলিটি বাড়াতে পারে, কার্যকরভাবে স্কিডিং প্রতিরোধ করতে পারে এবং কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার ক্ষমতা উন্নত করতে পারে।
3. ড্রাইভিং অপারেশন কতটা আরামদায়ক?
উত্তর: ক্যাবটি প্রশস্ত, ভালভাবে সিল করা, এয়ার কন্ডিশনার এবং শক-শোষণকারী আসন দিয়ে সজ্জিত। অপারেশন হ্যান্ডেলটি দৃষ্টিভঙ্গির বিস্তৃত ক্ষেত্র দিয়ে ergonomically ডিজাইন করা হয়েছে, যা কার্যকরভাবে দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিং দ্বারা সৃষ্ট ক্লান্তি কমাতে পারে।
4. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কি সুবিধাজনক?
উত্তর: নকশা বজায় রাখা খুব সহজ। সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইঞ্জিন হুডটি একটি বড় কোণে খোলা যেতে পারে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এটি মান হিসাবে একটি কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। শুধু এক পর্যায়ে গ্রীস যোগ করুন, এবং এটি দ্রুত একাধিক গুরুত্বপূর্ণ কব্জা পয়েন্টগুলির তৈলাক্তকরণ সম্পূর্ণ করতে পারে, সময় এবং প্রচেষ্টা বাঁচাতে পারে এবং কার্যকরভাবে সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে।
5. কাজের সময় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে অ্যালার্ম ইন্ডিকেটর লাইট দেখা দিলে আমার কী করা উচিত?
উত্তর: অবিলম্বে কাজ বন্ধ করা উচিত। অ্যালার্মের অর্থ নিশ্চিত করতে ম্যানুয়ালটি পড়ুন। সাধারণগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের তেল চাপের অ্যালার্ম, অত্যধিক উচ্চ জলের তাপমাত্রার অ্যালার্ম, ইত্যাদি৷ যদি এটি নিজে থেকে সমাধান করা না যায়, তাহলে আপনার অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া উচিত এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত৷
6. গাড়িটি দুর্বল বা ধীর গতিতে চলার অনুভূতির কারণ কী হতে পারে?
উত্তর: অনেক কারণ থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ:
ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেমের সমস্যা (যেমন আটকানো ফিল্টার, ইত্যাদি)।
হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্যা (অপ্রতুল হাইড্রোলিক তেল, আটকে থাকা ফিল্টার উপাদান, সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ ফুটো)।
অনুপযুক্ত অপারেশন (গিয়ার খুব বেশি সেট করা)।
এটি সহজ চেক (যেমন তেল এবং ফিল্টার উপাদান) দিয়ে শুরু করার সুপারিশ করা হয়। যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে তবে এটি একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ দ্বারা মেরামত করা উচিত।
