ZL50GN
| পরিমাণ: | |
|---|---|
|
সামগ্রিক মাত্রা
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (ভূমিতে বালতি)
|
8165 মিমি
|
|
সামগ্রিক প্রস্থ
|
2850 মিমি
|
|
|
বালতি প্রস্থ
|
3016 মিমি
|
|
|
সামগ্রিক উচ্চতা
|
3485 মিমি
|
|
|
চাকা বেস
|
3300 মিমি
|
|
|
ট্রেড
|
2250 মিমি
|
|
|
মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
450 মিমি
|
|
|
স্পেসিফিকেশন
|
রেটেড ক্ষমতা
|
5000 কেজি
|
|
বালতি ভলিউম
|
2.5 m3 (শিলার জন্য বালতি)
|
|
|
3 m3 (স্ট্যান্ডার্ড বালতি)
|
||
|
3.5 m3 (হালকা উপাদানের জন্য বালতি)
|
||
|
4 m3 (হালকা উপাদানের জন্য বালতি)
|
||
|
অপারেটিং ওজন
|
17500kg±300kg
|
|
|
ভ্রমণের গতি
|
ফরোয়ার্ডⅠ/রিভার্স Ⅰ
|
0~11.5/0~16.5 কিমি/ঘন্টা
|
|
ফরোয়ার্ড Ⅱ/রিভার্স Ⅱ
|
0~38 কিমি/ঘন্টা
|
|
|
ফরোয়ার্ড Ⅲ/রিভার্স Ⅲ
|
||
|
ফরোয়ার্ড Ⅳ/রিভার্স Ⅳ৷
|
||
|
সর্বোচ্চ ট্র্যাকটিভ ফোর্স
|
165±5kN
|
|
|
সর্বোচ্চ আরোহণ গ্রেডিয়েন্ট
|
30 º
|
|
|
সর্বোচ্চ ডাম্পিং কোণ
|
45 º
|
|
|
সর্বোচ্চ ডাম্পিং উচ্চতা
|
≥3100 মিমি (প্রধান কাটিয়া প্রান্ত)
|
|
|
ডাম্পিং নাগাল
|
≥1100 মিমি (প্রধান কাটিয়া প্রান্ত)
|
|
|
বালতি ডাম্পিং কোণ
|
≥45 º
|
|
|
সর্বোচ্চ ব্রেকআউট বল
|
বালতি ব্রেকআউট বল
|
170 KN
|
|
উত্তোলনের ব্রেকআউট বল
|
134 KN
|
|
|
সর্বোচ্চ খনন গভীরতা
|
40 মিমি (বালতি নীচের স্তর)
|
|
|
বুমের সময় উত্তোলন
|
≤6 সেকেন্ড
|
|
|
মোট সাইকেল চালানোর সময়
|
≤11 সেকেন্ড
|
|
|
মিন. বাঁক ব্যাসার্ধ
|
বালতির বাইরে
|
7300 মিমি
|
|
টায়ারের কেন্দ্র
|
6400 মিমি
|
|
|
চ্যাসিসের বাঁক কোণ
|
35 º
|
|
|
পিছনের অ্যাক্সেলের দোদুল্যমান কোণ
|
±12 º
|
|
আপনার ব্যক্তিগতকৃত চাহিদা প্রাপ্তির উপর সাশ্রয়ী মূল্যের কাস্টমাইজড পরিষেবা, সমাধান এবং উদ্ধৃতি প্রদান করে।
|
||||||
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
WD10G220E11
|
WD10G220E23
|
6CTAA8.3-C
|
SC11CB220G2
|
SC8DK220G3
|
|
রেট পাওয়ার
|
162 কিলোওয়াট
|
162 কিলোওয়াট
|
153 কিলোওয়াট
|
162 কিলোওয়াট
|
162 কিলোওয়াট
|
|
|
রেট করা গতি
|
2200r/মিনিট
|
2001r/মিনিট
|
2200r/মিনিট
|
2200r/মিনিট
|
2200r/মিনিট
|
|
|
সর্বোচ্চ টর্ক
|
≥850N.m
|
900 Nm
|
≥991 Nm
|
850 Nm
|
920 Nm
|
|
|
গতি
|
1400~1600r/মিনিট
|
1300~1500r/মিনিট
|
1400r/মিনিট
|
1300r/মিনিট
|
1400~1600r/মিনিট
|
|
|
রেট করা জ্বালানী খরচ অনুপাত
|
≤238g/kW.h
|
≤210g/kW.h
|
≤241g/kW.h
|
230±5%g/kW.h
|
220±5%g/kW.h
|
|
ZL50GN হুইল লোডার একটি 5,000 kg রেটেড লোড এবং 2.5-4.5 m⊃3 প্রদান করে; বালতি ক্ষমতা , একটি দ্বারা চালিত 162 কিলোওয়াট উচ্চ-টর্ক ডিজেল ইঞ্জিন । এতে 170 kn ব্রেকআউট ফোর্স এবং 160 kn ট্র্যাকশন ফোর্স রয়েছে , যার সামগ্রিক মাত্রা 8225×3016×3515 মিমি সুষম স্থিতিশীলতা এবং চালচলনের জন্য। বর্ধিত হুইলবেস এবং কেন্দ্রীভূত কব্জা কাঠামো ভারী লোডিংয়ের সময় অপারেশনাল স্থিতিশীলতাকে আরও উন্নত করে।
হেভি-ডিউটি পারফরম্যান্স : ≥7,500 কেজি এবং উত্তোলন ক্ষমতা সহ 3.5 মিটার ডাম্পিং উচ্চতার , এটি লোহা আকরিক এবং নির্মাণ বর্জ্যের মতো ভারী, ঘন উপাদানগুলি সহজেই পরিচালনা করে।
কম খরচ : একটি পেটেন্ট শক্তি-সাশ্রয়ী ট্রান্সমিশন সিস্টেম অনুরূপ মডেলের তুলনায় জ্বালানি ব্যবহার 18% হ্রাস করে, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল খরচ কমিয়ে দেয়।
বহুমুখিতা : 8 ধরনের সংযুক্তি সমর্থন করে (স্নোপ্লো, প্যালেট কাঁটাচামচ, ঘাস গ্র্যাপলার এবং আরও অনেক কিছু), ল্যান্ডস্কেপিং, তুষার অপসারণ এবং উপাদান পরিচালনার কাজগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।
পোর্ট কার্গো হ্যান্ডলিংয়ের জন্য আদর্শ, যেখানে বিভিন্ন পণ্যের দক্ষ চলাচল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই সমাধানটিও ভাল - কয়লা লজিস্টিক অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, খনি থেকে শেষ পর্যন্ত কয়লার মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করে - ব্যবহারকারীদের জন্য। অধিকন্তু, এটি বৃহৎ-স্কেল নির্মাণ প্রকল্পের জন্য নিখুঁত, যার জন্য প্রায়ই প্রচুর পরিমাণে নির্মাণ সামগ্রী পরিচালনার প্রয়োজন হয়।
এগুলি ছাড়াও, এটি মোট গজগুলির জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত, যেখানে বালি, নুড়ি এবং চূর্ণ পাথরের মতো সমষ্টিগুলিকে কার্যকরভাবে পরিচালনা এবং পরিবহন করা প্রয়োজন। এটি শিল্প অঞ্চলের মধ্যে বাল্ক উপাদান পরিবহনেও ভাল কাজ করে, বিভিন্ন শিল্প সুবিধার মধ্যে কাঁচামাল এবং আধা-সমাপ্ত পণ্য চলাচলের সুবিধা দেয়।
প্রশ্নঃ সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ কত?
উত্তর: এর অপ্টিমাইজ করা ডিজাইন ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধকে 5.8 মিটারে কমিয়ে দেয় , টায়ার পরিধানকে কম করে এবং টাইট স্পেসে চালচলন উন্নত করে।
প্রশ্ন: এই মডেলের জন্য প্রসবের সময় কতক্ষণ?
একটি: ইন-স্টক ইউনিট 7 কার্যদিবসের মধ্যে জাহাজীকরণ; কাস্টম কনফিগারেশন (যেমন, বিশেষ সংযুক্তি, পেইন্ট রং) উৎপাদন এবং বিতরণের জন্য 30 দিন প্রয়োজন।
ইঞ্জিন চালু করুন:
সিটে বসুন, এটি একটি আরামদায়ক অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন এবং আপনার সিট বেল্ট বেঁধে দিন।
ট্রান্সমিশন লিভারটিকে 'নিরপেক্ষ (N)' অবস্থানে রাখুন।
এক্সিলারেটরের প্যাডেলটি সামান্য টিপুন।
ইঞ্জিন চালু করার জন্য চাবিটি চালু করুন এবং ড্যাশবোর্ডের সমস্ত ইঙ্গিতগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। ব্যারোমিটার নির্দিষ্ট মান পৌঁছালেই গাড়ি চালানো যাবে।
মেশিন হাঁটা এবং অপারেশন:
শুরু করুন: একটি সতর্কতা হিসাবে হর্ন বাজান এবং ধীরে ধীরে এবং স্থিরভাবে কাজ করুন।
স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি: 'V-আকৃতির অপারেটিং পদ্ধতি' গ্রহণ করুন। যন্ত্রটি ম্যাটেরিয়াল পাইলের দিকে এগিয়ে যায়, এটিকে ঢোকায়, উপাদানটি স্কুপ করে, তারপর বিপরীত করে, সামনের দিকে যাওয়ার জন্য বহনকারী গাড়ির দিকে মোড় নেয় এবং উপাদানটি উত্তোলন ও আনলোড করে।
লোডিং অপারেশন: বালতিটি উপাদানের স্তূপে অনুভূমিকভাবে বা সামান্য নিচের দিকে ঢোকানো উচিত এবং একই সময়ে, এটি বুম এবং বালতি ঘূর্ণনের গতিবিধির সাথে সমন্বয় করা উচিত।
আনলোডিং অপারেশন: বুমটিকে একটি উপযুক্ত উচ্চতায় তুলুন, তারপর সমস্ত উপকরণ আনলোড করতে ট্রান্সফার হপারটিকে সামনের দিকে ফ্লিপ করুন। প্রভাব কমানোর জন্য আন্দোলন মসৃণ হওয়া উচিত।
